回轉（zhuǎn）窯的（de）構（gòu）造比較簡單，但是實際生產車間（jiān）確（què）實構造（zào）十分複雜，今天就帶大家走進（jìn）石（shí）灰回轉窯生料均化車間（jiān），一起了解（jiě）一下（xià）車間的（de）構造（zào）。

首先進入眼（yǎn）簾（lián）的是（shì）兩座16米直徑的均化庫，高達48m，儲存的待煆燒礦石加上自動達到13500噸。這樣一座生料均化車間，經過（guò）統計需要承載力為20000kpa的管樁共（gòng）5000米左（zuǒ）右，還有1200立方米的整板承（chéng）台。由（yóu）於（yú）石灰回轉窯（yáo）的（de）管樁進度比較快，所以均化車間還是管樁結構受歡（huān）迎（yíng）。但是需要特別說明，石灰回轉窯生料均化車間采用管樁的話，數量比較多，地基（jī）會出現擠土情況，還有些樁柱打（dǎ）不下去（qù）的情況，所以，在建造石灰回轉窯生料均化庫之前，要（yào）選用切實可行的打樁（zhuāng）工藝合理安排順序。

回轉窯中心度的精（jīng）度測量，安裝回轉窯時筒體同心（xīn）度達到設計規範是一項重要（yào）措施，檢測同心度需要做足前期工作機相關工作。徹底清理窯內雜物，防止窯內人員走動時（shí）發生（shēng）安全問題（tí），製作頂窯托架（jià）、坐標紙、中心孔支架（jià），準備激光（guāng）經緯（wěi）儀、米尺等測量工具。在容頭平台處架好激光經緯儀，窯內幾（jǐ）個檔分（fèn）別支好頂容托架，中（zhōng）心孔（kǒng）支架（jià）焊接在（zài）頂容托（tuō）架上，坐標紙鑽貼在中心孔支（zhī）架（jià）上（shàng）（在（zài）坐標紙上用尺子畫（huà）出筒體的中（zhōng）心，在中心點鑽宜徑2mm的圈孔)，3個位置要一樣，需注意的是頂窯支架必須牢牢固（gù）定在回（huí）轉窯（yáo）筒體上，必要時（shí）可以焊（hàn）接。如果固定不住（zhù）翻窯時位置發生（shēng）變化後（hòu）測量數據將會有誤差，就必須重新新測量，另需要注意的是周圍的生產（chǎn）或施工作業區城必須沒有大（dà）的振動及重車行駛等，以免形響測量精度。

烘幹窯：http://www.hnhx.org/Rotary_kiln.html