齒輪泵流量不足不夠的處理方法
　　齒輪泵吸入高度不夠,泵體或入口管有漏氣,入口管線或過濾器有堵塞現象,液體粘（zhān）度大（dà）齒輪軸向間隙過大,齒輪徑向（xiàng）間隙或齒側（cè）間隙過大。
處（chù）理方法
　　齒輪泵泵腔增高液麵,更換墊片，緊固螺絲，修複管路,清（qīng）潔過濾器液體加溫，降低（dī）粘度
調（diào）整齒輪軸向間隙調整間隙或更換泵殼，齒輪（lún）。
隨（suí）著使用時間的增長，齒輪式潤滑油泵（bèng）(齒（chǐ）輪（lún）泵)會出現泵油不足，甚至不（bú）泵油等故障，主要原因（yīn）是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端麵與泵蓋等。潤滑油泵磨損後其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度（dù），采取相應辦法予（yǔ）以（yǐ）修（xiū）複。
一、主動軸與襯套磨損後的修複
　　齒輪泵主（zhǔ）動軸與襯套（tào）磨損（sǔn）後，其配合間隙增大（dà），必將影響泵油（yóu）量（liàng）。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的（de）配合間隙。若主動軸磨損輕微，隻需壓出舊襯套後換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許範圍（wéi）。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊（hàn）法將其直徑加大，然後再磨削到標準尺寸，恢（huī）複與襯套的配合要求。
二（èr）、潤（rùn）滑油泵殼體（tǐ）的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而（ér）元氣孔，與泵蓋結（jié）合麵（miàn）平麵度誤差不大於0．05毫米。
　　主動軸襯（chèn）套孔與（yǔ）從動（dòng）軸孔磨損的修理：主（zhǔ）動軸襯套（tào）孔磨損後，可用鉸削方法消除（chú）磨損痕跡，然後配用加大至相應尺寸的（de）襯（chèn）套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然後按鉸削（xuē）後孔的實際尺寸（cùn）配（pèi）製從動軸
　　齒輪泵泵殼內腔（qiāng）的修理：泵殼內（nèi）腔磨損後，一（yī）般采取內腔（qiāng）鑲（xiāng）套（tào）法修複，即將內腔搪大後鑲配（pèi）鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內腔搪到要求的尺寸，並把伸出端麵（miàn）的襯套（tào）磨去，使其與泵殼結合麵平（píng）齊。
　　閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱（zhù）塞式閥兩種。球（qiú）形閥座磨損（sǔn）後，可將一（yī）鋼球（qiú）放在（zài）閥座上，然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座（zuò）密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去（qù）磨痕，再用上法使之密合（hé）。柱塞式閥座磨損後，可放入少許氣門（mén）砂進行研磨，直到（dào）密合為（wéi）止。