普（pǔ）通臥（wò）式車床的幾項技術（shù）改進
2024-5-9 來源： 秦皇島港股份有限公司雜貨港務（wù）分公司 作者：費菲
摘 要：對普（pǔ）通臥式車床進行技術改（gǎi）進，包括可調式自動套絲、攻絲（sī）輔助夾具，減（jiǎn）振刀座的設計、鏜孔夾具以及球麵加工輔助刀架，改善工件（jiàn）加工質量，擴大車床加工範圍。對普通臥（wò）式車床的技術改進結構簡單、安裝（zhuāng）方便（biàn）、成本低（dī）、使用效果好，便於使用操（cāo）作人員接受和應用，具（jù）有較高的推（tuī）廣價值。
關鍵詞：普通臥式車床；螺（luó）紋加工；車刀減（jiǎn）振；球（qiú）麵加工；車（chē）床鏜（táng）孔
0 引（yǐn）言
普通臥式車床屬於（yú）機加工行業中基本、應用廣泛的設備。作為港口企業，普（pǔ）通臥式車床主要用於起重吊裝機械非標準零件（jiàn）的（de）加工，如軸類、銷類、螺紋類等的機加工件，考慮到製造工藝、製造成本以（yǐ）及操作人員技（jì）能水平的限（xiàn）製，對普通臥式車床進行技（jì）術改進（jìn），對於普通臥（wò）式車床改善（shàn）加工工藝，拓展應（yīng）用範圍有很大（dà）的幫（bāng）助。
1、車床用可調式自（zì）動套絲裝置的設計製（zhì）作與使用
1.1 工件外螺紋加工方式
普通（tōng）車床加工（gōng）完成的外螺紋，其一般采用車削螺紋或者手工（gōng）套絲法加工。車削加工即將工件固定在卡盤上，工（gōng）件（jiàn）旋轉（zhuǎn），根據（jù）工件螺距、導（dǎo）程、牙型等參數的要求，車刀（dāo）沿工件的軸向和徑向進給，通過車刀刀刃的運動軌跡完成外（wài）螺紋的加工。在實際操作中容易出（chū）現打刀（dāo）、亂扣、螺距錯誤、螺紋表麵粗糙度過大、加工精度（dù）不達標的問題（tí），成（chéng）品率較低。手工套絲法（fǎ）即將工件（jiàn）固定於（yú）老虎鉗上，將板牙放入板牙架內，用板牙對準工件，手動旋轉板牙架完成（chéng）工件外螺（luó）紋加工。此（cǐ）法要求操（cāo）作者在手動套絲的過程中用力均勻，保（bǎo）證工（gōng）件軸線與（yǔ）板牙表麵的垂直以及工件軸線與板（bǎn）牙中心線的（de）同軸度，容易出現外螺紋歪斜、板牙損壞的情況（kuàng）。
1.2 車床（chuáng）用可調式自動套絲裝置的（de）工作原理
結合普通車（chē）床的結構特點以及板牙套絲原理（lǐ），設計一（yī）套車床用可調式自動套（tào）絲裝置。臥式車床型號為 CW6163C，其尾座（zuò）套筒裝有頂尖，用於機加工以及長軸定位，將頂尖取下更換為自動套絲裝置，在外（wài）螺紋加工過程中，工件裝夾於（yú）卡盤上，板（bǎn）牙安裝（zhuāng）於自動套絲裝置內，將所需尺寸的（de）板牙（yá）套對準工件（jiàn），工件低速旋轉，當切出一兩圈螺紋之後，板牙自動進給，達到所需（xū）螺紋長度時工件反轉，板牙自動退出。
1.3 車床用可調式自動套絲裝置的結構設計
車床用可調（diào）式自動套絲裝置，包括錐（zhuī）頭連杆、滑動套筒、板牙套、定位螺栓、襯套，整個裝（zhuāng）置采用 45# 鋼製作，其強度（dù）、硬（yìng）度（dù）以及耐磨度滿足使用（yòng）要求（qiú），零件尺寸如圖 1 所示。
圖 1 自動套（tào）絲裝置零件圖
安裝於尾座套筒內部錐度為莫氏 5 號，因此，錐頭連杆的頭部設計為（wéi）莫氏 5 號（hào）錐柄，保證錐（zhuī）頭連杆的錐柄實現自動套裝置（zhì）的自動定心，保證板（bǎn）牙與工件（jiàn）的同軸度。在錐頭連杆部分設計通氣孔，解決由於空氣（qì）壓力使滑動套筒無法前進的問題。
