在高速機加工中，電主軸（zhóu）的（de）熱態特（tè）性是影響加工（gōng）精（jīng）度的一個主要因素，並（bìng）直接影響電主軸轉速的提高（gāo）。在電主軸單元（yuán）的溫升中，軸（zhóu）承溫升是極（jí）其重要的組成（chéng）部分。軸承的溫升與溫度分布狀態對軸承的（de）性能影響很大，它會影響軸承（chéng）的裝配、軸承的工作遊隙、潤滑劑的性能。溫度升高會使軸承潤滑狀態惡化（huà），導致（zhì）軸承提前失效。因此（cǐ）通過對軸（zhóu）承係統進（jìn）行熱分析可以（yǐ）幫助我們合理地選（xuǎn）擇和正確的使用（yòng）軸承，可以（yǐ）對軸承係統的故（gù）障和失效分（fèn）析提供依據。
目前電（diàn）軸軸通常采（cǎi）用適應高速且同時可以承受徑向和（hé）軸（zhóu）向負（fù）荷的精密（mì）角接觸軸承。試驗表明油氣潤滑係統的三個主要參數（潤滑油的運動粘度、壓縮空氣壓力、壓縮空氣流量）對精密角接（jiē）觸軸（zhóu）承（chéng）的溫升影響得出如下結論：
潤滑油粘度是通過軸（zhóu）承內部摩擦發熱而影響軸承（chéng）溫升的，隨著粘度（dù）的增大，軸承的溫升（shēng）將提高，而在高速段這樣的（de）趨勢更明顯，但（dàn）隨著粘度的進一步提高，軸承溫升梯度卻呈現減小趨勢。壓縮空氣的流量和壓（yā）力是通過（guò）壓縮空氣與軸（zhóu）承對流熱而影響軸承溫升的，在壓縮空氣氣壓範圍（wéi）內，軸承的溫升隨著氣壓升高而減小，但這趨勢並不是很明顯。增大壓縮（suō）空氣（qì）流量，可以減少軸（zhóu）承的溫升，而且隨著轉速的提高，降溫（wēn）的效果會越來越明顯。