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【CCMT2024展品（pǐn）綜述】車削類機床

2024-3-18 來源：機床協會作者：-

【編者按】CCMT2024（第十（shí）三屆中國（guó）數控機床展覽會）將於2024年4月8-12日在上海浦（pǔ）東上海新國際博覽中（zhōng）心舉辦。本屆展會展出麵積20萬平方米（mǐ），是（shì）迄今為止中（zhōng）國境內（nèi）最大規模的（de）機床（chuáng）工具專業盛會。為使廣大參觀者在展前概要了解展會（huì）和展品，主辦方中國機床（chuáng）工具工業協會（huì）市場部和部分分會根據展商提交的展品（pǐn）資（zī）料，整理了部（bù）分主機、功能部件和（hé）工具（jù）類的展品綜述，將陸（lù）續發布。主機類包（bāo）括加工中心類、車床類、複合機床類、磨床類、龍門加工中心、鑽鏜銑類、齒輪機床類、激光加工設備類、電加工機床（chuáng）類、成（chéng）形機床及（jí）其它類機床；功能部件包括滾動功能部件、機床附（fù）件（jiàn）和數控係統。

1. 概（gài）況

據已有資料，本屆展會（huì）車削類機床參展商110多家，參展的車床產品超過220台。展商數和展品數與（yǔ）CIMT2023相比，均增長80%以上，主要包括：臥式車床88台（tái）、車削中心46台、立（lì）式車床39台、多（duō）主軸車（chē）床14台（tái）、縱（zòng）切（qiē）車床13台（tái），以及多刀架車床（chuáng）、中間驅動車床、排刀車床和螺紋車床等。值得（dé）關注（zhù）的是，本屆展覽境內車床展品的品種、數量和展（zhǎn）品的技術水平總體上都有令（lìng）人耳目一新之（zhī）感。截至2024年1月20日，在展品係統中提交資料的展品詳情見文末附件《車削類機床展品清單》。

2．車床類展品主要特點

（1）高精度、高剛性。高精度和（hé）高剛性是本屆數控車床展品基（jī）本的技術（shù）特點。高性能的電主軸、直線電機、力矩電機，及高精密的導軌絲（sī）杠、主軸軸承的使（shǐ）用越來越普遍（biàn），全閉環（huán）控製係統和成熟的（de）熱控製係統運（yùn）用愈加廣泛，靜壓軸承等技術也在不少數控車床上運用，提供了良好的綜合精度和精度保持性。還有不少車（chē）床能以車代磨，實現球麵等曲麵的鏡（jìng）麵（miàn）加工，提供超精密（mì）的表麵（miàn）質量。高（gāo）剛性的床（chuáng）身材料、整體結構設計充分利用（yòng）有限元分析技術等塑造了高剛性的床身結構，並使快速高效的切削成為可能。

（2）產品（pǐn）模塊化，多樣化。車床展品整體上（shàng）分為立式和臥式兩大類，但無論是立式車床（chuáng）還是臥（wò）式車床，都體現了不同凡響的模塊化的設計和製造（zào）水平。單主軸、雙主軸、多（duō）軸、單（dān）轉塔刀塔（tǎ）、雙轉塔刀塔（個別配置3個轉塔（tǎ）刀塔）、排刀架式刀塔等各種（zhǒng）布局精彩紛（fēn）呈，靈活柔性的模塊化結（jié）構不但使機床具備良好的功能拓展性，也可以使用戶的選擇隨心所欲。諸多（duō）縱切車削中心通過各種各樣的模塊化刀具係統布局，能實現車、銑、鑽、攻、鏜孔、車端麵（miàn）、車螺紋、割槽、切斷、攻絲、斜孔、曲麵等綜合加工功能。另外，按車削的功能分類，有通用型數控車、車（chē）削（xuē）中心、縱切車床以及各種專用型數控車床（管螺紋車、輪轂車、多（duō）軸多工位專用車等）。

（3）自（zì）動化。自動化（huà）水平的大幅提高是本屆車床展品的另（lìng）一個顯著特點。利用臥車（chē）的主軸對接、立車的正倒立布置（zhì）、刀塔及各（gè）種機械臂自動上下料等，可（kě）以輕鬆完成工件的正反麵、左右端及工件其他部位的一次（cì）性自動化加工，多軸（zhóu）自動車、縱切車削中心的棒料（liào）自動化（huà）加工能力則是愈加成熟。各種工（gōng）件加持器、棒料（liào）機、集成機（jī）器人、機械臂（bì）、在線測量技術等的應用，使生產（chǎn）的自動化、無人化變（biàn）得越來越容易實現。自動化水平提高的同時也極大地提高（gāo）了加工效率。

