控製高速旋轉（zhuǎn）的電（diàn）主軸的溫升是很重（chóng）要的,主軸的溫升一方麵來自於軸承。減小軸承溫升（shēng）的方法是：
(1)減少軸承的動（dòng）摩擦（cā）損失；
(2)改善軸（zhóu）承的散（sàn）熱條件（jiàn）；
常用電主軸軸承潤滑有下麵幾種方法：
1，脂潤滑
       一般情況下，軸承潤滑油的粘度隨著溫度的上升會下降（jiàng）。為了避免軸承燒（shāo）壞，必須加（jiā）入適量潤滑油。但是油量的增加同時也（yě）增加了攪拌的（de）阻（zǔ）力，加大了動摩擦損失，從而需要增加電主軸的驅動（dòng）力。如（rú）果用微量的脂潤滑，不但達不到低摩擦的目的，也（yě）帶不出軸承的熱量。高速電主軸的高速旋轉，使（shǐ）潤滑脂（zhī）加速惡化，降低潤滑脂的使用壽命。潤（rùn）滑（huá）脂（zhī）多用在低速或者重載的條件下，轉速應（yīng）不高於8000rpm/min。
2，油霧潤滑
      目前數控磨（mó）床在高速磨削時電主軸軸（zhóu）承的潤滑大多采（cǎi）用油霧潤滑，油（yóu）霧潤滑也是微量潤滑範疇（chóu），降低了摩擦滾動和軸承的（de）溫度，提高了電主軸的使用時間。另一個優點是由於電主軸軸承油霧潤滑時內部具有一定的氣壓，避免了磨（mó）料微粒（lì）進（jìn）入電主軸軸殼（ké）內導致電主軸的損壞。但油霧潤滑存在環（huán）境汙染和油量控製不精確問題（tí）。
3，油氣潤滑
   油氣潤滑具有以下特點：
(1)能將極微（wēi）量的潤滑油連續穩定地供（gòng）給軸承。
(2)環境汙染（rǎn）少，將（jiāng）油氣潤滑的（de）電主（zhǔ）軸放在（zài）丙烯箱內連（lián）續運轉約2h後，測量箱內的空氣（qì）汙（wū）染程（chéng）度約為0．03mg／m³。汙（wū）染比油霧潤滑（huá）少，其（qí）原因是油氣潤滑比油霧潤（rùn）滑的油量更少，且潤滑油與壓（yā）縮空氣以氣液兩相流入軸承。
(3)塵埃或水分及切削液難以進人電主軸（zhóu）內，壓縮空氣使電主軸軸承內部保持（chí）正壓。
（4）    壓縮空氣能夠（gòu）帶走電主（zhǔ）軸內部產生的熱量，有效防止軸承熱變形。