在高速機加（jiā）工中，電主軸的熱態特性是影響加（jiā）工精度（dù）的一個主要因素，並直接影響電主軸轉速的提高。在電主軸單元的溫升中，軸承溫升是極（jí）其重要的組成部分。軸承的溫升與溫度分（fèn）布狀態對軸承的性能影響很大，它會影響軸承的裝配（pèi）、軸（zhóu）承的工作遊隙、潤滑劑的性能。溫度升高會使軸承潤滑狀（zhuàng）態惡化，導致軸承提前失效。因此通（tōng）過對軸承係統進（jìn）行（háng）熱分析可以幫助我們合理地選擇和正確的使用軸承（chéng），可以對軸承係統的故障和失效分析提供（gòng）依據。
目前電軸軸（zhóu）通常采用（yòng）適應高速（sù）且（qiě）同（tóng）時可以承受徑向和軸向負荷的精密角（jiǎo）接觸軸承。試驗表明油氣潤滑係統（tǒng）的（de）三個主要（yào）參數（潤滑油的運動粘度、壓縮空氣壓力、壓縮空氣流量）對精密角接觸軸承的溫升影響（xiǎng）得出如下結論：
潤滑油粘度是通過軸承內部摩擦發熱（rè）而影響（xiǎng）軸承溫升（shēng）的（de），隨（suí）著粘度的增大，軸承（chéng）的溫升將提高，而在高速（sù）段這樣的趨勢更明顯，但隨著粘度（dù）的進（jìn）一步提高，軸承溫升梯度卻呈現減小趨（qū）勢。壓縮空氣的流量和壓力是通過壓縮（suō）空氣與軸承對流熱（rè）而影響軸承溫升的，在壓縮空氣氣壓範圍內，軸承的溫升隨著（zhe）氣壓升高而減小，但這趨勢（shì）並不是很明（míng）顯。增大壓縮空氣流量，可以減少軸（zhóu）承的溫升，而且隨著轉（zhuǎn）速的提高，降溫的效果會越來越明顯。