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微量潤滑與車削(xuē)機加工
發布時間(jiān):2018-4-2
當前切削液潤滑冷卻方式在車削加工中普遍應用。這(zhè)樣的潤滑給操(cāo)作工和車間環境造成比較大的身體傷害和環境影響。對於(yú)切削液的處理成本(běn)也相(xiàng)對較高。由(yóu)於這些問題的出現(xiàn)推動了車床應用微量潤滑技術。
背吃刀量、進給量、切(qiē)削速度是直接影響車削加工(gōng)質量和加工效(xiào)率的主要因素(sù)。為了(le)能(néng)改善切削液對加工環境及對車床維護要求的影響(xiǎng),因此研究(jiū)在車床(chuáng)切削中應用微量(liàng)潤(rùn)滑技術很重要。微量潤滑用於車床的優點有:
1、機床設計(jì)成本(běn)降低,無需在密封防護著重考慮,節省(shěng)成本。
2、去掉切削液冷(lěng)卻係統,減少占地(dì)麵積。
3、可以使得工(gōng)件表麵加工質量獲得提高。
4、提升加工的效率。
車床切削微量潤滑裝置分為兩種:油霧潤滑裝置和油氣潤滑裝(zhuāng)置。微量潤滑將(jiāng)植物基微量(liàng)油霧化成微米級顆粒後通過外置式噴嘴或者通過刀(dāo)柄內冷通道送達刀尖的潤滑方式。油氣潤滑(huá)是將極少量的潤(rùn)滑油(yóu)經過精確計(jì)量後輸送出去,再由壓縮空(kōng)氣輸送至噴嘴,壓縮空氣撕裂成霧狀顆粒噴到切削部位的潤滑(huá)方式。這兩種潤滑方式因油量消耗(hào)低,所以都可以應用在車床切削微量潤滑切(qiē)削加工。
無論哪一種潤(rùn)滑方式都是采用壓縮空氣作為動力(lì),所以(yǐ)壓縮空氣(qì)壓力的(de)高低(dī)及穩定程度都直接影(yǐng)響車床切削微量潤滑裝置(zhì)能否可靠的(de)運行。車(chē)床切削微量潤滑係統的氣源壓力要求在8-10bar是較理想的狀態,這個壓力範圍能保證潤滑油霧化率和輸送(sòng)量。從打開微量裝(zhuāng)置至噴向刀尖的響應速度快,幾乎是隨氣源而到達,在輸送可(kě)靠(kào)的同時擁有很好的滲透性,起到好潤滑(huá)作用(yòng)和抑製溫(wēn)升的效果。
背吃刀量、進給量、切(qiē)削速度是直接影響車削加工(gōng)質量和加工效(xiào)率的主要因素(sù)。為了(le)能(néng)改善切削液對加工環境及對車床維護要求的影響(xiǎng),因此研究(jiū)在車床(chuáng)切削中應用微量(liàng)潤(rùn)滑技術很重要。微量潤滑用於車床的優點有:
1、機床設計(jì)成本(běn)降低,無需在密封防護著重考慮,節省(shěng)成本。
2、去掉切削液冷(lěng)卻係統,減少占地(dì)麵積。
3、可以使得工(gōng)件表麵加工質量獲得提高。
4、提升加工的效率。
車床切削微量潤滑裝置分為兩種:油霧潤滑裝置和油氣潤滑裝(zhuāng)置。微量潤滑將(jiāng)植物基微量(liàng)油霧化成微米級顆粒後通過外置式噴嘴或者通過刀(dāo)柄內冷通道送達刀尖的潤滑方式。油氣潤滑(huá)是將極少量的潤(rùn)滑油(yóu)經過精確計(jì)量後輸送出去,再由壓縮空(kōng)氣輸送至噴嘴,壓縮空氣撕裂成霧狀顆粒噴到切削部位的潤滑(huá)方式。這兩種潤滑方式因油量消耗(hào)低,所以都可以應用在車床切削微量潤滑切(qiē)削加工。
無論哪一種潤(rùn)滑方式都是采用壓縮空氣作為動力(lì),所以(yǐ)壓縮空氣(qì)壓力的(de)高低(dī)及穩定程度都直接影(yǐng)響車床切削微量潤滑裝置(zhì)能否可靠的(de)運行。車(chē)床切削微量潤滑係統的氣源壓力要求在8-10bar是較理想的狀態,這個壓力範圍能保證潤滑油霧化率和輸送(sòng)量。從打開微量裝(zhuāng)置至噴向刀尖的響應速度快,幾乎是隨氣源而到達,在輸送可(kě)靠(kào)的同時擁有很好的滲透性,起到好潤滑(huá)作用(yòng)和抑製溫(wēn)升的效果。