國機重裝中國二重：C919大型客（kè）機起落架關鍵鍛件全部實現國產化
2019-1-21 來源：- 作者：-
近日，C919大（dà）型客機起落架係統總成利勃海爾公司在德國組織（zhī）召開了C919大型客機300M鋼主起外筒鍛件裝機（jī）評審會。會上，德國利勃海爾公司同意由中國二重萬航公司（sī）研製的300M鋼主起外（wài）筒鍛件在C919大（dà）型客機上裝機使用，標誌（zhì）著C919大型客（kè）機起落架關鍵鍛件全部實現“中國製造”。
主起落架外筒是（shì）C919大（dà）型客機上最大、最複（fù）雜的關（guān）鍵承力件，也是起落架上最後一個未國產化的關鍵鍛件。因此（cǐ），該產品的研製工作一（yī）直備受關注。
為（wéi）實現主起落架外筒的國產化目（mù）標，中國二重萬航公（gōng）司承擔（dān）了國防科（kē）工局大飛（fēi）機專項“大型客機起（qǐ）落架主起外筒鍛件工程化應用研究”重點科研項目。經（jīng）過近6年的民航體係建（jiàn）設和質量提升（shēng），攻（gōng）克了全流（liú）程精確預測、鍛件成形尺寸及表麵質量控製等10餘項關鍵技術，終於成功完成了主起外筒（tǒng）鍛件的研製，大幅提升了C919大型客機的國產化率，填補了我國（guó）在大（dà）型民用飛機起落架關鍵鍛件產品（pǐn）上的空白（bái）。
據介紹（shào），中國二重承擔了C919大型客機首架機7大部（bù）段上百項關鍵承力件的研製任務，占整架飛機鍛件的70%，實現了（le）國（guó）產鍛件裝機應用的重大突破，有力地支撐C919大飛機關鍵材料國產化。中國二重憑借質量零缺陷、交貨期僅為國外供應（yīng）商三（sān）分之一的（de）業績，被中國商飛評為“優秀供應商”和“C919首飛先進集體”。
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