由（yóu）於三維CAD模型直接驅動（dòng）鑄（zhù）型製造（zào），拋（pāo）棄了傳統的木模或金屬模等模具，大大（dà）縮短（duǎn）了精密鑄造流程，並實現了鑄造行業的數字化，因此數字化無模精密（mì）鑄造成形技術被稱作（zuò）是鑄造業技術升級。

型芯數（shù）字化加工，取消了拔模（mó）斜（xié）度（dù），提高了零件的成形精度，同時減少了設計中（zhōng）的（de）加工（gōng）餘量（liàng）；型芯柔性化的設（shè）計和靈活（huó）多樣組合，為設計和製造提供了充分自由度；另外，多種類（lèi）激冷（lěng）效果各異的型砂可構造自適（shì）應複合砂型。

如果在鑄件開發及小批量生產中應用數字化無模精密鑄造成形技術（shù），將減少大量木材和金屬的（de）消耗，挽救成千上萬棵樹，成片的森林。同時，由於減少拔模斜（xié）度和加工餘量，每噸鑄件可平（píng）均（jun1）減重3%，還將會（huì）節約大量金屬和煤電，利於行業節能減排（pái）。

根據《中國鑄造行業發（fā）展規劃》，2015年中（zhōng）國的鑄件總產量將達到5000萬噸以上，年產值達到7500億元（yuán）以上，數字（zì）化無模鑄造技術及裝備將在汽車模具機床工程機械航空航天等領（lǐng）域應用前景廣闊。

截止到2011年年（nián）底，單忠德團隊先後在北（běi）京吉林長春山東煙（yān）台河南洛陽（yáng）江蘇常州（zhōu）和廣西玉林等（děng）建立了7個數字化無模精密鑄造成形技術與裝備的（de）應用示範基地。中國一汽中國一拖廣西玉柴等企業已（yǐ）經采（cǎi）用該方法及裝（zhuāng）備，成功（gōng）完成了輪轂齒輪殼體變速（sù）箱體進排氣管發動機缸（gāng）體等複雜鑄件的開發，產生經（jīng）濟效益上億元。

鑄造業技術升級（jí）的效果就是，加（jiā）工費用僅為有模方法的1/10左右，開發時間縮短了50%—80%，相應地精密鑄造製造成（chéng）本（běn）降低了30%—50%。

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