滑動套筒套入錐頭連杆的尾部，板牙通過滑動套筒在自動套絲裝置上移動，為套絲提供行程（chéng），滑動套筒上表麵有刻度，可以（yǐ）控製螺紋（wén）加工長度。板牙套連（lián）接板牙（yá）和滑動套筒，其尾部裝入滑（huá）動套筒內，用 2 個定位螺栓（shuān）固定，其（qí）凸台卡（kǎ）在滑動套筒出口（kǒu）。襯套置於板牙套和板（bǎn）牙之間，針對不同直徑工件的套絲要求，根據所選用的板牙外（wài）徑，製作襯套置於（yú）板牙套內，用（yòng）於板牙的安裝，達到不同直徑螺紋（wén）加工的要求。3 個定位螺栓起定（dìng）位作用，定位（wèi）螺栓 1 用（yòng）於固定滑動套筒和錐頭連杆，其插入滑（huá）動套筒槽內，保證滑動套筒隻能沿（yán）軸線運動；定位（wèi）螺栓 2 用於將（jiāng）板牙套固定於滑動套（tào）筒內；定位螺栓 3 用於將板牙固（gù）定於板牙套內。
安裝過程為：先把板牙裝入裝有襯套的板牙套中，用定（dìng）位螺栓（shuān） 3 固定；再將滑動套筒套入錐頭（tóu）連杆中，一側使用定位（wèi）螺栓 1限製行程，另一側使用（yòng）定位螺栓 2 將板牙套螺栓與滑動套筒固（gù）定在一起（qǐ）；之後（hòu）將裝置裝（zhuāng）在車（chē）床尾座套筒（tǒng）內，調節工件（jiàn）與尾架位（wèi）置（zhì）；主軸低速運轉，板牙便自動往（wǎng）前送進，完（wán）成後調整主軸反轉，
板牙自動退出，完成（chéng）套絲（sī）。
2、車（chē）床用可調式自動攻絲裝置的設計（jì）製作與使用（yòng）
2.1 車床加工件內螺紋加工（gōng）現（xiàn）狀
普通車床加工內螺紋一般采用車削螺紋或者手工攻絲法加（jiā）工。車削加（jiā）工內螺紋適用於內徑（jìng）大於 20 mm 的軸套類零件，手工攻絲法在（zài）實際操作中工作效（xiào）率低，容易出現外螺紋歪斜、絲（sī）錐折（shé）斷的情（qíng）況。
2.2 車床用可（kě）調式（shì）自動攻絲裝置的工作原理
設計一套車床用可（kě）調式自動套絲（sī）裝置，在（zài）車床尾座安裝自動攻絲裝置，使（shǐ）用時，工件裝夾於卡盤上，自動（dòng）攻絲裝置安裝在尾（wěi）座上，調整（zhěng）加工件和尾座的距離（lí），車（chē）床正轉，絲錐攻絲，當滿足攻（gōng）絲深度時，工件反轉，裝置自動退出。
2.3 車（chē）床用可（kě）調式自動攻絲裝（zhuāng）置的（de）結構設計
車床用可（kě）調式自（zì）動攻絲裝置，裝置與自動套絲裝置類（lèi）似，絲錐夾（jiá）頭上裝有相應尺寸的絲錐，絲錐夾頭安裝於（yú）滑動套筒上（shàng），用定位螺栓 2 在滑動套筒兩端固定，滑動套筒安裝在錐頭連杆（gǎn）上，定位螺栓 1 使滑動套筒在錐頭連杆尾部（bù）沿軸向滑動（dòng）。裝置安裝
簡單、故障率低，自使用以來成品率提（tí）高了 80%，大幅降低工人的操作難度。
3、車床用減振刀座的設（shè）計製作（zuò）與使用
3.1 車床刀具使用存在（zài）的問題
使用普通車床加工工件的過程中，對於加（jiā）工餘量較大的情況，例如直徑（jìng）差距較大的階梯軸、模數較大的蝸杆、螺距較大的螺紋等工（gōng）件，切削（xuē）力較大，其加工過程中（zhōng）很（hěn）容（róng）易引起振動。一般情況下，機加工引起的振動不可避免，但需控（kòng）製在合理的（de）範圍內，一旦振動過於劇烈，一方麵會對刀具將產生較大的磨損，導致刀具出現斷刀、崩刃、過度磨損等情況；另一方（fāng）麵，劇烈的振動直接影響加工工件精度，在作業過程中需要校正刀具的位置，降低普通車床的生產效（xiào）率。
3.2 減振刀座的（de）工作原（yuán）理
