支架的升降過程可用（yòng）坐標上的曲線表示

　　降架是（shì）指支架頂梁脫（tuō）離頂板而不再承受頂板壓（yā）力的過程。當采煤機將（jiāng）工作麵一部分的煤（méi）開采完畢需要移架時，就要（yào）將液壓（yā）支架卸（xiè）載，使其頂梁（liáng）脫離頂板（bǎn）。把操縱閻5的手柄扳到降架位置（即操縱閥5下（xià）位（wèi）接入係統），由泵站輸出的高壓液（yè）經主進液管A、操縱閥5、管路C進入立柱上腔；與此同時，高壓液（yè）流分路進入液控單向（xiàng）圍7的液控室，將單向閥推（tuī）開，為立柱下腔構成回液通路，立柱下腔液體經管路B、教打（dǎ）開的液控單向閥7、操縱閥5向主回液管回液。此時立柱下降，支架卸載，直至頂梁脫離頂板為止。

　　液壓支（zhī）架的升降過程可以用坐標圖上的曲線表示，如圖I - IO所示：該曲線為液壓支架的特性曲線，表示液壓支架的支撐力隨時間變化的過程。圖中，橫坐標表示液壓支架（jià）的動作時間複合式破碎機:http://www.hnhxjq.com/fuhepo.htm
，縱坐標表示液壓支架的（de）支撐力。支架升起，頂梁開始接觸頂板至液控（kòng）單向閥關閉時（shí）的這一階段是（shì）初撐階段￡。。初撐階段a6線的斜率決定於液壓支架的性能，即（jí）Ⅱ6線越陡，支架的支撐力增大到初（chū）撐力P的速度越快。隨著頂板下沉，支架的支撐力逐漸（jiàn）由初撐力（lì）增大到工作阻力（lì）P。這就是增阻階段￡，增阻階段b線的斜率決定於頂板下沉酌性質，k線的長短決（jué）定頂板下沉量的大小，

　　即k線越短，頂（dǐng）板下沉量（liàng）越小。在一定的頂板條（tiáo）件下，提高初撐力（lì）可縮（suō）短k線的長度，減小增阻（zǔ）階段的彈性可縮值，從而有利於減小頂板下沉，這就是支架初撐（chēng）力有不斷（duàn）提高趨勢的原因：支架達到工作阻力後，安全閥便開始動作（zuò），支架進入恒阻階段。由於安（ān）全閥的開啟壓（yā）力稍高於它的額（é）定工作壓力，而關閉壓力則（zé）稍低於額定[作壓力，所以正常工作（zuò）時，金屬（shǔ）鎂生產線:http://www.hxjq.net/news197.htm
恒阻線cd是（shì）一條近似平行於橫坐標的波紋線。恒阻階段直到支架卸載時結束。當頂板壓力較小（工作（zuò）麵（miàn）剛投人生產）或（huò）設計的支架工作阻力大於實際需要時，支（zhī）架可（kě）能沒有恒阻階段。在卸載階段也，支架下降，支撐力很快減小。