同一台機床，因為選用的規範不一樣，所得到的方位精度也不相同（tóng），因此在挑選數控車床的精度指標（biāo）時，也要注（zhù）意它所選用的（de）規範。當前數控車床（chuáng）方位精度（dù）的查驗一般選用國際規範ISO230-2或（huò）國家規範B10931-89等。數控車床的方位（wèi）規範一般指各數控軸的反向間隙和（hé）定（dìng）位精度。這兩方麵因（yīn）素的變化會因素工件的加工（gōng）質量。

　　
　　反向間隙：在數控車床上，因為各坐標軸進給傳動（dòng）鏈上驅動部件（如伺服電動機、伺服（fú）液壓馬（mǎ）達和步進電動機等）的反向死區、各機（jī）械運動傳動副的反（fǎn）向間（jiān）隙等差錯（cuò）的存在，構成各坐標軸在由正向運動轉為（wéi）反向運動時構成反向（xiàng）差錯，一般也稱（chēng）反（fǎn）向空隙或失動量。關於選用半閉環伺服係統的數控車床，反向差錯的存在就（jiù）會影響（xiǎng）到車床的定位精度和（hé）重複定位精（jīng）度，然後影響商品的加工精度（dù）。如在G01切削運動時（shí），反向差錯會影響插補運動的精度，若差錯過大就會構成（chéng）圓不行圓，方不行方的（de）景象；而在G00疾（jí）速定位運動中，反向差錯影響機床的定位精（jīng）度，使得鑽孔、鏜孔等（děng）孔加（jiā）工時各孔（kǒng）間（jiān）的（de）方位精度下降。一起，跟著設備投（tóu）入運行時間的添加，反向（xiàng）差錯還會隨因磨損構成運（yùn）動副空（kōng）隙的逐步增大（dà）而添加（jiā），因此需求定時對車床床各坐標軸的（de）反向（xiàng）差（chà）錯進行測定和抵償。

　　
　　定位精度：數控車床的定位精度是指所丈量的車床運動部件在數控係統控製下運動所能到達（dá）的方位精度，是數控車床有別於一般車床的（de）一項重（chóng）要精度，它與車床的幾何精度共同對車床切削精（jīng）度發生重要的影響，特別對孔隙加工中的孔距差錯具有決定性的影響。定位精度一般（bān）是指機床（chuáng）移動到指定（dìng）位置的精確度，而重複定位精度是指機床反複（fù）移動到指定位置的定位精（jīng）度的變化量，是指精密度。一台數控車床可以從它（tā）所能到達的定位精度判出它的加工精度，所以對數控車床的定位精度進行檢測和抵償是（shì）確保加（jiā）工質量的必要路徑。

　　
　　隻有反向間隙與定位（wèi）精度都精（jīng）準了，車床加（jiā）工出的工件才會高質量。