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油（yóu）氣潤滑係（xì）統在下卸鋼（gāng）鏈條上的應用
發布時間：2014-9-15
某鋼廠下卸鋼設備由於所處環（huán）境惡劣，高（gāo）溫和粉塵嚴（yán）重，不管是使用幹油（yóu）潤滑（huá）還是人工加油，下卸鋼鏈條（tiáo）都出現了潤滑性（xìng）能降低，鏈條磨損嚴重、卡死等現象，通過分析（xī），主要原因是軋製速（sù）度很快，產量高，經冷床冷卻後的鋼到達下（xià）卸鋼設備時溫度仍有200度，這麽高的溫度使潤滑油脂很容易烤幹，起不到潤滑效果；人工潤滑不僅塗油不均勻，不能有效潤滑，而且人工潤滑存在不安全因素，不能隨時加（jiā）油，隻能等停車檢修時（shí）加（jiā）油，而且人工加油勞動（dòng）強度也很大。
油氣（qì）潤滑係統具有（yǒu）氣液兩相膜液（yè）體潤滑的強承載性能和減磨（mó）作用。氣液兩相膜的厚（hòu）度要比（bǐ）單相液體膜厚，承載能（néng）力比較高，由（yóu）於油膜厚度的增加，減少了相對運動摩擦副之間的直接接（jiē）觸機會，並減輕了摩擦（cā）副之間的摩擦。
油氣潤滑係統在（zài）高（gāo）溫環境下（xià）工作時壓縮氣路（lù）設置為常開狀（zhuàng）態，可以起到良好的吹掃作用，這也是油氣潤滑技術的又一優點。所以（yǐ）解決下卸鋼鏈條由於環境差，采用人工潤滑使鏈條（tiáo）易缺油，磨損嚴重且工人勞動強度大的有效方法是采（cǎi）用自動油氣潤滑係統（tǒng）。
油氣（qì）潤滑係統具有（yǒu）氣液兩相膜液（yè）體潤滑的強承載性能和減磨（mó）作用。氣液兩相膜的厚（hòu）度要比（bǐ）單相液體膜厚，承載能（néng）力比較高，由（yóu）於油膜厚度的增加，減少了相對運動摩擦副之間的直接接（jiē）觸機會，並減輕了摩擦（cā）副之間的摩擦。
油氣潤滑係統在（zài）高（gāo）溫環境下（xià）工作時壓縮氣路（lù）設置為常開狀（zhuàng）態，可以起到良好的吹掃作用，這也是油氣潤滑技術的又一優點。所以（yǐ）解決下卸鋼鏈條由於環境差，采用人工潤滑使鏈條（tiáo）易缺油，磨損嚴重且工人勞動強度大的有效方法是采（cǎi）用自動油氣潤滑係統（tǒng）。