銻瑪:交叉孔的破孔加工解決方案
2014-12-23 來源:數控機床市場網 作者:
鋼類零件的交叉孔加工,如果是采用鑽(zuàn)頭來完成,這是一件令眾多(duō)刀具生產廠家和工程師們傷腦筋的事情。銻瑪工具經過研發,終於破解了(le)這一難題,為此類加(jiā)工提供了(le)優化的工(gōng)藝方案及專用鑽頭。
鋼類零件交叉孔的鑽削加(jiā)工,因為破孔處的衝擊導致鑽頭受力不均,鑽頭容易出現崩刃、斷刀和磨損快的現象。刀具用戶因此成(chéng)本高、效率低,而(ér)且質(zhì)量也難以(yǐ)穩定控製。一家國內知名車橋生(shēng)產廠家長期為此問題所(suǒ)困惑。其產品如圖1,工況及加工(gōng)條(tiáo)件如下:
被加(jiā)工材(cái)料(liào)為50#鋼(gāng),HRC28-32,毛坯麵(miàn)上鑽孔,粗糙度3.2,一件兩孔, 立式CNC加工中心,機(jī)床(chuáng)帶內(nèi)冷(lěng)卻,液(yè)壓(yā)夾具,液壓刀柄。
車橋銷(xiāo)孔之交叉孔
圖1 車橋(qiáo)銷孔之(zhī)交叉孔
孔深和直(zhí)徑以及破孔情況(kuàng)如圖2所示:
圖2 車橋銷孔交叉孔尺寸
目前為此車(chē)橋廠家提供方案和刀具的供應商(shāng)不乏知名品牌,但效果都不太理想,總結有如下(xià)幾種情況:
方(fāng)案1:采用全球頂尖品牌的可換頭式的鑽頭或U鑽,鑽頭加工到破孔處,可換頭的頭部會經常脫落,此方案(àn)不(bú)穩(wěn)定。
方案2:采用全球頂尖品牌(pái)的標準硬質合金內冷鑽頭直(zhí)接一道序(xù)完成(chéng),通過實踐證明了加工不穩(wěn)定,壽命低,經常斷刀,直線度和粗糙度難以保證。
方案3:采用全球頂尖品牌的硬質合金內冷平底鑽加工,通過實踐證明,效率低,刀具磨損很快,需頻繁(fán)換刀。
方案4:增加引導鑽,采用全球頂尖品牌的鑽頭,分段進給,在(zài)半邊孔處降低速度,這樣加工出來(lái)的產品尺寸和各方麵要求都還穩(wěn)定,但鑽頭還是出現快速磨損而且鑽頭的複磨次數也隻有一到兩次,對於這樣的低壽(shòu)命,客戶(hù)的成本也是非常的高。
顯而易見,以上方案都有明顯不足。銻瑪工具提供的方案(àn)卻做到了如下4點(diǎn):
1.鑽頭正常磨損,加工狀況穩定,可以持續(xù)保證孔的尺寸和各方麵要求;
2.壽命穩定在210-230件(38-40M),是前麵所提的采用進口品牌鑽頭使用最好的2倍;
3.效(xiào)率提高1/3;
4.可以複磨次數5-7次,降低成(chéng)本也非常可觀。
銻瑪工具(jù)在鑽頭設計及加工(gōng)工藝上經(jīng)過多次改善取得了上述效果。首先,鑽頭設計奇巧(qiǎo),特別是橫(héng)刃形(xíng)式、刀尖保護、槽的負倒棱設(shè)計恰到好處,刃口鈍(dùn)化又進一步提(tí)高了耐磨性,見圖3。
圖3 完美(měi)的槽型、刃型和刃口處理
其次,我們通過多次試驗(yàn),總結出合理的切削方案——引導鑽+破孔鑽,詳(xiáng)細如下:
工序一:引導鑽加工到一定深度,為破孔鑽做引導。
工序二:¢15破孔鑽加工,Vc=70M/min,進給分三段,加工到(dào)30MM深的時候采(cǎi)用F=0.25mm/r ,加工到60MM深的時候(即破孔加工段)降低進給速度F=0.1mm/r, 破(pò)孔加工完後再恢複到F=0.25mm/r,直至把整個孔加工完畢。
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