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車削加工微量(liàng)潤滑機理(lǐ)
發布時間:2019-11-21
當前切削液潤滑冷卻方式在車削加工中普遍應用。這樣的潤滑給操作(zuò)工和車(chē)間環境造成比較大的身體傷害和環境影響。對於切削液的處理成本也相對較(jiào)高。由於這些問題的出現推動了車床應(yīng)用微量潤滑技術。
背吃刀量、進給量、切削速度是直接影響車削加工質量和加工效率的主(zhǔ)要因素。為了能改善切削液對加工環境及對車床維護要(yào)求的影響,因(yīn)此研究在車床切削中應用(yòng)微量(liàng)潤(rùn)滑技術很重(chóng)要。微(wēi)量潤滑用(yòng)於車床的(de)優點有:
1、機床設(shè)計成本降低,無需在密封防護著重(chóng)考慮,節省(shěng)成本(běn)。
2、去掉切削(xuē)液(yè)冷卻係(xì)統,減少占地麵積。
3、可以使得(dé)工件表麵加工質量獲得提高。
4、提升(shēng)加工的效率。
車床切削微量潤滑裝置分為(wéi)兩種:油霧潤滑裝置和油氣潤滑裝置。微量(liàng)潤滑將(jiāng)植物基微量(liàng)油(yóu)霧化(huà)成微米(mǐ)級顆粒後通過外(wài)置式噴嘴或者通過刀柄內冷通道送達刀尖的(de)潤滑(huá)方式(shì)。油氣潤滑是將極少量的潤滑油經過(guò)精(jīng)確計(jì)量後輸送出去,再由壓(yā)縮空氣輸送至噴嘴,壓縮空氣(qì)撕裂成霧狀(zhuàng)顆粒噴到切削(xuē)部位的潤滑方式。這兩種(zhǒng)潤滑方式因油量消耗低,所以都可以應用在車(chē)床切削微量潤滑切削加工(gōng)。
無論哪一種潤滑方式(shì)都是采用壓縮空氣作為動力,所以壓縮空氣壓力的高低及穩定程度都直接影響車床切削微(wēi)量潤滑(huá)裝置能否可靠的運行。車床切削微(wēi)量潤滑係統(tǒng)的氣源壓力要求在(zài)8-10bar是(shì)較理想的狀(zhuàng)態,這(zhè)個(gè)壓力範圍能保(bǎo)證潤滑油霧化率(lǜ)和輸送量。從打開微量裝置至噴向刀尖的響應速度快,幾乎是隨(suí)氣源(yuán)而到達,在輸送可靠的(de)同時擁有很好的滲透性,起到好潤滑作用和抑製溫升的效果。
背吃刀量、進給量、切削速度是直接影響車削加工質量和加工效率的主(zhǔ)要因素。為了能改善切削液對加工環境及對車床維護要(yào)求的影響,因(yīn)此研究在車床切削中應用(yòng)微量(liàng)潤(rùn)滑技術很重(chóng)要。微(wēi)量潤滑用(yòng)於車床的(de)優點有:
1、機床設(shè)計成本降低,無需在密封防護著重(chóng)考慮,節省(shěng)成本(běn)。
2、去掉切削(xuē)液(yè)冷卻係(xì)統,減少占地麵積。
3、可以使得(dé)工件表麵加工質量獲得提高。
4、提升(shēng)加工的效率。
車床切削微量潤滑裝置分為(wéi)兩種:油霧潤滑裝置和油氣潤滑裝置。微量(liàng)潤滑將(jiāng)植物基微量(liàng)油(yóu)霧化(huà)成微米(mǐ)級顆粒後通過外(wài)置式噴嘴或者通過刀柄內冷通道送達刀尖的(de)潤滑(huá)方式(shì)。油氣潤滑是將極少量的潤滑油經過(guò)精(jīng)確計(jì)量後輸送出去,再由壓(yā)縮空氣輸送至噴嘴,壓縮空氣(qì)撕裂成霧狀(zhuàng)顆粒噴到切削(xuē)部位的潤滑方式。這兩種(zhǒng)潤滑方式因油量消耗低,所以都可以應用在車(chē)床切削微量潤滑切削加工(gōng)。
無論哪一種潤滑方式(shì)都是采用壓縮空氣作為動力,所以壓縮空氣壓力的高低及穩定程度都直接影響車床切削微(wēi)量潤滑(huá)裝置能否可靠的運行。車床切削微(wēi)量潤滑係統(tǒng)的氣源壓力要求在(zài)8-10bar是(shì)較理想的狀(zhuàng)態,這(zhè)個(gè)壓力範圍能保(bǎo)證潤滑油霧化率(lǜ)和輸送量。從打開微量裝置至噴向刀尖的響應速度快,幾乎是隨(suí)氣源(yuán)而到達,在輸送可靠的(de)同時擁有很好的滲透性,起到好潤滑作用和抑製溫升的效果。