前三季利潤銳減(jiǎn)六成 華東數控變年內第二大熊股
2015-3-31 來源:機經網 作者:
雖然擁有高鐵以(yǐ)及核電兩個熱點概念的“加持”,但是位於(yú)山東威海的華(huá)東數控依然“一熊到底”。
利潤銳減六成(chéng)
近日,華東數控發布三季報。數據顯示,前三季度公司(sī)實現(xiàn)營業(yè)收入(rù)5億(yì)元,較上(shàng)年同期(qī)減少7.77%;第三季度,營業收入為1.8億元,較上(shàng)年同期減少了近(jìn)20%。前(qián)三季度,歸屬於上(shàng)市公司股東(dōng)的淨利潤為3880萬元(yuán),較上年同期銳減六(liù)成,而(ér)第三季度繼(jì)續疲軟,淨利潤僅有1107萬元,較去年減少了74.86%。
華東數控董事會秘書王明(míng)山告訴記者,公司之(zhī)所(suǒ)以出(chū)現利潤下滑,主(zhǔ)要是因為市場形勢發生了巨大變化。“利潤(rùn)下滑主要(yào)是因(yīn)為去年利潤大的產品銷量比較小,比如高鐵龍門機床,相反,今年普通機床銷量增加(jiā),但是產品毛利率較低,導致利潤減少。而公司生產的大型數(shù)控機床占總產量的70%-80%。”
高速鐵路龍門機床銷量的銳減(jiǎn)成為華東數控(kòng)利潤率直線下滑的重要原(yuán)因。半年報(bào)顯示,公司上(shàng)半年僅銷售一(yī)台此(cǐ)類(lèi)機床,而去年同期(qī)銷售6台(tái),導致銷售收(shōu)入減少6252萬元,利潤(rùn)減少2500多萬元。
資料顯示,2009年(nián)因京滬高鐵(tiě)等項目的高速推進,公司生產的高鐵用數控龍門磨床實現(xiàn)了3.67億元的營業收(shōu)入,約占主營收入的64%。隨著高鐵建設項目的(de)減少,公司的營(yíng)業收入從2010年開始便一直在走下坡路。
除此之外,由於報告期內生產經營規模(mó)擴大(dà),流動資(zī)金(jīn)貸款增加及貸款(kuǎn)利率上調(diào)影(yǐng)響貸款利息增支,導致報告期內(nèi)財務費(fèi)用同比增加(jiā)1679萬元,增長幅度達172.1%。
董事(shì)長違(wéi)“約”減持
“資金比較緊張,銀行(háng)已經基本(běn)上停止貸款了。”王明山告訴本報記者,全資子公司華東重型的(de)重型裝備項(xiàng)目、控股子公司華東重工重型加工項目以及控股子公司弘久鍛鑄的(de)鑄造技改項目等在(zài)建項目投資較年初增加,而相應的銀行貸款增長幅度較(jiào)大。數據顯示,華(huá)東數控上半年負債總額增(zēng)加(jiā)近4億元,較年(nián)初增長42.76%,資產負債率也隨之上升至53.63%。
而早在今年4月份,華東數控董事長湯世賢在(zài)投資互動平台上兩(liǎng)度向投資者表示,不會在6月份股份解禁之(zhī)後減持公司股份。
數(shù)據顯示,6月15日解禁的限售股份總數為1.8億股,占公司總股本的69.90%,實際可上市流通股份數量為7136.79萬股,占公司總股本的(de)27.72%。其中,公司實際(jì)控製(zhì)人合計持有9698.14萬股(gǔ),占總股本的37.66%。經過此輪解禁之(zhī)後,實際控製人可上(shàng)市流(liú)通股份合計2424.53萬股,占(zhàn)公司(sī)總(zǒng)股本的9.42%。
上(shàng)市流通日沒過10天,公司便發布了湯世賢以及其他高管擬減持股份的提示性公告。6月30日,湯世賢減持636萬股,減(jiǎn)持(chí)均價14.68元(yuán)。7月11日(rì),再次以15.11元的均價減(jiǎn)持2.52%。兩次減持1284萬股,減持比(bǐ)例達到4.99%,合計套現達2億元。
“兩次都表示不減持(chí),最後反而帶頭減持,作為董事長(zhǎng)有點言而無信了。”湯世賢的(de)違“約”減(jiǎn)持,讓不(bú)少投資者感到失望。而截至7月11日,湯世賢(xián)、高鶴鳴等實際控製(zhì)人(rén)總減持比例達9.4%,幾乎將此次解禁股悉數拋售。對此,王明山表示(shì),由於公司資金緊(jǐn)張,高管減(jiǎn)持套現後8月份又借給公司1.2億元,用於緩解公司的資金壓力。
總經理、副(fù)總(zǒng)相繼離職
值(zhí)得注意的是,高(gāo)管頂風減持之後,湯世賢及其(qí)一(yī)致行動(dòng)人合計持股比例為28.26%,與公司第一大股東山東省高(gāo)新技術投資(zī)有限公(gōng)司(下簡稱“高新股”)持股比例24.53%相比,僅差3.73%,首度低於5%。隨後一周,山東省高新技術投資有限公司減持2.11%股份,持股比(bǐ)例降至22.41%,與實際控製人湯世賢等的持股比(bǐ)例差距再(zài)次(cì)擴大為5.85%。
“比例相差僅有3.73%,如果大股東增持,公(gōng)司實(shí)際控製人就可能發生變更。”高級證券分析師呂愛文表示。王明山則明(míng)確表示,高(gāo)新投隻是做財務投資,不會成為公(gōng)司實際控(kòng)製人。
從華東數控股價(jià)走勢來看,自去年11月8日開始,華東數控股價便進入了下滑通道。按複權後價格計算,華東數控(kòng)跌幅已達54.2%,成為年內(nèi)第二大熊股。
8月(yuè)29日,公司常務副總經理林冬辭職;9月5日,公司總經理尹向東也遞交了辭(cí)呈。王(wáng)明山告訴記者,尹總老家在廣西柳州,由於年齡已到65歲,沒有繼續跟公司續約。而(ér)林冬辭職同樣是因(yīn)為要照顧家人。雖然總經理以及常務(wù)副總相繼離(lí)職,但是王明山認為(wéi),公司業務並未因此受到影響。
中郵證券研究(jiū)所王博濤認為,華東數控處於高鐵軌道磨床訂單大幅下降導致業績下降以及日本核電事故不利環境下,但是公司作為大、重型機床製造(zào)領域的重要企業,隨著下遊需求的逐步(bù)回暖,有望走出經營低穀。但是,公司尚未獲得(dé)核(hé)級部件加工業務資格,新業務形成有效支撐還有待時日。
投(tóu)稿箱:
如果您有機床行(háng)業、企業相(xiàng)關新聞稿件發表(biǎo),或進行(háng)資訊合作,歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行(háng)業、企業相(xiàng)關新聞稿件發表(biǎo),或進行(háng)資訊合作,歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多(duō)
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金(jīn)屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地(dì)區金屬切削機床產量(liàng)數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據(jù)
- 2024年11月(yuè) 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能(néng)源(yuán)汽車(chē)產(chǎn)量數據
- 2024年10月(yuè) 軸承出口情況(kuàng)
- 2024年10月 分地區金屬切削機(jī)床產量數(shù)據
- 2024年10月 金屬切(qiē)削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽(qì)車產量數據
- 2028年8月(yuè) 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數據
博文選萃
| 更多(duō)