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油(yóu)氣潤滑(huá)係統參數對高速電主軸軸承溫升的影(yǐng)響(xiǎng)

發(fā)布時間:2014-8-20

油氣潤滑係統是高速電主軸單元的重要組成部(bù)分,它對高速(sù)電主軸滾動軸承的熱態特性有著重要的影響。在高速加工中, 電主軸的熱態特性成為影響加工精度的一個主要因素,並直接限製電主軸(zhóu)轉速的提高。在電主軸單元的溫升中, 軸承溫升是極為重要的組(zǔ)成部分。軸承的溫升(shēng)與溫度分布狀態對軸承(chéng)的性能影響很大,它會影響軸承的裝配、軸承的(de)工(gōng)作遊隙、潤滑劑(jì)的性能。溫度(dù)升高會使軸承潤滑狀態惡化,導致軸承提前(qián)失效。
 
油(yóu)氣潤滑(huá)係統三個(gè)主要參數:潤滑油的(de)運動黏度、壓縮空氣壓力、壓縮空氣流量。通(tōng)過大量實踐驗證,我們得出的結(jié)論是:潤滑油(yóu)黏度是通過(guò)軸承(chéng)內部摩擦發熱而(ér)影響軸承溫升的,隨著黏度的增大,軸承的溫升將提高,而在高速段這樣的趨勢更明顯,但是隨著黏度的進一步提高,軸承溫升梯(tī)度(dù)卻呈現減小(xiǎo)趨勢。壓縮空氣的流量和壓力是通過壓縮空氣與軸(zhóu)承(chéng)對流換熱(rè)而影響軸承溫升的,在壓縮空氣氣(qì)壓範圍內,軸承的溫升(shēng)隨著氣壓升高而減小, 但是這種趨勢不是很明顯。增大壓(yā)縮空氣流量(liàng),可以減小軸承的溫升,而且隨著轉速的提高,降溫的效果會越來越明顯。
 

——多普賽高速電主軸(zhóu)油氣(qì)潤滑係統解決方(fāng)案

油(yóu)氣潤滑係統

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