3. 車床典型（xíng）展品

大昌（chāng）洋行（上海）有限（xiàn）公司Benzinger Go Future車（chē）削中心。選配（pèi）16位或48位刀塔，動（dòng）力刀具最高轉（zhuǎn）速6000r/min，正主軸/副主軸最高（gāo）15000r/min。配置豐富的機型，從B1到B6有5種不同的配（pèi）置，各（gè）種（zhǒng）車削主軸，主軸直徑為Φ26-Φ42mm，徑向和（hé）軸向跳動<0.0007mm，棒料直徑Φ16-Φ42mm。多種多樣的夾緊係統：氣動夾緊（jǐn），液壓夾緊，根據（jù）零件及客戶要（yào）求定製的夾緊裝置，以及敏感（gǎn）夾持。所（suǒ）有機型（xíng）均選配Y軸，其（qí）中B6機型可（kě）以選配雙Y軸。刀塔可（kě）以選配VDI25/12/12driven、VDI25/16/16 driven或VDI25 48/12 driven刀塔，B4機型的尾座既可以選擇氣動尾座也可以選擇NC尾座。

浙江博穀精密（mì）機械科技有（yǒu）限公司Microtech100SP超精密硬車削。機床最大回轉（zhuǎn）直徑Φ380mm，最大車削長度350mm，最大（dà）車削直徑Φ360mm，最大通過棒料直徑Φ40mm，主軸徑跳/軸跳≤0.0001mm，X/Z軸直線度≤0.0005mm，車削工件圓度≤0.0002mm。采用天（tiān）然花崗岩床身和主軸座、超精密液體靜壓導軌、超精密液體（tǐ）靜壓主軸、床（chuáng）身及供油係（xì）統恒溫冷卻、C0級滾珠絲杠（gàng）驅動，並結合光柵尺精密反饋，可以滿足硬車削的精密超精密加工任務，實現以（yǐ）車代替精磨加工，用於高精密、高硬度零件（最大加工硬度≥HRC55）內腔及外形的精車加工，可進行內外圓（yuán）、台（tái）階、端麵、錐（zhuī）麵、球麵、攻絲、開槽、螺紋切（qiē）削等（děng）加工。

山（shān）崎馬紮克（中國）有限公司DT200L雙主軸雙刀塔車削中（zhōng）心。最大回轉直徑Φ320mm，最大加工直徑Φ320mm，最大加工長度150mm，主軸通孔直徑Φ76mm。左右對稱結構，擁有同（tóng）樣加工能（néng）力的雙主軸/雙（shuāng）刀塔，無齒輪、變速器等熱（rè）源和振動源。非升降式12角旋轉（zhuǎn）刀塔，能夠（gòu）實（shí）現1.4s切屑對切屑換刀（dāo）。提供最（zuì）新桁架裝載係統以及（jí）用（yòng）於提高生產效率的各種自動（dòng）化（huà）選項。左（zuǒ）右配置獨立主軸和刀塔，擁有兩個加工區（qū）域，可（kě）通過工件自動傳遞功能連接，使得一台機床能夠完成兩道加工工序。

大隈（wēi）機械（上海（hǎi））有限公（gōng）司（sī）LB3000EXⅢ臥式車床（chuáng）。中心距520mm，X/Z軸行程為260/565mm，C軸行（háng）程360°。主軸最高轉速為5000r/min。V12複合刀塔，動（dòng）力刀具最高轉速為6000r/min。擁有（yǒu）使機床能夠自主保持（chí）高精度和穩定性的智能化技（jì）術Thermo-Friendly Concep，在（zài）“LB-EX”係列的（de）“良好切割、精確切割和使用安全”基礎上進行了改進，通（tōng）過強化（huà）先進的（de）脫碳解決方案（àn），省力（lì）化和自動（dòng）化對（duì）應的靈活（huó）性不斷進化，實現脫碳和高精度、高生產率。具有（yǒu）與眾不同的傾斜箱式床（chuáng）身結構，主軸台和刀塔的主要單元在箱（xiāng）型床身上進行了優化布置，在重切（qiē）時也能發揮穩定的（de）加（jiā）工精度。配置新一代CNC係（xì）統OSP-P500及“數字孿生”，能忠實再現設備控製和加工操作。

因代克斯（sī）貿易（上海）有限公司INDEXC200車削中心。棒料直徑（jìng）Φ65mm，裝配有兩個高（gāo）功率電主軸、3個刀塔和42把刀具（jù）、專利設計的W型（xíng）刀具定位槽，刀（dāo）具定位準確快速，可以實（shí）現2個或3個刀塔同時加（jiā）工，並可進行高質（zhì）量的（de）背部加工，加速度1g，快速移動50m/min。INDEX移動導軌有良好的吸震性（xìng），垂直（zhí）床身保證了排屑（xiè）流暢，可配龍（lóng）門式工件自動卸料係（xì）統。

