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齒輪加工機床(chuáng)

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陶(táo)永亮:工欲善其事,必先利其器-觀(guān)星極齒輪廠有感
2018-3-19  來源:轉載  作者:-


 
  
 
      2018年3月11日,隨立嘉技術(shù)專家顧問團一行(25人)參觀了位於璧山區成渝高速(sù)公路青(qīng)杠出口的一家(jiā)專業從事汽車成套變速器齒輪、齒軸的民(mín)營高新(xīn)技術企業——重慶市星極齒輪有限責任公司。

  
  
      當走進這家民營企業,企業綠地麵積大,道路整潔,在(zài)路上沒有任何堆放物品等,走(zǒu)進生產現場參觀,車間裏設備擺放整齊,走(zǒu)道標(biāo)識明顯,設(shè)備外觀沒有“黃袍”,閑置(zhì)設備裏鐵屑打掃得幹幹淨淨,若大的車間地麵沒有感到到處油汙等等,給人以很好的印象(xiàng)。
  
  
      當然,我們關注的重(chóng)點還是(shì)齒輪,齒軸的加工工程中工藝和設備。在齒輪加工車間裏(lǐ),我們看到的主要齒(chǐ)輪加(jiā)工設備都是由歐美引進的。德國Praewema珩齒機(jī)、德國KAPP磨齒機,德(dé)國EMAG車床,德國EMAG車磨加工中心,美國格裏(lǐ)森滾齒機,意大利高達比尼自動矯(jiǎo)直機(jī)等近60多台設備(bèi)整齊安放在車間裏(lǐ)。還有熱處理車間奧地利愛協(xié)林熱處理連續爐和多(duō)用爐(lú),實(shí)驗室的德國克林貝格P26齒輪檢測計量中心(xīn)、美國MM齒(chǐ)輪檢測儀、三坐標儀(yí)、電子雙齧儀(yí)等(děng)高新科技(jì)生產設備和檢測儀器,據技術(shù)部長(zhǎng)羅箭介紹,這些設備都已(yǐ)經(jīng)在用了,在途的包(bāo)括:Liebherr利勃海爾LC280滾齒機、LGG180磨齒機和德國進口的EMAG激光焊接機床等先進的齒輪加工設備,車間裏還有一台待拆包調試的德國SAACKE薩克刀具磨床,這些設備顯(xiǎn)示出了企業在(zài)齒輪零件的加工能力。
  
  
      我們看到幾台意大(dà)利高達比尼自動校直機操作過程。齒軸類產品在(zài)熱處理後難免有些變形,即便(biàn)是控(kòng)製的再好,還是有變形的地方。操作工(gōng)先把要校直的齒輪軸放在激光(guāng)打標機上進行激光標識,然後放在中心孔研(yán)磨機對已經處理的中心孔進(jìn)行研磨,確定加工(gōng)基準,最後放在自(zì)動(dòng)校直機上按上操作指令,機器自動校直(zhí)。根據齒軸的(de)結構,在校直工藝點上分布了兩到(dào)三個(gè)傳感器、機床兩頂尖帶動軸旋轉由傳感器(qì)采集數據,根據淬火後(hòu)的變形數據不一樣,機器自動識別每一個點需要施加的力和壓頭行(háng)程,確保兩次(cì)以內校正就可(kě)以滿(mǎn)足校直的精度,校直時間由早期的人工校直幾分鍾提(tí)高到了幾十秒。
  
  
      我們(men)也看到幾台德國Felsomat菲索瑪特滾齒機操作情況。操作工隻需要在工位輔具放上待(dài)加工的毛坯件和取下已加工工件(jiàn),其餘的工作都(dōu)有機床自動完成。我們看到正在加工的(de)是發(fā)動機曲軸齒輪,工藝卡片顯示外徑有φ156.7mm,內孔φ121.5,模數2.95,調質硬度HRC28-32。機械手從傳送工位(wèi)輔具分別抓上兩件毛坯,分(fèn)別裝上機器的兩(liǎng)個加工工(gōng)位上,其中一個工位上(shàng)進入到齒輪加工區域(yù),進行滾齒加工,一個斜齒圈粗滾齒-擠棱-精滾齒整個循環(huán)隻需要1~2分鍾。滾完齒的工位自動退出,另一個工位的毛坯進入齒輪加工區(qū)加工,等兩個齒輪(lún)加工完後,機械手把兩個加工完(wán)齒圈放回傳送工位輔具上,又重新抓起兩件毛(máo)坯等待加工,這時第三個齒圈正在加工著。滾齒加工過程中未使用冷卻液,僅用冷風冷卻響應了當下環保的(de)要求。加工出來的鐵屑自動磁力向外輸送,輸送(sòng)到機器外的鐵屑盛具(jù)裏麵,周圍場地幹(gàn)淨清爽。
  
  
      我還看到加工中心自動鑽孔(kǒng)操作過程,操作工隻需把齒軸正確地裝夾(jiá)在夾具上,機器自動轉動更換不同的鑽屑刀具,整個工作過程都由機器自己完成。還有自動外(wài)圓磨床,也是由(yóu)操作工(gōng)把齒軸正確地裝夾(jiá)在夾具上,機器自動的對需要磨削的部位進行磨削(xuē),在磨削過程(chéng)中有傳感器對正(zhèng)在磨削的外圓(yuán)進行邊磨邊檢測(cè),測量後格停止加工(gōng)。最後隻需操作人(rén)員卸下(xià)零件即可。
  
  
      由於先進的加工設備帶來了客觀的(de)經濟效益。僅有400多名員工,去年產(chǎn)1200萬件齒輪、齒軸的生產能力,年銷售產值近5億元。產品質量獲得了廣大客戶的高度認(rèn)同,目前已與長城、比亞迪、長安青山、上汽、上汽通用、廣汽、華晨、上(shàng)海納鐵福GKN、澳大利亞DSl、捷孚傳動(dòng)等(děng)國內國際知名品牌企業建立了長期(qī)合作關係。企(qǐ)業開發能力得到強化,顯示出向上的動力。更加證明了“工欲善其事(shì),必先利其器”道理,尤其是智能化、自動化製造方麵,星(xīng)極齒輪的做法(fǎ)給我們留下了很深的印象。
  
  
      今天的參觀也是重慶立嘉技術專家顧問團第(dì)一次組團到企業去參觀,是一次全新的嚐試。顧(gù)問團成員也學(xué)習到較多的先進齒輪加(jiā)工工藝,同時企業間也展開了互(hù)相探討、交流。汽車動力設(shè)計方麵專家(jiā)西南大學薛榮(róng)生教(jiāo)授,發明了汽車(chē)動力方麵專利200多件,經過此行所觀所聞,對他動力結構件設計拓展了新思路,同時對星極(jí)齒輪(lún)公司產生極(jí)大的興趣。也希望以後主辦(bàn)方(fāng)組織更(gèng)多類似(sì)的行業活動(dòng),為加進企業交流、促進行業進步搭(dā)建更大、更專業(yè)的交流平(píng)台!
  
  
 文:立嘉技術專家顧問 陶永亮 (原重慶川儀工程塑料有限公司技術部技術主(zhǔ)管)
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