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車削機加工微量潤滑
發布時間:2019-5-7
當前切削液潤滑冷卻方式在(zài)車削(xuē)加工中普遍應用。這樣(yàng)的潤滑給操(cāo)作工和車(chē)間環(huán)境造成比較(jiào)大的身體傷害和環境影(yǐng)響。對於切削液(yè)的處理成本也(yě)相對較高。由於這些問題的出(chū)現推動了車床應用微量潤滑技術。
背吃刀量、進給量、切(qiē)削(xuē)速度是(shì)直接影響車削加工(gōng)質量和加工(gōng)效率的主要因素。為了能改善切削液(yè)對加工環境及對車床維護要求的影響,因此研(yán)究在車(chē)床切削中應用微量潤滑技術(shù)很重要。微量潤滑用於車床的優點有:
1、機床(chuáng)設計成本降(jiàng)低,無需在密封防護著重考慮,節省成本。
2、去掉切削液冷卻係(xì)統,減少占地麵(miàn)積。
3、可以(yǐ)使得工件表麵加工質量獲得提高。
4、提升加工的(de)效率。
車床切削(xuē)微量潤滑裝置分為兩種(zhǒng):油霧潤滑(huá)裝(zhuāng)置和(hé)油氣潤滑裝置。微量潤滑將植物(wù)基微量油霧化成微米級(jí)顆粒後(hòu)通過外(wài)置式噴嘴或者通過刀柄內冷通道送達(dá)刀尖的潤(rùn)滑方式。油氣潤滑是將極少量的潤滑油經過精確計量後輸送出去,再由壓縮空氣(qì)輸送(sòng)至噴(pēn)嘴,壓(yā)縮空氣撕裂成霧狀顆粒噴到切削部位的潤滑方(fāng)式。這(zhè)兩(liǎng)種潤(rùn)滑方式因油量消(xiāo)耗低,所以都可以應用(yòng)在車床切削微量潤滑(huá)切削加工。
無論哪一種潤滑方式都是采用壓縮空(kōng)氣作為動力,所以壓縮空氣(qì)壓力的高低及穩定程度都直接影響車床切削微(wēi)量(liàng)潤滑裝置能否可靠的運行。車床切削微量潤滑係統的氣源壓力要(yào)求在8-10bar是(shì)較理(lǐ)想(xiǎng)的(de)狀態,這(zhè)個壓力範圍能保(bǎo)證潤滑油霧化率和輸送量(liàng)。從打(dǎ)開微量裝置(zhì)至噴向刀尖的響應速度快,幾乎是隨(suí)氣源而(ér)到達,在輸送可靠的同(tóng)時擁有很好的滲透性,起到好潤滑作用和抑製溫升的效果。
背吃刀量、進給量、切(qiē)削(xuē)速度是(shì)直接影響車削加工(gōng)質量和加工(gōng)效率的主要因素。為了能改善切削液(yè)對加工環境及對車床維護要求的影響,因此研(yán)究在車(chē)床切削中應用微量潤滑技術(shù)很重要。微量潤滑用於車床的優點有:
1、機床(chuáng)設計成本降(jiàng)低,無需在密封防護著重考慮,節省成本。
2、去掉切削液冷卻係(xì)統,減少占地麵(miàn)積。
3、可以(yǐ)使得工件表麵加工質量獲得提高。
4、提升加工的(de)效率。
車床切削(xuē)微量潤滑裝置分為兩種(zhǒng):油霧潤滑(huá)裝(zhuāng)置和(hé)油氣潤滑裝置。微量潤滑將植物(wù)基微量油霧化成微米級(jí)顆粒後(hòu)通過外(wài)置式噴嘴或者通過刀柄內冷通道送達(dá)刀尖的潤(rùn)滑方式。油氣潤滑是將極少量的潤滑油經過精確計量後輸送出去,再由壓縮空氣(qì)輸送(sòng)至噴(pēn)嘴,壓(yā)縮空氣撕裂成霧狀顆粒噴到切削部位的潤滑方(fāng)式。這(zhè)兩(liǎng)種潤(rùn)滑方式因油量消(xiāo)耗低,所以都可以應用(yòng)在車床切削微量潤滑(huá)切削加工。
無論哪一種潤滑方式都是采用壓縮空(kōng)氣作為動力,所以壓縮空氣(qì)壓力的高低及穩定程度都直接影響車床切削微(wēi)量(liàng)潤滑裝置能否可靠的運行。車床切削微量潤滑係統的氣源壓力要(yào)求在8-10bar是(shì)較理(lǐ)想(xiǎng)的(de)狀態,這(zhè)個壓力範圍能保(bǎo)證潤滑油霧化率和輸送量(liàng)。從打(dǎ)開微量裝置(zhì)至噴向刀尖的響應速度快,幾乎是隨(suí)氣源而(ér)到達,在輸送可靠的同(tóng)時擁有很好的滲透性,起到好潤滑作用和抑製溫升的效果。