哈斯自動數控機械（上海）有限公司ST-10Y+RobotST-10Y加工單元。ST-10Y車削中心經過重新設計升（shēng）級迭代，加裝Y軸和動力（lì）刀（dāo）具後，能夠進行銑削、鑽削和攻絲作業，動力刀（dāo）具最（zuì）高轉速6000r/min，X/Y/Z軸行程200/±51/406mm。Haas機器人套（tào）裝配置一台即插即用的7kg機器人（rén）係統，該係（xì）統（tǒng）由Haas控製器全麵控製，機器人（rén）調試通過Haas係統直接完成。

力勁精密機械（昆山）有限（xiàn）公司LG500臥式輪轂數控車床。最大切削直（zhí）徑Φ500mm，最大（dà）棒料直徑Φ90mm，主軸最高轉速4000r/min，標配下刀塔12工位（wèi）動力刀塔，上刀塔（tǎ）8工位伺服刀塔，動力刀具最高轉速4000r/min。采用45°斜床（chuáng）身結構，搭載雙通道數控係統，具有主軸C軸和副主軸C’軸，上刀塔為高剛性伺服刀塔，下（xià）刀塔為高剛性動力刀（dāo）塔，具備上（shàng）下同時車削，一次裝夾完（wán）成車（chē）、鏜、鑽、攻絲等功能。可以加工各（gè）種形狀複雜的軸（zhóu）、套、盤類零件。適用於新能源（yuán）汽車輪轂（gū）、商（shāng）用汽（qì）車輪轂、汽車零部件、航（háng）空航天、工程機械（xiè）、國防等領域的（de）機械加工。

村田機械（上海）有限公司MW200C平行雙主軸數控（kòng）車床（chuáng）。卡盤尺寸為10″，2個主軸平行布置，主軸的最高為2400r/min和3500r/min，兩個刀塔（tǎ），每（měi）個刀（dāo）塔有10個工（gōng）位，主軸正麵（miàn）麵向作業者。另（lìng）外搭（dā）載村田自主研發的機械臂，可搬最大（dà）工件尺寸Φ250×150mm，最大重量6kg，實現自動（dòng）化生產。本機種可以實現更大、更重工件的搬（bān）運（yùn）加工。此（cǐ）外，可以實（shí）現（xiàn）需要搭載（zǎi）特殊卡盤的（de）異形（xíng）工件的加工。

程泰機械（吳江）有限公司GTZ-1500Y多刀塔型（xíng）車（chē）銑複合機（jī）。最大回轉（zhuǎn）直徑Φ270mm，最大（dà）車削直徑Φ250mm，最大車削長度590/600mm，刀塔容量12T/16T。創（chuàng）新的雙主軸雙刀塔機型，上（shàng）、下刀塔可依加工工（gōng）序彈性（xìng）調配，生產量較一般機型（xíng）大幅提高（gāo）。上（shàng）、下刀（dāo）塔皆可（kě）支持（chí）第一或（huò）第二主軸（zhóu），工序安排更有彈性。使（shǐ）用滾柱導軌，低重心45°斜床結構，提（tí）供機頭、刀塔穩固的基座。

浙江博穀精密機械科技有限公（gōng）司MixtechT42 MT超精密（mì）車削中心。最大（dà）回轉直（zhí）徑Φ685mm，最大（dà）車削長度280mm，最大車削直徑（jìng）Φ240mm，最大棒料直徑Φ42mm，X、Z軸定位/重複定位精度0.002/0.001mm，車削工件圓度≤0.001mm，主軸徑跳/軸跳≤0.0005mm。該機X、Z兩軸（zhóu）為互相垂直布局（jú），具有足夠的靜態剛度、動態剛度、熱穩定性與精度，係統具有良好的動態品質。選配軸向/徑向跳動≤0.0005mm的超精密電主軸，超強剛性的一體式礦物質床身，全閉環光柵尺反饋，高剛性滾柱導軌，X、Z、C三軸可以聯動加工。一次裝夾，完成（chéng）複雜（zá）零件全部（bù）工序的（de）加工，使“軟車”和“硬車”集成於一台機床。機（jī）床適用於加工各種形狀中心筒及中心（xīn）杆，以及盤類零件、環狀零（líng）件、軸類小零（líng）件、精密複雜形狀零件等多品種小批量生產。

