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山特維克可樂滿推出(chū)車削刀片(piàn)新材質
2017-7-10  來源:山特維克(kè)可樂(lè)滿  作者:-


      切削刀具和工具係(xì)統專家山特維(wéi)克可樂滿推出了兩款新型車(chē)削刀片材質。GC2220專(zhuān)門用於不鏽鋼材料的車削, GC4335針對在不穩定工況下或存(cún)在振動(dòng)問題時的鋼件車(chē)削,這兩種新型材質的優化設計可提供更(gèng)高的生產(chǎn)效率、更長(zhǎng)的刀具壽命和更高的機床利用率。

          從容應(yīng)對塑性變形(xíng)的不鏽鋼車削材質GC2220


      GC2220是采用CVD塗層的梯度燒結硬質合金,專為穩定工況下需要更高耐磨性的半精加工(gōng)到粗車削而優(yōu)化。

      為了應對與車削不鏽鋼工件有關的普遍(biàn)挑戰(zhàn),GC2220進行了優化設計,可提供更(gèng)高的抗塑性變形能力(lì)和更高的刃線安全性。當刀具材料變軟時,就會產(chǎn)生塑性變形(xíng),這是由於切削溫度過高(gāo)所致。如果製造商由於塑性變形而頻繁更(gèng)換刀片,則生產效率和盈利能力都會大打折扣。

      GC2220將助力(lì)泵和閥門製造商打造生產車間的(de)主要優勢,而且將為服務於航天航空、汽車以及石油和(hé)天然氣等領域的通用機械製造商提供巨大幫助。

      GC2220是采用(yòng)CVD塗層的梯度燒結硬質合金,專為穩定工況下需要更高耐磨性的(de)半精加工到粗車削而優化。山特維克可樂滿的(de)Inveio™塗層(céng)有效控製氧(yǎng)化鋁塗層晶粒的單向生長,從而提供(gòng)更高的耐磨性和更長的刀(dāo)具壽命。這種先進的專(zhuān)利技術有堅硬和耐磨的柱狀MT-TiCN內部塗層提(tí)供(gòng)支持。作為更(gèng)長刀具壽命的附加優(yōu)勢,生產車間還能夠減少其刀具庫存。

      對奧氏體不鏽鋼和雙相不鏽鋼零件(如泵殼、輪軸、軸(zhóu)、密(mì)封件、閥門和法蘭)進行外圓和/或內孔車削操作的製造商(shāng)都將受益於這種新材(cái)質的(de)推出。。實踐證明GC2220在加工其他材料包(bāo)括馬氏體不鏽鋼和(hé)低碳鋼時也具有優(yōu)勢。

     “根(gēn)據實踐結果我們建(jiàn)議,客戶應選擇盡可能大的刀尖半徑並始(shǐ)終使用冷卻液來減少(shǎo)月牙窪(wā)磨損、溝槽

      磨損和塑性變(biàn)形,”山特維克可樂(lè)滿(mǎn)車削產品經理Bimal Mazumdar說(shuō),“此外,請務必為不鏽鋼應用選擇專用刀片材質,以提高刀具壽命和生產效率。”

      GC2220也應用於(yú)CoroTurn® 107刀(dāo)片,設(shè)計用於小型或細長工件的內孔和(hé)外圓車削,CoroTurn® TR用於外圓仿形切削(xuē),T-Max® P用於普(pǔ)通(tōng)車削應(yīng)用(yòng)。

          用於不穩(wěn)定工況下的鋼(gāng)件車削刀片材質GC4335


      山特維克可樂(lè)滿的全新GC4335刀片材質專(zhuān)為具有挑戰(zhàn)性的車削(xuē)工序而設計

      GC4335采用可實(shí)現最大程度熱保護的(de)Inveio™塗層技術(shù),與上一代材質相比,可通過經過改進的刃線安(ān)全提供更大的鋼件車(chē)削耐力,以及更大的抗後刀麵磨損、塑性變形和(hé)月牙窪磨損能(néng)力。客戶將受益於經過改進的工藝,同(tóng)時還可降低刀片破裂的風險、降低單個零件成本(běn)和(hé)縮短投資回報時間。

      車削產品經理Bimal Mazumdar解釋(shì)說,“新的GC4335特別適用於不均勻的緞麵,由於(yú)疲勞和故(gù)障,執行車削時可能導致頻繁的換刀”。“減慢工序更換(huàn)破碎的刀片意(yì)味著生產率降低。當生(shēng)產速度放慢時,每個加工周期加工的零件(jiàn)會更(gèng)少,從(cóng)而(ér)影響整體(tǐ)盈利能力。”

      GC4335的推出(chū)將使包括機(jī)械工程車間、汽車OEM以及石油和天然氣(qì)領域的供應商和分包商受益。典型的零(líng)件包括(kuò)管、閥、曲軸、差速器殼、法(fǎ)蘭和環,僅舉幾例。

      GC4335性能背後的(de)深層原因包(bāo)括在可靠韌性和抗(kàng)塑性變形能力之間實(shí)現完美(měi)平衡的新基體。此外(wài),作為(wéi)熱(rè)障的新氧化鋁塗層能夠高效(xiào)地(dì)傳輸切削區(qū)域的熱量,並且柱狀(zhuàng)MT-TiCN內部塗層還可提供改進的抗磨料(liào)磨損(sǔn)能(néng)力。後刀麵上的黃色TiN塗層有助(zhù)於輕鬆識(shí)別磨損。

      為了突出潛在收益,采用幹切削工況鋸GC4335的外部端麵車削應用要優於非合金鋼 (220 HB) 上的競爭刀片,前者可交付3647個成品零件,而後(hòu)者僅為1980件 (增長84%)。該精加工工序的切削時間為每個零件2秒,切削速度為145 m/min (475 ft/min),進給率為0.4 mm/rev (0.016 in/rev),切削深度為0.35 mm (0.014 in)。同樣顯著的收益(yì)也可通(tōng)過山特維克可樂滿的上一代刀片材(cái)質GC4235實(shí)現。

      GC4335產品類別可(kě)分為T-Max® P和CoroTurn® 107。

      更多信息(xī),請訪問http://www.sandvik.coromant.com/en-gb/products/turning-inserts-grades-steel/,或訪問(wèn)山特維克可樂滿的知識(shí)頁麵了解有(yǒu)關車削的(de)通用信息和指南。

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