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油氣潤滑的特點
發布時間（jiān）：2014-4-9
油氣潤滑是潤滑劑和氣體聯合（hé）作用參與潤滑，具有氣體潤（rùn）滑和液體潤滑的雙重優點。即氣體的支撐作用，氣體黏度不受溫度影響的特點和液體潤滑減摩、降溫、低摩擦因數、防蝕、密封、清潔（jié）等特（tè）點（diǎn）。油氣潤滑有油霧潤滑的優點，同時克（kè）服了油霧潤滑無霧化高黏度潤滑（huá）油、汙染環（huán）境、油霧量調節（jiē）困難（nán）等不足。主要特點可歸結為：
1、油氣潤滑中的潤滑油，是以油滴的形式（shì）被壓縮空氣輸送到潤滑部位，因（yīn）而油氣潤（rùn）滑係統能（néng）輸送各種性能的潤滑油，不受潤滑（huá）油黏度的限製。另外（wài），不需要對潤滑油進行加熱，即使是在比較寒冷的環境下也是如此。
2、油和氣不具有（yǒu）一體性，所以油和氣可以（yǐ）通過調整油量及壓縮空氣量，配成滿（mǎn）足各潤滑點要求的比例。
3、油沒（méi）有被霧（wù）化，向大氣排放的僅是空氣，因而對環境沒有汙染。
4、潤滑腔的壓力（lì）由壓縮空氣（qì）的壓力決定，一般可達0.25到0.8MPa，內（nèi）腔高壓對防止塵埃雜物的侵入極為有利。
5、潤（rùn）滑效率高，可大幅度提高摩擦副的（de）使用壽命。
6、耗油量極低，一般油（yóu）氣潤滑的耗油量（liàng）隻有傳統潤滑耗油量的1/5到1/100。
7、油氣（qì）兩相（xiàng）潤滑（huá），是通過（guò）形成的兩相膜隔開相對運動的摩擦副而（ér）起潤（rùn）滑作用，大量（liàng）的空氣（qì）調整的油（yóu）氣流，可以帶走大量的摩擦熱，起到冷卻降溫（wēn）作用。
8、有（yǒu）些設備因為（wéi）需要壓縮空（kōng）氣而受到限製。如吊車，移動（dòng）行走機（jī）械等。因此要采用壓縮機，一定程度（dù）上增加了投資，也由於使用壓縮空氣而帶來了噪聲。這（zhè）是（shì）不足之處。
1、油氣潤滑中的潤滑油，是以油滴的形式（shì）被壓縮空氣輸送到潤滑部位，因（yīn）而油氣潤（rùn）滑係統能（néng）輸送各種性能的潤滑油，不受潤滑（huá）油黏度的限製。另外（wài），不需要對潤滑油進行加熱，即使是在比較寒冷的環境下也是如此。
2、油和氣不具有（yǒu）一體性，所以油和氣可以（yǐ）通過調整油量及壓縮空氣量，配成滿（mǎn）足各潤滑點要求的比例。
3、油沒（méi）有被霧（wù）化，向大氣排放的僅是空氣，因而對環境沒有汙染。
4、潤滑腔的壓力（lì）由壓縮空氣（qì）的壓力決定，一般可達0.25到0.8MPa，內（nèi）腔高壓對防止塵埃雜物的侵入極為有利。
5、潤（rùn）滑效率高，可大幅度提高摩擦副的（de）使用壽命。
6、耗油量極低，一般油（yóu）氣潤滑的耗油量（liàng）隻有傳統潤滑耗油量的1/5到1/100。
7、油氣（qì）兩相（xiàng）潤滑（huá），是通過（guò）形成的兩相膜隔開相對運動的摩擦副而（ér）起潤（rùn）滑作用，大量（liàng）的空氣（qì）調整的油（yóu）氣流，可以帶走大量的摩擦熱，起到冷卻降溫（wēn）作用。
8、有（yǒu）些設備因為（wéi）需要壓縮空（kōng）氣而受到限製。如吊車，移動（dòng）行走機（jī）械等。因此要采用壓縮機，一定程度（dù）上增加了投資，也由於使用壓縮空氣而帶來了噪聲。這（zhè）是（shì）不足之處。