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滑動（dòng）軸承（chéng）采用油（yóu）霧潤滑的開槽位置
發布時間：2014-4-17
采用油霧潤（rùn）滑（huá）方式（shì）的額（é）滑動（dòng）軸承幾乎不設置“油池”，而在軸承內的適當處開油槽，開槽的方（fāng）法與普通滑動軸承使用潤滑油開槽的方法一（yī）樣，與使用的潤滑油無關。油霧潤滑的滑動軸承開油槽的應滿足以下條件：
1、開槽的位置應能使90%的無溝槽的平麵（miàn）區的轉動的各循（xún）環期間在一（yī）個油槽上經過，可以通過一縱向槽獲得，該槽可擴展到轉動軸承的軸（zhóu）套的90%；
2、槽的容量（liàng）應保持在最小限度（dù），一個連續流（liú）動的潤（rùn）滑油進口，無需建造成小油池（chí）作用（yòng）的大容量的槽。一旦停機油流（liú）盡，在開（kāi）機（jī）時大容量（liàng）的槽會給（gěi）供油上造成（chéng）一（yī）些麻煩。為此超過限度125mm的滑動軸承，凝縮嘴相互間的位置不大於125mm；
3、所有油槽的邊部應磨光貨去棱角，避免把軸承（chéng）上的潤滑油刮掉。如果是縱向開槽時，應開在職承負荷區以外，在大的軸承中，槽最好開在軸進入負荷區附近；
在（zài）此滑（huá）動軸承（chéng）通（tōng）風（fēng）口的設置也要注意一下幾點：
1、槽可以兼做通風口（kǒu），這樣縱向槽應該從橫向向支承軸套的頂端延（yán）伸出6mm；對豎向軸套中的通風口（kǒu），圓周上的槽在軸上應超過三分之（zhī）一；
2、間隙很（hěn）小的軸承貨接觸性密封的軸承需要通風口時，則應設單獨的（de）排氣口，排（pái）氣口的位置（zhì）應和凝縮嘴在同一徑向平麵內，並和油槽相通。
對於采用油霧（wù）潤滑的滑動軸（zhóu）承的摩擦（cā）而言，凝縮嘴應安裝在軸承沒有負荷部位的縱向（xiàng）油槽（cáo）的中部，凝縮嘴距軸承表麵適（shì）宜（yí）的距離為5~25mm，沿軸承軸向上長度每150mm配置一個。齒輪傳動摩擦副與凝縮嘴的最佳安裝位置（zhì）是從兩咬合齒（chǐ）輪連心線上的節點開始90度（dù）~120度的（de）範圍，離齒輪（lún）節圓柱麵5~25mm的地方，岩齒寬沒50mm裝設一個凝縮嘴。
1、開槽的位置應能使90%的無溝槽的平麵（miàn）區的轉動的各循（xún）環期間在一（yī）個油槽上經過，可以通過一縱向槽獲得，該槽可擴展到轉動軸承的軸（zhóu）套的90%；
2、槽的容量（liàng）應保持在最小限度（dù），一個連續流（liú）動的潤（rùn）滑油進口，無需建造成小油池（chí）作用（yòng）的大容量的槽。一旦停機油流（liú）盡，在開（kāi）機（jī）時大容量（liàng）的槽會給（gěi）供油上造成（chéng）一（yī）些麻煩。為此超過限度125mm的滑動軸承，凝縮嘴相互間的位置不大於125mm；
3、所有油槽的邊部應磨光貨去棱角，避免把軸承（chéng）上的潤滑油刮掉。如果是縱向開槽時，應開在職承負荷區以外，在大的軸承中，槽最好開在軸進入負荷區附近；
在（zài）此滑（huá）動軸承（chéng）通（tōng）風（fēng）口的設置也要注意一下幾點：
1、槽可以兼做通風口（kǒu），這樣縱向槽應該從橫向向支承軸套的頂端延（yán）伸出6mm；對豎向軸套中的通風口（kǒu），圓周上的槽在軸上應超過三分之（zhī）一；
2、間隙很（hěn）小的軸承貨接觸性密封的軸承需要通風口時，則應設單獨的（de）排氣口，排（pái）氣口的位置（zhì）應和凝縮嘴在同一徑向平麵內，並和油槽相通。
對於采用油霧（wù）潤滑的滑動軸（zhóu）承的摩擦（cā）而言，凝縮嘴應安裝在軸承沒有負荷部位的縱向（xiàng）油槽（cáo）的中部，凝縮嘴距軸承表麵適（shì）宜（yí）的距離為5~25mm，沿軸承軸向上長度每150mm配置一個。齒輪傳動摩擦副與凝縮嘴的最佳安裝位置（zhì）是從兩咬合齒（chǐ）輪連心線上的節點開始90度（dù）~120度的（de）範圍，離齒輪（lún）節圓柱麵5~25mm的地方，岩齒寬沒50mm裝設一個凝縮嘴。
本文（wén）關鍵詞：油霧潤滑（huá）