縮分機的結構設備（bèi）和技術比較先進

　　縮分機的結構如圖 所示。它主要由漏鬥、輪子、移動架、鏈輪、減速機和無級變速器等組成。電動機直連型無級變速器通過聯軸器與擺線針輪減速（sù）機相聯，以使減速機變速。鏈輪（lún）帶動鏈條（tiáo），再通過（guò）鏈條上的特殊鏈結來撥（bō）動移（yí）動架，從而（ér）使漏鬥在軌道上（shàng）往複行走（zǒu），達到縮分物料的作用。鏈條上還裝有用來碰撞行（háng）程開關的特殊鏈節。縮（suō）分機每截（jié）取一次物（wù）料，行程開關就發出一次信號，連續發出六次（或四次）信號後縮分機就自（zì）動停止，等待下一次啟（qǐ）動。

　　料鬥秤（chèng）主（zhǔ）要結構如圖 所示（shì）。它由氣缸、料（liào）鬥、扇形閘門等組成。氣缸帶動一側的扇形閘門，另一側的扇形（xíng）閘門通過扇形齒輪帶動（dòng），達到同步開啟或關閉的目的。該料（liào）鬥通過四個支座 坐落在電子秤上。每次料鬥所接物料由電子秤稱量。稱量記錄後再由控製氣缸打開閘門，漏下物料。扇形閘門上表麵和料鬥兩斜麵（miàn）內都設有耐磨襯板，複（fù）合式破碎機生產廠家:http://www.chinahxjq.com/
以提高料（liào）鬥的壽命（mìng）。扇形閘門的開啟或閉合的位（wèi）置由行（háng）程開關控製。行程開關靠與（yǔ）閘門軸同步（bù）轉動的凸（tū）輪撥動。安裝後要調整準確。

　　意大利鋼鐵工業是（shì）從第二次世界大戰以後發展起來的，隨著鋼鐵工業的（de）高速發展，燒結技術也得到了迅速發展。意大利大部（bù）分燒（shāo）結廠（chǎng）工藝（yì）完善，設（shè）備和技術比較（jiào）先進，球磨機生產廠家:http://www.chinahxjq.com/np1.htm
因此，燒結機作業率和利用係數較高，燒結礦質量好，能耗也低。意大利一直把提高生產率、提（tí）高燒（shāo）結礦質量（liàng）和降低能耗放在首位。在燒結工藝上采取的措施有（yǒu）大風量、高負壓、厚料層操作，在燒結料中添加生（shēng）石灰、細（xì）磨白雲石等強化（huà）燒結過程（chéng），改進（jìn）燒結混合料的組成和物理特性等（děng）。