齒輪（lún）油泵泵蓋工作平麵的修理：若泵蓋工作平麵磨損較小，可用（yòng）手工研磨法消除磨損痕跡，即在平台或厚玻璃板上放（fàng）少許氣門砂（shā），然（rán）後將泵蓋放在上麵進行（háng）研磨，直到磨（mó）損痕跡消（xiāo）除，工作表麵平整（zhěng）為止。當泵蓋工作平麵（miàn）磨損深度超過（guò）0．1毫米時，應采（cǎi）取先車削後（hòu）研磨（mó）的辦（bàn）法修（xiū）複（fù）。
　　泵殼內腔的修理：泵（bèng）殼內腔磨損後，一般采取內腔鑲（xiāng）套法修複，即將（jiāng）內腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套（tào）。鑲套後，將內腔搪到要求的尺寸，並把伸（shēn）出（chū）端麵（miàn）的（de）襯套磨去，使其與泵殼結合麵平齊。
　　主動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修（xiū）理與殼體主動軸襯套（tào）孔磨損的修理方法（fǎ）相同。
　　齒輪油泵閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式（shì）閥兩（liǎng）種。球形閥（fá）座磨損後，可將一鋼球放在（zài）閥座（zuò）上，然後用金屬棒輕扣擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸（jiǎo）削除去磨（mó）痕，再用上法使之密合。柱塞（sāi）式閥座磨損後，可放（fàng）入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。