近幾年來，隨著工具材料和製（zhì）造技術的發展，機（jī）床主軸的旋（xuán）轉速度不斷提高。目前，中型數控機床和加（jiā）工中心的（de）主軸（zhóu）轉速已達數萬轉或者更（gèng）高。內圓磨床為達到足夠的速度，磨削（xuē）小孔的砂輪已（yǐ）高達240000r/min。這對軸承的設計和製造提出了新要求，並且對潤滑係統也提出了更（gèng）高的要求。
滾動軸承潤滑的目的是減少軸承摩擦及磨（mó）損，防止燒粘，延長疲勞壽命，排出摩（mó）擦熱。傳統（tǒng）的潤（rùn）滑方法如（rú）：油浴潤滑（huá）法、油杯潤滑法、飛濺潤滑法、循環潤滑法和（hé）油霧潤滑法等已很難滿足潤滑的要求。這是（shì）因為高速軸承對油的粘度有嚴格要求，同（tóng）時對供油量（liàng）要求也很高。上麵提到的幾種潤滑方（fāng）法（fǎ）均無法準確地控製供油量，適用於中、低轉速軸承潤滑，而油霧潤（rùn）滑係統也很難保證潤滑油量恒定不變，使各個摩擦點的（de）油量處於一種波（bō）動（dòng）狀態，時多時（shí）少，不利於（yú）軸承轉速和壽命的提高。而油-氣潤滑係統則可以精確地控製各個摩（mó）擦點的潤（rùn）滑油量，可靠性高，可應用（yòng）於高速軸承。
 油氣潤滑技術是一種新型（xíng）技術，是理（lǐ）性（xìng）的（de）潤滑方法，在確保潤滑的高效性的同時降低磨損，特（tè）別適用於高速旋轉的滾動軸承，可應用於機床製造行業、紡織機械等製造領域。油-氣（qì）潤滑係統每隔一定時間由定（dìng）量泵（bèng）輸出的微（wēi）量潤滑油與管道中的壓縮空（kōng）氣(壓力為0.3～0.5MPa)混和（hé）後，經尼龍管進（jìn）入軸承內，停留在摩擦點處，起（qǐ）到有效潤滑軸承（chéng）作用。