汽車零部（bù）件加工的數控等離子切割機應用展望

    在我國汽車零部件製造行業中，數（shù）控等離子切割（gē）機設備的推（tuī）廣普及為提高（gāo）整個行業（yè）的製造加工工藝水平和（hé）生產效率帶來諸多助力，隨著國民生活水平的逐步提高，市場對於汽車的需求量的穩步上升，在未來數控等離子切割機設備還將（jiāng）麵臨更多廣泛的需求（qiú）和應用市場。本文由武漢嘉倍徳科技市場（chǎng）部編輯整理，詳細就國內汽車零部件加（jiā）工行業的數控等（děng）離子切割（gē）機設備應用需求予以說明。
    數控等離子切割機床有多種分類；從結構形式長來看，有龍（lóng）門式數控等離（lí）子（zǐ）切割機，有台式數控等離子切割機；從加工（gōng）材質上分，有不（bú）鏽鋼數控（kòng）等離子切割機，有（yǒu）有色金（jīn）屬數控等離（lí）子切割機、鍍鋅板數控等離子切割機，鋁板數控等離子（zǐ）切割機等；從加工質量精度區分，有（yǒu）空氣等（děng）離子切割（gē）機（jī），有精細等離子切割機，有類激（jī）光（guāng）等離子切（qiē）割機等；從加工形式來區分，有（yǒu）平板數（shù）控等（děng）離（lí）子切割機，有鋼管數控等離子切割機，有方管數控等離子（zǐ）切割（gē）機等；從驅動方式上分，有步進電（diàn）動機，有直流伺服電動機，有交（jiāo）流同步伺服電動機，有交流異步伺服電動機，有（yǒu）直線電動機；從主軸傳動方式上分，有（yǒu）齒條傳動等離子切割，有皮帶傳動等離子，有滾（gǔn）珠絲杆傳動等離子切割等等。
　　數（shù）控等（děng）離子切割機床的良（liáng）好（hǎo）柔性.高調整、加工精度高（gāo），早（zǎo）就被汽車製造者（zhě）關注，60年代就開始進（jìn）軍（jun1）汽車零部件（jiàn）生產領域。由於其成本高，係統功能及效率（lǜ）不理想，而（ér）一直沒有得到廣泛應用。進入二十世紀九十年代，伴隨著市場競爭的加劇；多品種生產最大限度滿足市（shì）場的多樣化需要，直到（dào）滿足每一位用戶的需要，成為汽車製造（zào）者追求的目標，以數（shù）控等離子切割機床為主體的柔性製造（zào）單元，被大（dà）量使用（yòng）。就嘉倍徳（dé）科技市場部來看，目（mù）前國內（nèi）汽車零部件製造行業的數控等離子切割機床應用重點發展方向有以下兩個： 
　　
一、高速精密型數控等離子切割機
    高速（sù）精密型數控（kòng）等離子切割機床（chuáng）（以下簡稱（chēng）高精型），以高速度來達到高效率（lǜ）。目前的國際水平是主軸轉速≤25000rpm，加、減速度≤2.5g，快速移動≤160m/min，要達到這個（gè）新的水平，高精（jīng）型機床的驅動、機械傳動、機械結構（gòu）、割炬都要有很大的改進。高精型機床的主軸必須使（shǐ）用電主軸，主軸承一般采用陶瓷軸承，難（nán）點是冷卻、潤滑，使用壽命一般20,000h。驅動一般采用直線電（diàn）機加線性導軌(也（yě）有用靜壓導軌的)，90m/min，1g的機床也有用大螺距雙滾珠（zhū）絲杆預（yù）張緊方案的雙伺服電機驅動的。機械結（jié）構一般（bān）采用框架箱式結構。割炬采用高硬度高耐熱切割割（gē）炬，割炬電纜采用HSK對柄。

二、專（zhuān）業型數控等離子切割機
　　以機床專（zhuān）機化（huà）或者（zhě）是專用型的數控化來解決柔性和（hé）高效率（lǜ）的矛盾（dùn），即專業型數控等離子切割機的主要（yào）發展（zhǎn）方向。目前，歐（ōu）美汽車生產大多采用由高速加工中心組成（chéng）的（de）敏（mǐn）捷生（shēng）產係統，這種係統可以100%的柔性混流多品種生產，由多個稱作島式（shì）的柔性加（jiā）工單元組成，每個島由多（duō）台同類（lèi）機床及將機床連接起來的機械手組成，采用帶電子貯存器的隨托盤與機（jī）床進行信息交（jiāo）換（huàn）。值得注意的是這些設備供應商（shāng）不僅掌握了設備製造的專有技術，而且都非常重視汽車製造工藝流程的開發，他們能夠向用戶提供交鑰匙工程，擁有（yǒu）自己的係統開發能力。機床的（de）可靠性指（zhǐ）標極為先進，單機（jī）開動率達（dá）98%以上。采用這（zhè）種生產係統，汽車（chē）製造廠家的新產品的工業化投（tóu）放周（zhōu）期大大（dà）縮短。

