齒輪油泵要進行良好的設計方式，采用先進的（de）製作和生產加工工藝，使其（qí）能夠在使用（yòng）中充（chōng）分發揮良好的性能優勢，在其（qí）中發（fā）揮良好的貢獻。
　　齒輪油（yóu）泵正確的設計應該是，內泄（xiè）漏量是（shì）流量的1～3%。
　　齒輪油泵的製作和（hé）加工材質選用是高溫工業泵（bèng）選型中非常重要的。齒輪油泵常用來輸（shū）送（sòng）高腐蝕性、磨蝕性或易變性流（liú）體。泵殼、軸和軸承材質首先要與泵（bèng）送液（yè）體相匹配。當外考慮高溫時，齒輪油泵（bèng）的設計變得更加複雜，甚至需要（yào）考慮各種不同材料的熱膨脹性。齒輪油泵在使用中需要考慮不同的（de）質量因素，在才能中發揮重要的價（jià）值和性能（néng），保（bǎo）證能夠在行業中（zhōng）發揮重要的作用。
　　齒輪油（yóu）泵的（de）預熱是必要的，它可以避免高溫衝（chōng）擊使（shǐ）部件損壞。當泵送流體溫度高於150℃時推薦（jiàn）預熱。當使用機械密封（fēng）時，齒輪油泵需預熱（rè）到操作溫度差的（de）30℃之（zhī）內，以防止傷害密封麵（miàn）。夾套型泵可通過（guò）蒸汽、熱媒及電加熱方式來預熱。粘度是流體流動的阻力，高粘度工況的第（dì）一個問（wèn）題是如何使流體進泵。齒輪油泵必須轉得很慢以使流體進入未齧合齒間空穴，這個空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙（xì）越緊（jǐn），齒輪（lún）油泵的（de）內密封性越好（hǎo），吸力（lì）越強。
　　一旦（dàn）流體進入泵內，內部的間隙就（jiù）需（xū）要根據粘度正確界定。間隙過小會（huì）限製（zhì）流體在（zài）通路中的流動，使軸承缺乏潤（rùn）滑而過熱（rè）；間隙過大，液膜強度下降而不能支撐和潤（rùn）滑齒輪軸，造成軸頸與軸承直接接觸，導致先期失效。
　　處理高粘度流體另外一個重要因素是驅動齒輪的高扭矩，齒輪軸必須足夠堅實，以傳遞（dì）驅動（dòng）機的高扭矩。齒形設計非常重（chóng）要（yào），太大則輸送效率（lǜ）不夠，太小則承受不了高扭矩。加載在齒輪軸上的扭矩和齒上的剪切力會隨著粘度和壓差的升高而加大（dà），當這些因素再（zài）結合高溫度時（shí），齒輪軸和齒形的設計變（biàn）得異常重要，因為金屬部（bù）件隨溫度升高的（de）彈性係數下降。
　　涉及高粘度、高溫的工況使（shǐ）用戶不再（zài）選用離心（xīn）油泵而（ér）轉（zhuǎn）向正位移泵（PD泵）。而當（dāng）這（zhè）些工況變得特別嚴苛時，很多其它形式的PD泵到了使用極限，剩（shèng）下的唯一選擇就是外齧合齒輪泵。齒（chǐ）輪油泵的（de）生產廠家有很多（duō），但很少能應對這些工況（kuàng）。明智的用戶選擇的應該是，有高（gāo）要求應用（yòng）驗的，有成功處理這些工況可追溯記錄的供應（yīng）商。