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高速電主（zhǔ）軸為什麽要采用油氣潤滑
發布時間：2014-6-10
油氣潤滑的原理：是利用壓縮空氣將適量（liàng）的潤滑油連續不斷的吹送至潤（rùn）滑點的過程，在這個過程中是（shì）以壓縮空氣帶動油在管內壁前進的，並且（qiě）這兩相（xiàng）介質（zhì）是不混合的。
油氣潤滑與油霧潤滑的本（běn）質區別在於供給軸承的潤滑油未被霧化，而是以油粒狀被壓縮（suō）空氣吹入軸承，向大氣中排放的僅是空氣，因此對環境沒有汙染。具有一定壓力的潤滑油在接（jiē）觸點除潤（rùn）滑外還有帶走熱量和起密封的作用。由於油滴（dī）是噴射而（ér）出，故可穿透在（zài）高速運轉時由於離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，實（shí）現潤（rùn）滑軸承（chéng）的目的。油氣潤滑用大量（liàng）的壓縮空氣來（lái）冷卻軸承，使得軸承的溫升比（bǐ）用油霧潤滑時要低很多。
軸承（chéng）潤滑的目的是減少軸（zhóu）承內部摩擦及磨損，防止燒粘，延長疲勞壽命，排出摩擦（cā）熱。傳統的滾動軸承潤滑（huá）方法，如油浴潤滑法、油杯潤滑法、飛濺潤滑法、循環潤滑法和油霧（wù）潤滑法等已（yǐ）均不能滿足高速主（zhǔ）軸軸承對潤滑的要求，這是因（yīn）為高速主軸軸承不僅對油的粘度有嚴格要求，而且對供油量（liàng）也有著嚴格要求。為了獲得最佳的潤滑效果，供油量過多或過少都是有害的。而油氣潤滑裝（zhuāng）置則可以精確地控製各個摩擦點的潤滑油量，可靠性極高，因而可在高速（sù）主軸軸承（chéng）領域廣（guǎng）泛應用。
油氣潤滑與油霧潤滑的本（běn）質區別在於供給軸承的潤滑油未被霧化，而是以油粒狀被壓縮（suō）空氣吹入軸承，向大氣中排放的僅是空氣，因此對環境沒有汙染。具有一定壓力的潤滑油在接（jiē）觸點除潤（rùn）滑外還有帶走熱量和起密封的作用。由於油滴（dī）是噴射而（ér）出，故可穿透在（zài）高速運轉時由於離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，實（shí）現潤（rùn）滑軸承（chéng）的目的。油氣潤滑用大量（liàng）的壓縮空氣來（lái）冷卻軸承，使得軸承的溫升比（bǐ）用油霧潤滑時要低很多。
軸承（chéng）潤滑的目的是減少軸（zhóu）承內部摩擦及磨損，防止燒粘，延長疲勞壽命，排出摩擦（cā）熱。傳統的滾動軸承潤滑（huá）方法，如油浴潤滑法、油杯潤滑法、飛濺潤滑法、循環潤滑法和油霧（wù）潤滑法等已（yǐ）均不能滿足高速主（zhǔ）軸軸承對潤滑的要求，這是因（yīn）為高速主軸軸承不僅對油的粘度有嚴格要求，而且對供油量（liàng）也有著嚴格要求。為了獲得最佳的潤滑效果，供油量過多或過少都是有害的。而油氣潤滑裝（zhuāng）置則可以精確地控製各個摩擦點的潤滑油量，可靠性極高，因而可在高速（sù）主軸軸承（chéng）領域廣（guǎng）泛應用。