    近二十年來，我國的數控等離子（zǐ）切割機床設計造型取得了較大的發展，如（rú）果靜態的看設備外形，與國外同類產（chǎn）品看不出多大（dà）差異，但是，要適（shì）應大批量（liàng）的汽車零部件（jiàn）生產，需（xū）要數控等離子切割機床（chuáng）有高的可靠性。影響機床可靠性主要有兩個（gè）方麵：
    其一是數（shù）控等離（lí）子切割機床的（de）設計質量；
    其次是數控等離子切割（gē）機床部件及（jí）總成的加工及裝配的過程質量。
    從（cóng）某種意義上（shàng）講，過程質（zhì）量對機床的可靠性影響更大。而國內機床（chuáng）製造（zào）商都比較重視產品設計質（zhì）量，一般采取合（hé）資或者采取模仿國外（wài）產品。但對於機床（chuáng）可靠性影響更大的製造過程質量則忽視掉（diào）了。結果是我們有些（xiē）廠家（jiā）的樣機完成了多年，銷售出的機床小（xiǎo）問題不斷，故障率高，或精度達不到合同要求，服務又差，用（yòng）戶滿意度非常低。所以，開發的產品形成經濟效益，達到規（guī）模銷量的不多。嘉倍徳科技認（rèn）為；重視過程質量的控製（zhì），規範製造工藝，質量監控，對產品質量持續改進，是獲得高可靠性數控等離子切割機床的前提。
　　經過二十多年的改革（gé）開放，在國內汽車零部件（jiàn）製造領域，數控等離子切割機床的使用越來越廣泛。但大（dà）多是從歐（ōu），美，日進（jìn）口（kǒu）機床，歐（ōu）美日機床的特點（diǎn）是：可（kě）靠性好，故障率（lǜ）低（dī）；人機界麵的設計重視人性化；帶（dài）有主動（dòng）測量及補償係統；可以提供帶自動上下料裝置加工單元（yuán）；機床設（shè）計模塊（kuài）化。而國產數控等離子切割機床廠（chǎng）家雖（suī）然不少，但從品種看，仍然是低層次的通用設備較多，對（duì）於適合大批量汽（qì）車發動機，變速箱，底盤主要零部件的多軸數控加工中心，品種少（shǎo），並且大多沒有經受（shòu）大批量生產考驗。
    此外，還（hái）要建立與國際先進數控等離子切割機床廠家同步（bù）的設（shè）計製造標（biāo）準，80年代初，我國引進了許（xǔ）勒惠勒公（gōng）司的專機製造部分標準，通過（guò）消化吸收，產生了一批（pī）國內（nèi）比較優秀的組合型（xíng）數控等離子切割機及自動線生產企業。但是，在引進技術的同時，我們沒有即時推動技術創（chuàng）新，沒有通過引進建立（lì）完整的技術標準，並（bìng）保持同步發展。結果西方國家在九十年代初進行設備換（huàn）代向數控柔性化設（shè）備發展（zhǎn）時，我們還在（zài）為提高專機製（zhì）造水平而花（huā）費人（rén）力和物力。目前國產數控機床廠商大多采取（qǔ）的戰略是（shì）與國外合資或合作引進某一種或某幾種機型，不能形成係列產品，使汽車零部件生產廠家缺乏選擇性；今天（tiān）的汽（qì）車製造（zào）者為了降低成本，縮（suō）短開發期限，對工業化實施交鑰（yào）匙工程（chéng），而國產供應商缺乏汽車零（líng）部件（jiàn）製造工（gōng）藝（yì）開發能力（lì），他們大多缺乏提供重要汽車發動機零（líng）部件敏捷製造係統如缸體，缸蓋；曲軸，連杠；凸輪軸的（de）零（líng）件整線的經驗，缺乏（fá）輔機開發配套能力及係統聯線設（shè）計（jì）能力。
    現今的汽車生（shēng）產，新（xīn）產品的開發（fā）周期不斷縮短，成本也不斷降（jiàng）低，有資料顯（xiǎn）示，十年前需要四年開（kāi）發周期的汽車產品；今天隻需要兩年就可以完成。除了汽車製造商采用了先進的新產品開發方法（fǎ），虛擬製（zhì）造，同步工程等（děng）先進開（kāi）發技術外，很重要的一點是得益於為汽車製造提供（gòng）製造裝備的設（shè）備供應商（shāng）的努力，尤其是這些設備供應商提供了各種數控等（děng）離子切割機床，這些數控等離子切割（gē）機床允許汽車製造商（shāng）以最快的速度提供滿（mǎn）足市場需求的產品。

    武漢嘉（jiā）倍德科技有限（xiàn）公司是一（yī）家專業生產數控切割機，數控激光切割機，數控火焰切割機，數（shù）控（kòng）等離（lí）子切割機，數（shù）控火焰等離子兩用切割機，廣告數控切割機，數控相貫線切割機，等數控產品為一體的高新企業，公司始終奉行“以（yǐ）質取勝，以誠為本”，的經營理念，堅（jiān）持“以（yǐ）服務為主導，以性價贏市場（chǎng）”的指導方針。本著客戶第一的原則，追求完善的（de）服務。24小時提供主機展示、銷售、送（sòng）貨上門、安裝調試、技術維修等服務（wù）。最大限度的（de）為用戶提供服務。
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