油氣潤滑（huá）與其他傳統潤滑方式有（yǒu）諸多不同，多普賽微量油（yóu）氣潤滑技術優勢明顯。
模塊化結構（gòu）設計，潤（rùn）滑點數根據實際應用情況（kuàng）增加或減少。油氣量可以定時、定量供應，實現了按需（xū）供給，避免了資源浪費；
油氣（qì）潤滑既可保持軸承（chéng）承載的位置和（hé）摩擦的位置有持續的新鮮潤滑油輸入同（tóng）時減小軸承溫升。試驗證明，在相同的轉速下，同一型號、同樣（yàng）工況的（de）主軸軸承使用油氣（qì）潤滑可以比（bǐ）用（yòng）油霧潤滑（huá）外圈溫升降（jiàng）低9℃～16℃，在保持軸承外圈溫升相同的情況（kuàng）下（xià），油（yóu）氣潤滑可使軸承速度因數提高25%以上；
油氣潤滑對環境極少汙染甚至無汙染。通過軸承排出（chū）的氣體基本上是壓縮空氣，基本不（bú）含油或含油（yóu）量極少,有利於操作工人身體健康；
由於軸承內部不斷有新（xīn）鮮潤滑油補充和（hé）新鮮空氣流出，外來雜質難以進入，內部汙（wū）物也容易排出，因（yīn）而可以大大提高軸（zhóu）承的使用壽命。
油氣潤滑是將微量的潤滑油連續不斷地、精確地輸送到電主軸軸承內部,具既節能環保又降低成本，還提高可靠性。
由此（cǐ）可見，培峰多普（pǔ）賽微（wēi）量油氣潤滑不僅具有獨特專業的技（jì）術優勢，同時與有關政策相符合,符合資源節約（yuē）、環境友（yǒu）好、潤滑合理（lǐ）、效增高的精神，具有（yǒu）廣闊的發展前景。