無效的三螺杆泵運轉常是氣幹（gàn）擾造成的，可（kě）通（tōng）過聲波液麵測量和示（shì）功圖進行（háng）診斷。最好是（shì）將（jiāng）泵吸入口置於流體進入層段的下方，若置於上（shàng）方則應使用氣（qì）體分離器（qì）。若閥座短節布置於流（liú）體進入層（céng）段底部以（yǐ）下至少10ft，則在環空中（zhōng）可發生有（yǒu）效氣分離，此時套管起分離器外筒的作用。但井的條件常不容許將泵置於流體進（jìn）入層下方，則考慮（lǜ）用井下氣分離器。常規的氣分（fèn）離器（qì）由流體進入部分(如射孔（kǒng）短節（jiē）)、外筒(如底（dǐ）部有堵頭的一節油管)和泵底部的封液管組成。控製泵排量，可通過調節（jiē）4種參數進行控製：柱塞尺寸、衝程長度、泵衝數、每日運轉時間（jiān）。因起（qǐ）出設備費用大，通常不更換尺寸不合（hé）適的泵。最（zuì）簡單的做法是改變地麵設備的配置，如移動遊梁拉杆來改變地（dì）麵和泵的衝（chōng）程長度；其次是換掉馬達皮帶輪（lún）來控製（zhì）泵的衝數。
　　診斷的方法是確定抽油係統的總效率，而確定總效（xiào）率隻需測量輸入原動機的功率、測定井底生產壓力和精確的生產測（cè）試（shì）數據。一（yī）般遊梁式（shì）抽油（yóu）係統的總效率應為（wéi）50%左右，若低於此（cǐ）應提高其性能（néng）。泵容（róng）積（jī）與井產（chǎn）能的匹配問題可通過改變日（rì）運轉時間來實現，以（yǐ）下幾種裝置（zhì）能用來控製（zhì）運轉時間（jiān）：空抽控（kòng）製器、間隔定時器和百分率定時器。空抽控製器若檢測到泵不完全充滿就停泵。定時器控製泵的運轉時間，較便（biàn）宜且操作簡（jiǎn）單。螺杆泵提高總效率的技（jì）術包括保持高（gāo）容積效（xiào）率(泵的規格與井筒注入量匹配、消除氣幹擾、用（yòng）抽空控製器或定時器（qì）控製抽油)和換掉過大的電動機（jī）。井下氣分離。
　　柴（chái）油機（jī）啟動後，油溫在（zài）30℃以上，水溫在40℃以上，閘閥（fá）達到基本轉速時，氣缸有特別響的敲缸聲，是不是高壓噴油泵（bèng）出油閥彈簧折損呢（ne）?判斷方法：1.始終（zhōng）使柴油機保持（chí）在基本（běn）轉速。2.用拇指、止回（huí）閥食指和中指指尖輕觸高壓油管，與其他缸相比（bǐ）較，油流（liú）脈衝弱，且分界（jiè）點不清晰。3.檢查這個缸高壓（yā）泵供油尺條刻線位（wèi）置，如果與其（qí）他缸不一致，可人為使（shǐ）其（qí）處於同一位置。安全（quán）閥（fá）此時，仍有較大敲缸聲。4.退出供油尺條甩缸後，敲缸聲消失,球閥但高壓油（yóu）管（guǎn）仍有輕微振動。5.甩缸後，用27毫（háo）米扳手將高壓泵與高壓油管接頭鬆開半圈（quān）或一圈，截止閥燃（rán）油有規律噴出。
　　根據以上檢查分析，可以判斷為這個蝶閥缸出油閥彈簧折損，及時更換，排除故障。另外，中國（guó）針型閥網還提供相（xiàng）關產品搜索：儀表閥組、儀表球閥（fá）(氣動管路球閥)、儀表截止閥(氣動管路（lù）截止閥)、更多（duō）針型閥產（chǎn）品、針型閥價格等。如（rú）果是氣幹擾影響產率，則（zé）液麵高於泵吸入口；若是抽量過大導致低產，則液麵應在泵吸入口處或附近。示（shì）功計測定泵充滿係數百（bǎi）分率，應（yīng）用綜合數據采集係統可同時獲得馬達功率和示功數據。全世界（jiè）最通用的機械采油法是螺杆泵（bèng）抽油，而其（qí）最常見的作業問題是泵不能完全充滿（mǎn），造成生產率低，泵不完全充滿（mǎn）是由於泵的容量大於井的產量或泵吸入口處氣分離不好，一部分泵排量受氣幹擾而損（sǔn）失，如果消除泵內氣的幹擾和控製泵的運轉時間，使泵排量（liàng）與流入井底的液量相（xiàng）匹配，就可以提高效率和（hé）降低成本。應（yīng）進行（háng）聲波（bō）液麵測定，確定產液麵與泵吸入（rù）口的相對深（shēn）度。若液麵高於泵吸入口，螺杆泵那麽井不可能以最（zuì）大產量（liàng）開采（cǎi）。