燒結（jié）係（xì）統漏風采用的措施進行改（gǎi）進

　　前蘇聯冶金熱工（gōng）科學研究所與新（xīn）利（lì）佩茨克鋼鐵公司共同研製了一種料流穩定器，安裝在新利佩茨克燒結廠 、 燒結機（ 型）的標準布料裝置（zhì）上。料流穩定器由兩（liǎng）塊光滑的葉板組成，葉板間留（liú）有縫隙，縫隙下（xià）設有壓氣（qì）主（zhǔ）管，振動篩廠家:http://www.chinahxjq.com/gb/46.htm
讓壓縮空（kōng）氣經（jīng）縫（féng）隙吹入料幕。穩定器給料端整個邊緣第一象限內均與圓輥布（bù）料器表麵（miàn）接（jiē）觸，其（qí）傾角小於混（hún）合料（liào）的外摩擦角，並取決於混合料和葉板（bǎn）表麵的物理和（hé）機械性能。在卸料過程中，壓縮空氣可以改善混合料層（céng）的鬆散性，從而減輕了卸料中夾雜的（de）塊體的重（chóng）量。通過裝（zhuāng）設穩定器，使（shǐ）生產率提高 3%左右，燃耗（hào）降低 3.4%。

　　目前各種類型燒結機的共同問題是（shì）燒結機漏風率大，高達 。如前蘇聯大部分（fèn）燒結機抽（chōu）風係統的（de）漏風（fēng）率都在 以上，也就是說主抽風（fēng）機的抽風量有一半以（yǐ）上沒有參與燒結過程。因此，國外（如日本、意大利、澳大利亞等）很多燒結廠都很重視燒結係統漏風的防治，洗（xǐ）沙機:http://www.hnhxjq.com/xishaji.htm
采用（yòng）各種有效的措（cuò）施進行改進，主（zhǔ）要有：

　　（1）采用整體攔（lán）板台車並帶自落式台（tái）車間密封板；

　　（2）在組裝（zhuāng）攔板縫隙處加密封板、管狀密封件（jiàn）或密封填料；

　　（3）用多片式（shì）密封板代替（tì）固定性密封板，在密封片和台車接（jiē）觸處嵌陶瓷；

　　（4）在彈性滑（huá）道與密封板之間采用長方形橡膠密封；

　　（5）台車之間接觸處采用噴鍍耐磨合金粉，或在易磨處增設襯板，並根據磨損（sǔn）情況更換襯板；

　　（6）在台車擋板裂縫處塗耐熱橡膠；

　　（7）在台車三塊側板試用高溫密封劑；

　　（8）在台車兩側采用寬篦條；

　　（9）采用密封棒、機頭（tóu）密封板及（jí）雙層閥等。

　　成品燒結（jié）礦的質量和粒度分級在很大程度上（shàng）取決於產品整粒係統，其包括冷、熱礦破碎機和冷、熱篩分機。