中聯對高溫齒輪泵磨損分析
一,主動軸與襯套（tào）磨損（sǔn）後的修複
　　高溫齒輪泵主動軸與襯套磨（mó）損後,其配合間隙增大,必將影響泵油量.遇此,可采用修主（zhǔ）動軸或襯套的方法恢複其正（zhèng）常的（de）配合間隙.若主動軸磨（mó）損輕微,隻需壓出舊襯套後換上標準尺寸的襯套,配合間隙便可恢（huī）複到允許（xǔ）範圍.若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然後再磨削到標（biāo）準尺寸（cùn）,恢複與襯套的配合要求.
二,泵蓋的修理
　　工（gōng）作平麵的修理:若泵蓋工（gōng）作平麵磨損較小（xiǎo）,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即（jí）在平台或厚（hòu）玻璃板（bǎn）上放少許氣門砂,然後將泵蓋放在（zài）上麵進（jìn）行研磨,直到磨損痕跡消（xiāo）除,工作表麵平整為止.當泵蓋工作平麵磨損深度超過0．1毫米時,應采取先車削後研磨的辦法修複
　　主動軸（zhóu）襯套孔（kǒng）的修理:泵蓋上的主動軸襯套孔磨（mó）損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同.
三、齒輪磨損後的（de）維修
　　齒輪泵（bèng）齒輪的磨損部位主要是齒的齧合、漸開線工作麵和齒輪兩端平麵。輕微磨損時，齒麵可用油石修磨，兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒麵嚴重磨損時應更換新齒輪，如果（guǒ）隻是齒輪的兩端平麵磨損（sǔn），可在平麵磨床（chuáng）上磨削修光。
四,齒輪的翻轉使用（yòng）
　　齒輪磨損主要是在齒厚（hòu）部位,而齒（chǐ）輪端麵（miàn）和（hé）齒頂的磨損都相對較輕.齒輪在齒厚（hòu）部位（wèi）都（dōu）是單側磨（mó）損,所以可將齒輪翻轉180度使用.當齒輪端麵磨損時,可將端麵磨平,同時研磨潤滑油泵殼體結合麵,以保證齒輪泵端麵與泵蓋的間隙在標準範圍內.