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CK8463數控軋輥車床的故障診斷與維修

2020-4-29 來源：河鋼集團（tuán）邯鋼大型軋鋼廠作者：賈鵬（péng）偉（wěi）

摘要：CK8463數控軋輥車床主（zhǔ）要用於各種材質（zhì）軋輥、複合輥、輥環的切削和切斷等粗、細加工。本文針對CK8463數控軋輥車床的一些常見故障及相關的診斷維修技（jì）術進行了探討。

關鍵詞（cí）：數控軋輥車床；故障診斷；維修技術（shù）

隨著工業技（jì）術（shù）發展，數控軋輥車（chē）床的自動（dòng）化、數字化水平和加工精度越來越高。而與此（cǐ）同時（shí），車（chē）床的故障類型也更加多樣，除了過去的機械（xiè）和（hé）電路故障，數控單元的故障問題也（yě）日（rì）漸增多，這對車床維修技術提出了更高的要求。這就需要我們在平時工作中對（duì）設備故障（zhàng）和維修技術不斷進行（háng）研究和總結。

1、CK8463數控軋輥車床簡（jiǎn）介

CK8463數控軋輥車床為臥式車床（chuáng），由（yóu）交流調速（sù）電動機驅動，主傳動係統采用交流變頻調速（sù）係統，主軸轉速具備無（wú）級調速功能，可針對不同工件加工時所需的合（hé）理切削速度（dù）來（lái）合理控製轉（zhuǎn）速。CK8463 數控軋輥車（chē）床（chuáng）具備（bèi）錐（zhuī）麵、曲麵、螺紋、鏜孔（kǒng）等等（děng）功能，適合於對不同的材質的軋輥外圓柱表麵粗、精切削和（hé）切斷，也可用於其它（tā）軸類（lèi）零件的粗、精加工。

車床外形尺寸為 5000×2000×2000ｍｍ，主要由床身、床頭箱、中心架、刀架、磨頭架、尾座（zuò）、潤滑係統、電控係統等部分組成。車床主要技術參數如（rú）下：主傳動額定（dìng）功率４５ＫＷ，主軸無極調速範圍0～80ｒ／ｍｉｎ，花盤直徑（jìng） Φ500ｍｍ，過刀架最大（dà）回轉直（zhí）徑Φ630ｍｍ，最大工件回轉（zhuǎn）直徑 Φ1100ｍｍ，刀架切削力20ＫＮ，最大工件重量5000ｋｇ，最大加工工件長度3000ｍｍ。

2、數（shù）控軋輥車床常見故障分析與維修技術

2．1　數控（kòng）軋輥（gǔn）車床（chuáng）主軸電機噪聲和振動

CK8463數控軋輥車床（chuáng）主軸電機為變頻調速電動機，具有無級變速功能（néng），變頻調速電動機常見故（gù）障主要為電（diàn）機（jī）噪（zào）聲、振動、發熱等。正常情況下，電機工作時會發（fā）出較輕的“嗡嗡”聲，如果發出刺耳的金屬摩擦聲則可判斷為電機異響。電機異響主要是由於潤滑不良，軸承缺油或是電機軸承損壞引起（qǐ）的，與此同時還可伴有電機功率增大和（hé）軸部發熱現象。對於電機異響（xiǎng）可通過增加潤（rùn）滑或是更換軸承予以解決。潤滑油應采用耐高溫型的，塗抹時要均勻適量。電（diàn）動機振動和噪聲往往是同時存在的，除了軸承潤滑原因外，還應考慮是否（fǒu）為電機軸與皮帶（dài）間隙過大（dà），或是（shì）電機緊固螺栓鬆脫等原因，可通（tōng）過軸承潤滑、緊固螺（luó）栓、調整間隙等措施（shī）消除（chú）故障。

