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小（xiǎo）型渦輪發（fā）動機的油霧潤滑方（fāng）案
發布（bù）時間：2014-6-13
我們設計了一台58．8N推力的小型渦輪發動（dòng）機，選用的油霧發生器是微霧型的，也稱選擇式油霧發生器（油霧潤滑）。霧化後的油霧顆粒，例（lì）如直徑小於5μm的細微油（yóu）霧才允許輸出。其原理是使霧化後的油粒（lì）都必須噴濺（jiàn）在擋板上，其中超過5μm直徑(也可以選成10μm或20μm)的（de）顆粒便粘附在擋（dǎng）板上（shàng），最終沉降到油霧發生器的油杯內（nèi）。這樣就能（néng）保證油的消耗量較小。如果飛行狀態變化較大，還必須選用帶自動可變節流式的油霧發生器（油霧潤滑）。
所謂自動可變節流式是指空氣流量變化時，滿足（zú）油霧濃度基本保持恒定，而且起霧流量（liàng）也可以較小。這（zhè）在油霧（wù）發生器設計（jì）上采用了彈性（xìng）材料製成的空氣流量傳感器（qì），當（dāng）空氣流量（liàng）變化時，能保證油霧濃度基本保持恒定。采用這（zhè）種型式主要考慮當發動（dòng）機的壓氣機出口壓力有變化時，仍能保持恒定的（de）輸油量，以確保轉子的潤滑，另外（wài）它能（néng）在較小的起霧（wù）流量條件（jiàn）下就能供（gòng）給油霧，以便在發動機起動過程中較早地輸入油霧。
所謂自動可變節流式是指空氣流量變化時，滿足（zú）油霧濃度基本保持恒定，而且起霧流量（liàng）也可以較小。這（zhè）在油霧（wù）發生器設計（jì）上采用了彈性（xìng）材料製成的空氣流量傳感器（qì），當（dāng）空氣流量（liàng）變化時，能保證油霧濃度基本保持恒定。采用這（zhè）種型式主要考慮當發動（dòng）機的壓氣機出口壓力有變化時，仍能保持恒定的（de）輸油量，以確保轉子的潤滑，另外（wài）它能（néng）在較小的起霧（wù）流量條件（jiàn）下就能供（gòng）給油霧，以便在發動機起動過程中較早地輸入油霧。