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高速(sù)軸承選擇油氣潤滑的重(chóng)要性
發布時(shí)間:2019-2-20
電主軸(zhóu)運行速度高,軸承的(de)良好潤滑(huá)是保證其正(zhèng)常工作的一項重要指標。因此配套適合的電主(zhǔ)軸潤滑係統至關重要。
與(yǔ)潤滑有關的(de)影(yǐng)響電主軸運行精度的因素是(shì)電主軸的發熱。電主軸的(de)內部熱源來自兩個方麵:1、主(zhǔ)軸軸承的發熱;2、電主軸內置電動機(jī)的發熱。
解決電(diàn)機發熱需要冷(lěng)卻電機(jī)定子,可通過循環水冷卻方式來實(shí)現,將電機的熱量帶走;解決主軸軸承發熱問題,是要及時將軸承運行產生的熱(rè)量帶走。傳統的稀油潤(rùn)滑是輸送大量的潤滑油,實現侵入式的潤滑,同(tóng)時(shí),潤(rùn)滑(huá)油將熱量帶走。這樣的潤滑方式存在缺點,一是(shì)浪費大(dà)量的潤(rùn)滑油,二是潤滑油在循環過程中潤滑油(yóu)分子之間以(yǐ)及(jí)與管道之(zhī)間摩擦產生大量的循環(huán)熱,導(dǎo)致油溫上升,此時的潤滑油不僅不能起到(dào)良好的冷卻(què)效果,而且還會導致軸承溫(wēn)度(dù)的上升,不利於主軸軸承性能的發揮。因此,消除液體內部分子之間摩擦熱的產生成為解決問題的關鍵。實踐(jiàn)表明,油氣潤滑可從根本上避免此情況的產生。首先,油氣潤滑提供少量的潤滑油即可滿(mǎn)足軸承所需的潤滑油(yóu)量。其次,油氣潤滑不會出現潤滑油分子摩擦產生熱量,同時清潔的壓縮空氣將軸承產生的熱量帶走,保持主軸在穩定的溫度下運行。這樣可以有效的解決因為溫度升高導致的熱變形問題。
多普賽致力於電主(zhǔ)軸油氣潤滑研究多年,有成熟的油氣潤滑產品和豐富的(de)應用經(jīng)驗(yàn),將(jiāng)給客戶帶來更大的價值。
多普賽的電主軸油氣潤滑有如下的優點(diǎn):
1、 電主軸軸承室內可以獲得正壓環境,阻止外部的(de)雜質的侵入。
2、 壓縮空氣能(néng)夠對軸承起到良好的冷卻(què)效果。
3、 1-8點獨立工(gōng)作的潤滑點,可靠(kào)的對每一個(gè)潤滑點給油情況進行監(jiān)控。
4、 潤滑油的消耗量(liàng)是通過精確計量控製的,因(yīn)此消耗量(liàng)很低。
5、 模塊(kuài)式結構,可根據潤滑點數(shù)增(zēng)加或減少模塊組件,實現多(duō)點組合;
6、 完全(quán)電子程序控製(zhì),快速設定通過便捷人機界麵;
7、 油氣潤滑設備操(cāo)作使用簡單,維護費用低。
多普(pǔ)賽(sài)電主軸油氣潤滑裝置具有:給油精確、參數(shù)化運行,操作簡便,係(xì)統實現液位(wèi)、氣源壓力、流量(liàng)輸出的監控。目前已經為多家電主軸廠家配套使用。
與(yǔ)潤滑有關的(de)影(yǐng)響電主軸運行精度的因素是(shì)電主軸的發熱。電主軸的(de)內部熱源來自兩個方麵:1、主(zhǔ)軸軸承的發熱;2、電主軸內置電動機(jī)的發熱。
解決電(diàn)機發熱需要冷(lěng)卻電機(jī)定子,可通過循環水冷卻方式來實(shí)現,將電機的熱量帶走;解決主軸軸承發熱問題,是要及時將軸承運行產生的熱(rè)量帶走。傳統的稀油潤(rùn)滑是輸送大量的潤滑油,實現侵入式的潤滑,同(tóng)時(shí),潤(rùn)滑(huá)油將熱量帶走。這樣的潤滑方式存在缺點,一是(shì)浪費大(dà)量的潤(rùn)滑油,二是潤滑油在循環過程中潤滑油(yóu)分子之間以(yǐ)及(jí)與管道之(zhī)間摩擦產生大量的循環(huán)熱,導(dǎo)致油溫上升,此時的潤滑油不僅不能起到(dào)良好的冷卻(què)效果,而且還會導致軸承溫(wēn)度(dù)的上升,不利於主軸軸承性能的發揮。因此,消除液體內部分子之間摩擦熱的產生成為解決問題的關鍵。實踐(jiàn)表明,油氣潤滑可從根本上避免此情況的產生。首先,油氣潤滑提供少量的潤滑油即可滿(mǎn)足軸承所需的潤滑油(yóu)量。其次,油氣潤滑不會出現潤滑油分子摩擦產生熱量,同時清潔的壓縮空氣將軸承產生的熱量帶走,保持主軸在穩定的溫度下運行。這樣可以有效的解決因為溫度升高導致的熱變形問題。
多普賽致力於電主(zhǔ)軸油氣潤滑研究多年,有成熟的油氣潤滑產品和豐富的(de)應用經(jīng)驗(yàn),將(jiāng)給客戶帶來更大的價值。
多普賽的電主軸油氣潤滑有如下的優點(diǎn):
1、 電主軸軸承室內可以獲得正壓環境,阻止外部的(de)雜質的侵入。
2、 壓縮空氣能(néng)夠對軸承起到良好的冷卻(què)效果。
3、 1-8點獨立工(gōng)作的潤滑點,可靠(kào)的對每一個(gè)潤滑點給油情況進行監(jiān)控。
4、 潤滑油的消耗量(liàng)是通過精確計量控製的,因(yīn)此消耗量(liàng)很低。
5、 模塊(kuài)式結構,可根據潤滑點數(shù)增(zēng)加或減少模塊組件,實現多(duō)點組合;
6、 完全(quán)電子程序控製(zhì),快速設定通過便捷人機界麵;
7、 油氣潤滑設備操(cāo)作使用簡單,維護費用低。
多普(pǔ)賽(sài)電主軸油氣潤滑裝置具有:給油精確、參數(shù)化運行,操作簡便,係(xì)統實現液位(wèi)、氣源壓力、流量(liàng)輸出的監控。目前已經為多家電主軸廠家配套使用。