在高速機加（jiā）工（gōng）中，電主軸（zhóu）的熱態特性是（shì）影（yǐng）響加（jiā）工精度的（de）一個主要因素，並直接影響（xiǎng）電主軸轉速的提（tí）高。在電主軸單元的溫升中，軸承溫升是極其重要的組成部分。軸承的溫升與溫度分（fèn）布狀態對軸承的性能影（yǐng）響很大，它會影響軸承的裝配、軸（zhóu）承的工作遊隙、潤滑劑的性能。溫度升高會使軸承潤滑狀態惡化（huà），導致軸承提（tí）前失效。因（yīn）此通過對（duì）軸承係統（tǒng）進行熱分析可以幫助我們合理地選擇和正確的使用軸承，可以對軸承係統的故（gù）障和失效分析提供依據。 目（mù）前電軸軸（zhóu）通常采用適（shì）應（yīng）高速且同時（shí）可以承受徑向和軸向負荷的精密角接觸軸承。試驗表（biǎo）明油氣潤滑係統的三個主要參數（潤滑（huá）油的運動粘度（dù）、壓縮空氣（qì）壓力、壓縮空氣流量（liàng））對精密角接觸軸承的溫升影響得出如下結論： 潤（rùn）滑油粘（zhān）度是通過（guò）軸承內部摩擦發熱（rè）而（ér）影響軸承溫升的，隨著粘度的增大，軸承的溫升將提高，而在高速段這樣（yàng）的趨勢更明顯，但隨著粘度（dù）的進一步提高（gāo），軸承溫升梯度卻呈現減小趨勢。壓縮空氣的流量和壓力是通過壓（yā）縮空氣（qì）與（yǔ）軸承對流熱而影響軸承溫升的，在壓縮空氣（qì）氣（qì）壓範圍內，軸承（chéng）的（de）溫升隨著氣壓升（shēng）高而減小，但這趨（qū）勢並不是很明（míng）顯。增大壓縮（suō）空氣流量，可以減少軸承（chéng）的溫升，而且隨著轉速的提高，降溫的效果會越來越明（míng）顯。