激光技術將成為（wéi）車身焊接（jiē）技術的“主（zhǔ）力（lì）軍”：
　　在汽車工業（yè）中，焊接是一個（gè）關鍵環節，采用恰當的焊接方式具有可以提高車身抗碰撞能力，降低車身的重量、造車成本和油耗以及簡化（huà）總裝工序等優勢。電阻栓（shuān）焊是當今最普遍的焊接（jiē）方式之一（yī），但是專家預言在未來的5～10年中這種方式將（jiāng）被淘汰，而（ér）金屬填充保護氣焊也將失去其以往的重要性，與之相反，激光焊接成為熱門話題。對於已被使用數年的（de）傳統焊接工藝來（lái）說（shuō），很難再對其工（gōng）藝過程、焊接速度和質量進行改進；但對於激光拚焊（hàn）來說，卻有著極大的提（tí）升空間。
　　激光焊接 
1、過程及必要設施 
    激（jī）光(產生於被刺（cì）激（jī）的輻（fú）射放射物的光的放大作用)是一種特殊性質的光，單色並且連貫，因此可以將光集中於（yú）要做（zuò）鋼融（róng）解的一個微小斑（bān）點上。要創造激光輻射,就需要激光媒介。在將能量從外向內轉入到這個媒介中的同時，可以產生（shēng）被刺激的分子。在諧振器中這束單色光將在（zài）兩個鏡子之間反射，由反射產生出時間和空間凝（níng）聚的光子，其中一個部（bù）分透明（míng）的鏡子能將這條射線反射出這台（tái）諧振器。
    針對（duì）大功率應用的重要激光器有兩（liǎng）種：二氧化碳激光器（qì）和釹：釔鋁石榴石激光（guāng）器。二氧化碳激光器是氣體（tǐ）激光（guāng）,即為產生出激光輻射所使用的（de）媒介是氣體（tǐ），刺激過程就是放電過（guò）程，二氧化碳激光的波長為10.6mm。釹：釔鋁石榴石激（jī）光器是固體激光（guāng），激光放射媒（méi）介是釹原子在氧化鋁中的點陣。由於（yú）激光放射原子（zǐ）的（de）密度（dù）比較高, 因此固體激光的大小比氣體激光要小，釹：釔鋁石榴石激光的波長（zhǎng）為1064nm，是二氧化碳激光的十分之一。 
    二氧化（huà）碳激（jī）光是現在比較強有力的激光，但釹：釔鋁石榴石（shí）激光（guāng）的操控係（xì）統極具優（yōu）勢。由於二氧化（huà）碳激光的（de）波長為10.6mm，所以必須要安裝一個“陡（dǒu）坡（pō）”裝置，這就限製了可能的運動方式。而釹：釔鋁石榴石激光的輻射可以用靈活的纖維質（zhì）光學波導進行引導（dǎo），因此可（kě）以允許激光發射頭（tóu）進行（háng）自由移動。
2、優勢及要求 
    激光焊接最（zuì）重要的（de）優勢在於能夠將非常高的能量聚焦於一點，激光束打在兩（liǎng）個要焊接（jiē）部分的邊緣，輸入能量把金屬加熱並將其融化。在激光（guāng）束作用以後，溶化的材（cái）料將迅速冷卻。在（zài）這個過程（chéng）中，有一小部分的數量將進入被焊接的零件（jiàn）中。在焊接減少熱變形的同（tóng）時，也減少了輸入的熱能量。減少因熱量影響的（de）變形，並增加對（duì）準確性的糾正，可以節省大量金錢和時間。 
    然（rán）而，如何提高焊接速度和減少低能量輸入是目前麵臨的挑戰。在（zài）被供熱的區域減少低能量輸（shū）入雖有它的（de）好處：珠光體、馬（mǎ）氏體（tǐ）和奧（ào）氏體接（jiē）縫結構（gòu）的複（fù）雜鋼型（xíng）不會大範圍改變結構，這（zhè）一特點同樣（yàng）適用於其它（tā）鋼，如被限定好（hǎo）碳沉澱的IF鋼；但另一方麵也（yě）存在一些（xiē）不足，少量的能量會導致（zhì）快速冷（lěng）卻，熱能將被導入冷（lěng）卻部位。 
    為（wéi）減少接縫的硬化，小心調整焊接的速度參數、激光功率、冷卻比（bǐ）率和焦點位置是非常重要的。而為防止金（jīn）屬進一（yī）步硬化，還需（xū）采用保護氣體加以保護，如氬氣和氦氣等不會在（zài）材料中發生任何熱反應（yīng）的氣體。 
    激光光束（shù）的小光點尺寸引起的另一（yī）個問題是切邊（biān）質量，如果在（zài）兩（liǎng）個零件中（zhōng）間有要進行焊（hàn）接的接縫，激光束要保證通過材料時不會與其相接觸（chù）並將其融化（huà）。要避免這點，對零件精確性的要求（qiú）非常高。目前，使用領域較普遍的是（shì）連接（jiē）兩個零件的長縫，這能夠在越來越（yuè）多的車身空白處發現。
    完成焊接後，焊縫區域的靜態、動態強度是非常重要的指標，因此，還需對焊縫區域（yù）抽（chōu）樣，進行破壞（huài）性抗拉強度測試（杯突測試），以檢驗焊縫區的拉伸成形性能。一般來說，焊（hàn）縫（féng）的拉（lā）伸強度比（bǐ）母材的（de）強度要高。 
    激光拚焊板工藝與傳統點焊搭接（jiē）工（gōng）藝的產品相比有諸多優勢：不僅降低了整車的製造（zào）成本、物流成本、整車重量、裝配公差、油耗和廢品率，而且減少了（le）外圍加強件數（shù）量，簡化了裝（zhuāng）配步驟及工（gōng）藝，同時使車輛的碰撞能力增強，衝壓成型率（lǜ）及（jí）抗腐能力提高（gāo）。此外（wài），由於避免（miǎn）使用密封膠，也為環保帶來利益。http://www.naibacnc.cn