設計製作車（chē）床用減振（zhèn）刀座，用於連接刀架和車刀（dāo），減少在加工過程中切削力產生的振動，提高加工質量。車床（chuáng）用減振刀座（zuò）的設計原理在於減輕車削加工時刀頭受到的切削力對車床的影響（xiǎng）。一方麵，在減振刀座（zuò）的材質上選擇（zé）剛性（xìng）強的材料，不（bú）容易產生振動；另一方麵，在減振刀座結構中（zhōng），添加能夠減（jiǎn）弱切削力的設（shè）計。當切削力較大時，減振刀座（zuò）能吸收一部分切削力，不容易發生紮刀現象，能夠較（jiào）好保證（zhèng）零件質量。在設計時需要考慮減振刀座的適配性（xìng），保（bǎo）證一次成（chéng）型製作（zuò）後，可長期滿足多種規格的刀具使用。
3.3 車床用減振刀座的結構（gòu）設計（jì）
根據減（jiǎn）振（zhèn）刀座（zuò）的設計原理，所設計的減振刀座如圖 2 所示。刀座側麵開（kāi）兩個通孔，分別安裝減振套件，減（jiǎn）振套件為有缺口的圓筒，插入通孔中；減振刀（dāo）座沿斜向開（kāi）設一（yī）細長槽；刀（dāo）具插入後，采用螺栓固定。車刀切（qiē）削零件時，切削力由刀（dāo）頭傳入刀座，刀座（zuò）中的減振套件，受力後可發生彈性形變，減小切削力；同時減振刀（dāo）座前半部與後半部之間存在一條寬為 3 mm 的斜向間隙，受力時該間（jiān）隙可以縮小，使刀座產生微量的讓刀，從而減小切削力、減少振動。減振刀座可以更換不同類型的（de）車刀（dāo），如尖（jiān）刀、梯形螺紋刀等，滿足操作工在零件加工時對（duì）不（bú）同車刀的使用需求。
圖 2 減振刀座
3.4 車床用減振刀座的使（shǐ）用效果
減振刀座投入使用後，車削作業時，車刀振動明顯減少，廢品率大幅度降低，對操作者的技能水（shuǐ）平要求也相應降低，同時提升作業效率近 30%。
4、結語
對普通車（chē）床進行一些技術改進，能（néng）改善其加工質量，擴大加工範圍。對普通臥式車床的技術（shù）改進結構簡單、安裝方便、成本（běn）低、使用效果好，產（chǎn）品質量得（dé）到（dào）提升。與購置功能更強大的新設（shè）備相（xiàng）比，根據企業自身加工需求（qiú），有針對性地對普通車床進（jìn）行一些技術改造，以提高生產能（néng）力和產品質量，是一條低成本、見效（xiào）快的可行之路。同時，技術改造沒有改變普（pǔ）通臥式車床的（de）原有結構和加工方式，便於使用操作人員接（jiē）受和應（yīng）用，具有較高的推廣價值，對企業的良（liáng）性（xìng）發展具有深遠的（de）價值和意義（yì）
投稿箱：
如果您有機床行業、企（qǐ）業相關新聞稿件發表，或進（jìn）行資訊合作，歡迎聯係（xì）本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企（qǐ）業相關新聞稿件發表，或進（jìn）行資訊合作，歡迎聯係（xì）本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關信（xìn）息
業界視點（diǎn）
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削（xuē）機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年（nián）11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車（轎（jiào）車）產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產（chǎn）量數據（jù）
- 2024年11月（yuè） 新能源（yuán）汽車銷（xiāo）量情況
- 2024年10月 新能（néng）源汽車產量數（shù）據
- 2024年10月 軸承出口（kǒu）情況
- 2024年10月 分地區金（jīn）屬切削（xuē）機（jī）床產（chǎn）量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車（轎車）產量數據