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高（gāo）速電主軸的潤滑方式
發（fā）布時間：2014-6-24
高速電主（zhǔ）軸的潤滑主要指主軸軸（zhóu）承（chéng）的潤滑，主（zhǔ）要以油脂潤滑、油霧潤（rùn）滑、油氣潤滑三種方式（shì）為主。油脂潤滑在dn值較低的電主軸（zhóu）中是較常見的潤滑方式（shì），油（yóu）脂潤滑型高速電主軸結構簡單，使用方便，無汙染，通用性強，但主軸溫升較高（gāo），工作壽命（mìng）較短。
油（yóu）霧（wù）潤滑具有潤（rùn）滑和冷卻雙重作用，它以壓縮（suō）空氣為（wéi）動力（lì），通過油霧器（qì）將油液霧化並混入空氣流中，然後輸送到需要（yào）潤（rùn）滑的地方。當電主軸高速旋轉時，油霧可在軸承溝（gōu）道內形成流體動力潤（rùn）滑油膜，油霧潤滑屬持續潤滑，油霧經過油路，源源不斷進入軸承，有利於高（gāo）速電主軸穩定工作，但是由（yóu）於潤（rùn）滑油被霧化成懸浮油粒，容易進入空氣中，對環境造成汙染，另外一個不足之處是，不（bú）容易檢測油霧中的油量，因此（cǐ）很難做到（dào）精確供油，而對於主軸軸承的潤滑來說來（lái），油量過多或者過（guò）少都是有害的，因此限製了油霧（wù）潤滑在高速電主軸上的應用。
油氣潤滑是新型少油潤滑，雖然所需設備複雜，投資成本比油霧潤滑和油脂潤滑裝置高，但油氣潤滑方式能對每個軸承（chéng）分別進行精確（què）潤滑，潤滑油利用率理論上來說是100%，,軸承（chéng）發熱量小，無環境汙染等負麵因素，因此必將成為高速（sù）電主軸軸承潤滑方（fāng）式的新貴（guì）。
油（yóu）霧（wù）潤滑具有潤（rùn）滑和冷卻雙重作用，它以壓縮（suō）空氣為（wéi）動力（lì），通過油霧器（qì）將油液霧化並混入空氣流中，然後輸送到需要（yào）潤（rùn）滑的地方。當電主軸高速旋轉時，油霧可在軸承溝（gōu）道內形成流體動力潤（rùn）滑油膜，油霧潤滑屬持續潤滑，油霧經過油路，源源不斷進入軸承，有利於高（gāo）速電主軸穩定工作，但是由（yóu）於潤（rùn）滑油被霧化成懸浮油粒，容易進入空氣中，對環境造成汙染，另外一個不足之處是，不（bú）容易檢測油霧中的油量，因此（cǐ）很難做到（dào）精確供油，而對於主軸軸承的潤滑來說來（lái），油量過多或者過（guò）少都是有害的，因此限製了油霧（wù）潤滑在高速電主軸上的應用。
油氣潤滑是新型少油潤滑，雖然所需設備複雜，投資成本比油霧潤滑和油脂潤滑裝置高，但油氣潤滑方式能對每個軸承（chéng）分別進行精確（què）潤滑，潤滑油利用率理論上來說是100%，,軸承（chéng）發熱量小，無環境汙染等負麵因素，因此必將成為高速（sù）電主軸軸承潤滑方（fāng）式的新貴（guì）。
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