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高溫齒輪泵殼體磨損現象解析

發布時(shí)間:2014-1-24

  高溫齒輪泵的磨損主要是(shì)浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與(yǔ)軸套的正常間隙是(shì)0.09~0.175mm,最大不得(dé)超過0.20mm)。齒(chǐ)輪工作(zuò)受壓力油(yóu)的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是(shì)殼體內工作(zuò)麵成圓周似的磨損,這(zhè)種磨損主(zhǔ)要是添加的油液不淨所致,所以必須添加沒有雜質的(de)油液。
  工(gōng)作原理:高溫齒輪(lún)油泵是通過一對(duì)參數(shù)和結構相同(tóng)的漸開線齒(chǐ)輪的相互滾動齧合,將齒輪油泵油箱內的低壓油升至能做功的高壓油(yóu)的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。齒輪(lún)油泵流量大,可靠性好。在其(qí)使用(yòng)過程中容易出現磨損性故障,應注意保養。
  高溫齒輪泵殼體磨(mó)損是常見的故障,這(zhè)需要用戶(hù)在平時使用的時候注意檢測和維護,還有就是自己總結一下泵的基本規律,泊(bó)頭市中聯齒(chǐ)輪油泵(bèng)廠希望您能夠掌握更(gèng)多有效的方法來解決在使用高溫油泵中所遇到的困難。

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