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油（yóu）霧潤滑裝置結構介紹
發布時間：2013-12-31
油霧潤滑裝置（zhì）是利用壓縮空氣（qì）產生高速氣流，將潤滑油吹碎，變成油霧，然後通過管路輸送到摩擦部位，再經凝縮嘴將油霧凝聚成較大顆粒，噴射到摩擦副，對摩擦副進行潤滑、冷卻。
目前油霧潤滑技術廣泛應（yīng）用與（yǔ）冶金、礦（kuàng）山以及其他機械行業，特別是高速（sù）軋機（jī）支（zhī）撐輥和工作輥（gǔn）軸承潤滑大多采用油霧潤滑，對於（yú）閉式（shì）齒輪、渦輪、鏈條、滑板、導軌（guǐ）等均可采用油霧潤滑（huá）。但是油霧潤滑不適合應用與電機軸承（chéng）上。
下麵我們以我們多普賽（sài）公司某一型號（hào）的油霧潤滑裝置的結構（gòu）做一下介紹，具體如下圖（tú）：
1、分水過（guò）濾器2、調壓閥3氣壓控製器 4、電磁閥 5、電控箱 6、空氣加熱器（qì）
7、油位計 8、溫度控製器9、安全閥 10、油位控製器11、霧壓控製器 12、油加熱器
該型號的（de）油（yóu）霧潤滑裝置在（zài）啟動後（hòu）可能會有以下幾種情況出現：
1、“氣壓下限”指示燈亮（liàng），警鈴響（xiǎng），說明供氣壓力不足（zú）。
2、“霧壓上限”指示燈亮，警鈴響，說明係統霧壓過高，高於霧壓控製器調定值。
3、安全閥開啟，說明係（xì）統壓（yā）力（lì）高於20Kpa。
具體使用過程中還會出現另外的問題，我們在此就（jiù）不一一列舉了，如果您在（zài）使用油霧潤滑裝置中出現了無法解（jiě）決的問題，可以給我們多（duō）普賽公司來電谘詢，我（wǒ）們會給您滿意的答案。
目前油霧潤滑技術廣泛應（yīng）用與（yǔ）冶金、礦（kuàng）山以及其他機械行業，特別是高速（sù）軋機（jī）支（zhī）撐輥和工作輥（gǔn）軸承潤滑大多采用油霧潤滑，對於（yú）閉式（shì）齒輪、渦輪、鏈條、滑板、導軌（guǐ）等均可采用油霧潤滑（huá）。但是油霧潤滑不適合應用與電機軸承（chéng）上。
下麵我們以我們多普賽（sài）公司某一型號（hào）的油霧潤滑裝置的結構（gòu）做一下介紹，具體如下圖（tú）：
1、分水過（guò）濾器2、調壓閥3氣壓控製器 4、電磁閥 5、電控箱 6、空氣加熱器（qì）
7、油位計 8、溫度控製器9、安全閥 10、油位控製器11、霧壓控製器 12、油加熱器
該型號的（de）油（yóu）霧潤滑裝置在（zài）啟動後（hòu）可能會有以下幾種情況出現：
1、“氣壓下限”指示燈亮（liàng），警鈴響（xiǎng），說明供氣壓力不足（zú）。
2、“霧壓上限”指示燈亮，警鈴響，說明係統霧壓過高，高於霧壓控製器調定值。
3、安全閥開啟，說明係（xì）統壓（yā）力（lì）高於20Kpa。
具體使用過程中還會出現另外的問題，我們在此就（jiù）不一一列舉了，如果您在（zài）使用油霧潤滑裝置中出現了無法解（jiě）決的問題，可以給我們多（duō）普賽公司來電谘詢，我（wǒ）們會給您滿意的答案。