反擊破（pò）碎機的合理（lǐ）性分析，縱觀國內（nèi）砂石市（shì）場（chǎng），，目前砂石市場近（jìn）幾年都極為火（huǒ）爆，全國碎石場、砂石廠不（bú）斷增加，反擊式破碎機 http://www.dfzg888.com是砂石廠（chǎng）、采石場，尤其是投資高鐵高鐵建設、混凝土攪拌站等領域重要理想的（de）破碎設備。反擊式（shì）破碎機最大（dà）的優勢在於：產品粒形好。反擊式破碎機把大塊石灰石、頁岩、砂岩、花崗岩等，破碎（suì）成具有多（duō）棱體的石子，與水泥結合麵最強，是http://www.psjnet.com高等級（jí）建築工程（chéng）、高（gāo）樓大廈、告（gào）訴（sù）公路、水壩（bà）水利（lì）建築最好的骨料。反擊式破碎機公路破碎應用篇采用擬靜力法（fǎ），運用有限（xiàn）元模擬分（fèn）析了反擊碎石（shí）機作用下，舊水泥http://www.posuinet.com混凝土路（lù）麵路基中附加應力的分（fèn）布性狀。並依（yī）據有限元計算結果，分析計算了錘擊壓實荷載作用下不（bú）同埋深（shēn）蓋板涵頂麵的受力情況。進一步通過錘擊壓實工作區的概念，探討了錘擊壓實施工時不同（tóng）埋深蓋（gài）板涵的豎直安（ān）全控製距離，http://www.jbjx5.com得出了（le）一些有益的結（jié）論。研究結論可為反擊碎石機（jī）實安（ān）全施工控製提供參考。反擊式破碎機錘擊附加應力在路基中呈指數形（xíng）式衰減， http://www.jbjx2.com在0～2m（工況四）時，路基中應力隨深度衰減較快；而（ér）在2m以下時，路基中（zhōng）應力隨深度衰減較慢。在路麵板下（xià）某（mǒu）一深（shēn）度，錘擊荷載（zǎi）引起的附加（jiā）應力http://www.zsjnet.com與自重（chóng）應（yīng）力的（de）比值，隨著錘擊荷載作用位置距板邊緣水平距離的增加近似呈線性遞減。而且，隨著深度的增加，應力比的分布（bù）也（yě）趨於平緩（huǎn）， http://www.jqz1.com 最（zuì）後（hòu）都趨於0。這說明隨著距離荷載（zǎi）作用（yòng）點（diǎn）距（jù）離的增加，錘擊荷載的影響（xiǎng）也逐漸減小。hj