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西門子助力大（dà）船海（hǎi）工（gōng）“海洋石油982”鑽井平台（tái）DP3閉環短路試驗一次成（chéng）功
發布時間：2018-3-6
• 西門子DP3閉環動力解（jiě）決方案成功（gōng）應用於A5000型深（shēn）水半潛式鑽井平台
• 半潛式（shì）平台DP3閉環短路試驗（yàn）一次（cì）成功
• 繼“藍鯨1號”和“藍鯨2號”深水半潛式鑽井平台之後的又一成功案例
配備了西門子DP3閉環動力（lì）解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鑽井平台近日順利完成海上DP3閉環動力控製試驗（yàn），實現了（le）半潛式（shì）平台DP3閉環短路試驗的一（yī）次成功。該鑽井平台由大連船舶重工集團海洋工程有限公司（大（dà）船（chuán）海工）承建（jiàn），船東為中（zhōng）海油（yóu）田服務股份（fèn）有限公司。這也是繼由中（zhōng）集來福士打造的“藍（lán）鯨1號（hào）”和“藍鯨2號（hào）”深水半潛式鑽井平台之後，西門子DP3閉環動力解決方案在中國實船上的又一次成功應用。
西門子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鑽井平台提供（gòng）了西門子（zǐ）最先進的DP3閉環動（dòng）力配電係統，包括中低壓配電、變壓器、變頻推進係統、變頻鑽井係統、UPS等。該係統能（néng）夠在發生惡劣的短路故障時迅速切斷並隔離故障點，非故障部分的運行（háng）設備在此期間能夠保證正（zhèng）常（cháng）運（yùn）行；係統還備（bèi）有故障穿越的能力，可以保障平台的動力定位。另外，該係統可以實現全船失電情況下發電（diàn）以及與用戶的快速軟啟動、軟連接，降低了係統的衝擊影響，具有迅速恢複（fù）供電、恢複定位能力的特點。
半潛平台DP3閉環動力控製（zhì）係統是當前海洋工程（chéng）領域領先的動力係統控製技術。據測算，在閉環模式下該鑽井平台發（fā）電機（jī）組（zǔ）的平均運行時間可減少39%左右，大大減少發（fā）電機維護（hù）的時間和成本（běn），降低鑽井平台（tái）油耗18%。節約成本的同時可以有效減少排放，氮氧化合物可減少（shǎo）約39%，硫（liú）排放（fàng）物減（jiǎn）少約20%，二氧化碳排放減少約22%。
西門子於2010年推（tuī）出（chū）DP3閉環電力技術，在全球率先將此技術應用到實（shí）船並獲得船級社認證。這一技術（shù）可（kě）有效減少主機運行和維護時間，提高主機操作（zuò）靈活性和燃油經濟性，減少溫室及有害氣體的排放。目前，西門子DP3閉環電力技術已經在全球十幾條實船（chuán）上得到成功應用。