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高速軸承宜選擇油氣潤滑

發布時間:2016-10-12

在高速運行的電主軸中,由於脂潤滑劑的粘度太大,並且沒有(yǒu)冷卻作用,因此脂潤滑已經不能滿(mǎn)足高速主軸軸承的潤(rùn)滑要求了,這時我(wǒ)們需要考慮使用油霧潤滑、油氣潤滑和噴油潤滑等潤滑方式,但由(yóu)於噴油潤滑存在能耗大,密封困難等缺點,一般很(hěn)少采用。
     油霧潤滑是一種適合高速潤滑的方式(shì),它潤滑可靠、潤滑油量在某一範圍內可(kě)調,壓縮空氣在其中可以起(qǐ)到清潔和冷卻軸承的作用。但是,油霧潤滑方式(shì)中由於無法精確控製供油量,常常(cháng)會使得軸承處於(yú)潤滑油過(guò)量狀態,所以高速(sù)攪動發熱比(bǐ)較(jiào)嚴重,另外,所排出的廢氣中含油量較多,對機床和車間環境的汙染嚴重。
    油氣潤滑也是一種適合高速軸承的潤滑方式,潤滑可靠、潤滑效果好、汙染小(xiǎo)、供油量可調(diào)、能夠實現最佳潤滑(huá)的(de)潤滑方法,壓縮空氣可起到清潔軸承內部、帶走熱量的作用。由於可(kě)以精確的調整(zhěng)供油量,因此可以將供油量控製在(zài)最佳狀態,軸(zhóu)承內(nèi)部因油的攪動發熱大大減少,壓縮空氣不僅可以冷卻(què)軸承,還(hái)可以在軸承座中產生正壓力以阻止汙染物的進入。由於壓縮空氣(qì)的冷卻作用,軸承內部的工作(zuò)溫度較低,很適合超高速電主軸軸承的潤滑。

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