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油氣（qì）潤滑技術（shù）國（guó）內外發展現狀
發布時間：2014-3-27
在機床行業中，油氣潤滑技術已經應用於高速電主軸的滾動軸承的潤滑。油氣潤（rùn）滑是一種新型的潤滑方式，在實踐上已經有相當廣泛的應用。油氣潤滑在我國的（de）應用也有近（jìn）二十年的時間，國內不少學（xué）者及工程技術人員對油氣潤滑技（jì）術進行了研究。國內有不少文（wén）獻介紹油氣潤滑技術的相關內容，但是大多是綜（zōng）述性（xìng）和使用反饋的，係（xì）統具體的實驗研（yán）究很少見。
哈爾濱工程大學何立東等人（rén），對油氣冷卻潤滑技術及其應用進行了理論和實踐研究，提出了主要觀點：
1、油氣潤滑是用一股高壓氣流與極少量的潤滑油，形成氣液兩相混合流體。在兩相流體混（hún）合的過程（chéng）中，油不被霧化而隻形成油滴。因此油和氣不是一體，輸送的（de）動力則是空氣的（de）壓力。
2、氣液兩相流體射流在兩摩擦表麵之間形（xíng）成的潤滑膜不同於純潤滑液的單相液膜，而是壓縮空氣和潤滑液以一定方式混合形成的氣液兩相膜。正是這種兩相潤滑（huá）膜，具有比單相（xiàng）液膜更高的黏度，增大了兩相潤滑膜的厚（hòu）度，從而使氣液兩相流體潤（rùn）滑具有優良的（de）潤滑減磨作用。
國外關於油氣潤滑方麵的研究（jiū）報道（dào）也主要是集中在（zài）工業應用方（fāng）麵，和國內相比（bǐ），他們的（de）應用時間更早、應用領（lǐng）域更廣，並且已經有係統的（de）產品（pǐn）。但是關（guān）於油氣潤滑係（xì）統特（tè）性的試驗研究，國外的相關報道極少（shǎo），有關（guān）這方麵的理（lǐ）論或更係統的分析幾乎沒有。日本NSK公司在板坯連鑄機弧形段輥（gǔn）子和矯直機輥子的軸承上，進（jìn）行了油氣潤滑試驗（yàn）。采用油氣（qì）潤滑後，實現了潤滑（huá）劑的穩定供給，保證了（le）良好的潤滑狀態，保持了軸承（chéng）箱的內壓，防止了異物的進入，有效（xiào）地延長（zhǎng）了軸承的使用壽命。
哈爾濱工程大學何立東等人（rén），對油氣冷卻潤滑技術及其應用進行了理論和實踐研究，提出了主要觀點：
1、油氣潤滑是用一股高壓氣流與極少量的潤滑油，形成氣液兩相混合流體。在兩相流體混（hún）合的過程（chéng）中，油不被霧化而隻形成油滴。因此油和氣不是一體，輸送的（de）動力則是空氣的（de）壓力。
2、氣液兩相流體射流在兩摩擦表麵之間形（xíng）成的潤滑膜不同於純潤滑液的單相液膜，而是壓縮空氣和潤滑液以一定方式混合形成的氣液兩相膜。正是這種兩相潤滑（huá）膜，具有比單相（xiàng）液膜更高的黏度，增大了兩相潤滑膜的厚（hòu）度，從而使氣液兩相流體潤（rùn）滑具有優良的（de）潤滑減磨作用。
國外關於油氣潤滑方麵的研究（jiū）報道（dào）也主要是集中在（zài）工業應用方（fāng）麵，和國內相比（bǐ），他們的（de）應用時間更早、應用領（lǐng）域更廣，並且已經有係統的（de）產品（pǐn）。但是關（guān）於油氣潤滑係（xì）統特（tè）性的試驗研究，國外的相關報道極少（shǎo），有關（guān）這方麵的理（lǐ）論或更係統的分析幾乎沒有。日本NSK公司在板坯連鑄機弧形段輥（gǔn）子和矯直機輥子的軸承上，進（jìn）行了油氣潤滑試驗（yàn）。采用油氣（qì）潤滑後，實現了潤滑（huá）劑的穩定供給，保證了（le）良好的潤滑狀態，保持了軸承（chéng）箱的內壓，防止了異物的進入，有效（xiào）地延長（zhǎng）了軸承的使用壽命。