2．2　電機發熱

電機發（fā）熱常伴有能（néng）耗增加，運轉無力現象，有時還會有尖銳嘯聲，電機發熱的常見原因包（bāo）括電機過載，散熱排（pái）風扇損壞等。故障維修首先（xiān）應（yīng）檢查電源是否正常，在斷電情況下用手轉動電機，檢查電機軸承、聯軸器等部位是否有卡（kǎ）滯現象，可采取潤滑、換件和緊固聯軸器等（děng）辦法減少（shǎo）摩擦，消除電機卡滯和過大負載。

2．3　數控（kòng）係（xì）統無控製信（xìn）號

數控（kòng）係統是數控軋輥車（chē）床的核（hé）心部分（fèn），是車床在設定好的技術參數下實現自動化運行的關鍵，是整個車床各種控製命（mìng）令解析和執行的中心，主要由指令輸入裝置、編程控製器等（děng）組成，負責（zé）對車床加工位置、速度、角度、壓力等參數的調整。數控係（xì）統無控製信號會造（zào）成設備相應的控製操作無法執行，當出現該故障時，主要應考（kǎo）慮是否數控（kòng）控製模塊和通訊線路故障。維修時首先（xiān）從電（diàn）纜開始檢查，檢查CNC到Ｉ／Ｏ模板連接電纜有無斷開、插接不（bú）良或是插錯的現象，對斷開（kāi）和插接不良處采取相應的修複措施（shī）；如已排除插接不良的情況，則應（yīng）仔細檢（jiǎn）查是否存在因（yīn）插頭標識不清而插錯（cuò）的現（xiàn）象，可對調重插予以排除。

2．4　數控車床工作（zuò）台異常動作

數控（kòng）軋（zhá）輥車床進行加工時，有時會出現工作台忽然停止（zhǐ）動作，步進電機抖動不轉的現象。該故障多是由於機械原因引起的。遇到該故障（zhàng）時，可將工作台（tái）退回到原工作點，重（chóng）啟程序，如工作台還（hái）在同樣位（wèi）置發生同樣故障問題，即可初步判斷為傳動係統某一部位出現變形損壞或是（shì）異物卡阻。故障維修時，應仔細（xì）檢查絲母、絲杠間隙、電機減速器齒輪等（děng）部位是否存在（zài）過緊、彎曲變形（xíng）和異物卡阻等情（qíng）況，並逐一排除。其次再考慮是（shì）否為（wéi）控製係統故障，可進入控製係統重新輸入、校正控製參（cān）數指令，並重啟程序進行試機。

2．5　數控軋輥車床刀位故障

刀架不轉，主要（yào）應檢查是否為電源、刀架電動機和線路故障，確定無（wú）電氣故障後，再檢查是否存在傳動（dòng）不良等機械故障，最後再（zài）考慮數控單元故障。換（huàn）刀時刀架旋轉不止，不能定位，出（chū）現該故障，主（zhǔ）要應從（cóng）控製信號方麵進行考慮，多是由於刀（dāo）架旋轉位置到達該號刀具時，無（wú）法取得應答信號而造成（chéng）的。出現（xiàn）該故障時，應檢查是否為霍爾傳感器故障故障而導致的無信號（hào），更換後排除故障。刀具空走時正常，但加工時（shí）誤差大。該故障很可能是由於絲母（mǔ）或絲杠與車床部位連接鬆動引（yǐn）起（qǐ）的，刀具在空走時因（yīn）沒有（yǒu）阻力限製，所以運行正常；但加工零件時由於（yú）存在較大阻力，因而容（róng）易引起連接處鬆動（dòng），繼而導致加工零件時無法受力，尺寸發生偏（piān）差。出（chū）現該故障（zhàng）首先應檢查絲母或絲杠與車床部位是否存在鬆動現象，如有則加（jiā）以緊固即可。另一種原因則可（kě）能為刀（dāo）架自鎖失效，此時，要對刀架控製箱和刀架鎖緊裝置進（jìn）行檢查修複，排除故障。

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