在曲軸油孔的（de）粗加工過程中，加工深孔特別是斜油孔是一道十分重要的工序，即使在一些國內一線的、主流汽車發動機生產企業，所采取的依然是“槍鑽”,這（zhè）是已沿用（yòng）多年的傳統工藝（yì），主要（yào）因為它具有可靠（kào）效率高等特點，目前仍然在很多工（gōng）廠裏使（shǐ）用著。但近年來，這種運（yùn）行多年的成（chéng）熟（shú）的製（zhì）造技術，因其投入和使用成（chéng）本高，消耗量大等種種不（bú）足也引起更多的關注。於是有一些企業在（zài）新的生產（chǎn）線或新的工廠的規（guī）劃（huá）時，一改原來的槍鑽加工工藝為“高速（sù）深孔鑽”工藝，微量（liàng）潤滑技術發揮了重要作用。
使用槍鑽（zuàn）加（jiā）工，采用的是傳統潤（rùn）滑方式，單單一套體積龐大的潤滑冷卻係統相當昂貴，且後續的使用和廢（fèi）液處理成本也很高。另一方麵，還必須有大流量、高壓力（lì）、高過（guò）濾精度的潤滑冷卻係統（tǒng），否（fǒu）則會影響到油膜的建立並排屑造成困（kùn）難。這與經過“槍鑽”加工後（hòu）的孔壁會呈現一定程度的螺旋狀有關。這種情況對排屑（xiè）造成的不利影（yǐng）響，在曲軸斜油孔這樣的徑長比（bǐ）很大的孔（kǒng）的加工線上更為（wéi）突出了。此外，因為槍鑽（zuàn）是偏心的，還必須配有鑽套。而當曲軸斜油孔采用了微量潤滑技術加工後，一方麵配以內冷結構的（de）微量潤滑係統，微（wēi）量潤滑（huá）油霧本身質量很小，且加工中受力對稱且均勻，形成的孔壁相對較光滑（huá）。相應的工藝試驗表明，應用微量潤滑還明顯改善了工件清潔度，這是因為此時（shí）切屑將更容易在加工中被排出,利於切屑回收，而且在（zài）清洗過程中不易殘留。事實上，這種切削可以認為是準幹式的，相比傳統（tǒng）方式（shì）不但使用成本低，且霧化的潤滑（huá）油也更利於油膜的建立。

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