北京北一機床有限責任公司LBR-370M-e複合車削中心。最大加工直徑Φ340，主軸轉速（sù）4500r/min，最大加工長度為500mm（可選擇1000mm機型）。該機床采（cǎi）用床身（shēn）、底座（zuò）分離結（jié）構，使床身受底座熱變形、振動的影響降到最小。床身采用30°傾斜麵結構，應用有限元分（fèn）析法設計高（gāo）剛性的對稱矩形箱形構（gòu）造，使用淬硬磨（mó）削滑（huá）動導軌（guǐ）結構，具有高剛性、高壽命、高穩定性及吸震性好等特點。采用自動兩檔切換（huàn）繞（rào）組內裝式寬域交流伺服電機主軸，保證（zhèng）了主軸旋轉精度的穩定性。機床采用緊湊型（xíng）高剛性複（fù）合V12NC刀架，采用NC交流伺服（fú）分度結構，刀架無須（xū）抬起動作，所有12個（gè）刀位均可根據加工需要，安裝L（車削）或M（銑（xǐ）削）用刀具。適用（yòng）於各類（lèi）軸、套、盤類零件（jiàn）的直線、曲（qǔ）線、斜線、弧線（xiàn）圓（yuán）周、台階加工，能滿足各類高溫合金、鈦（tài）合金、耐熱合金、不鏽鋼（gāng）、鑄鐵以及複合材料的鑄（zhù）鍛（duàn）件毛坯的粗精重切削、高速、高精度加工。

秦川機床工具集團股份公司CK7530-HY車銑中心（寶雞機床集團有限（xiàn）公司）。床身上最大回轉直徑Φ660mm，最大車削直徑Φ500mm，主軸最高轉速（sù）2500r/min，X/Y/Z行程（chéng）290/±50/1430mm。具有寬矩形淬硬導軌的車銑中心，機床具有C軸、Y軸和銑削功能，可在一次安裝（zhuāng）下完成複雜零件的大部分或（huò）全部加工，除車削各種內外圓柱（zhù）麵、圓錐麵（miàn）、圓弧曲麵、公英製（zhì）螺紋等外，還可進（jìn）行軸向、徑向的鑽、鉸、鏜孔、平麵和曲麵（miàn）銑削等加工。床身、床鞍（ān）、滑板等主要零件采用高強度鑄鐵鑄造，X/Y/Z軸采（cǎi）用寬矩形淬硬導（dǎo）軌，主軸箱采用大直徑精密（mì）角接觸推力球軸承與雙列圓（yuán）柱滾子軸承組合排列（liè），主軸回轉精（jīng）度（dù）穩定可靠，配置12工位帶Y軸動力刀架；C軸配以（yǐ）0.001°高分（fèn）辨率的編碼器，並與機床主軸（zhóu）同軸裝配，確保C軸定位精度和高可靠性（xìng），並可連續（xù）分度。

安徽卓樸智能裝備股份有限公司SHL60W雙C軸Y軸動力刀塔（tǎ）車（chē）削（xuē）中心。最大回轉直（zhí）徑Φ610mm，最大切削長度550mm，X/Z/Y/W行程240/610/±50/490mm，主軸轉速4500R/min。45°斜床身結構，雙動力主軸結構，副主軸是（shì）電主軸。雙主軸均為高精度C軸，定位精度達40″，重複定位精度（dù）達28″。采用帶Y軸動力刀塔（tǎ），大扭矩（jǔ）動力輸出，滿足大多數銑削、鑽削要求。

浙江金火（huǒ）科技實業有限（xiàn）公司（sī）T8DTC雙主（zhǔ）軸（zhóu）雙刀塔車削中心。最大車（chē）削（xuē）直徑盤類Φ270mm，最大車（chē）削長度550mm，正、副主軸最高轉速4500r/min，最大通過棒料直徑Φ60mm，動力刀具最（zuì）高轉速5000r/min，X/Y/Z軸單向重複定位（wèi）精度0.002/0.002/0.003mm。床身采（cǎi）用雙麵整體45°結構，主、副主（zhǔ）軸均采用同等規格的內置（zhì）式大（dà）扭矩同步主軸電機，正（zhèng），副主軸具備相同的加工能力，兩個刀塔采用交叉布局形式，上刀塔的中拖板采用箱（xiāng）式結構，上刀塔的拖板結構與底座45°配合，形成低重心的直（zhí）Y結構。

雲南（nán）CY集團有限公司CY-STC40m/550m車削（xuē）中心。滑板上最大回轉直徑Φ420mm，最大（dà）切削直徑Ф400mm，最大切削長度500mm，最大通過棒料直徑Ф68mm，刀架形式12工位BMT55動力刀架（jià），動力刀具最高（gāo）轉速（sù）6000r/min。機床采用45°整體鑄造斜床身，Z軸導軌采用液（yè）體靜壓導軌組合結（jié）構，X軸導軌采用滾柱（zhù）導軌。主軸箱體、尾座體均采用（yòng）包砂設計，主軸（zhóu）配置P4S級高精度軸承，尾座（zuò）采用整體液壓驅動，閉環控製，實現自動編程控製，配置高精度C軸+ 動力（lì）刀塔，一次裝夾可完成車、銑、鑽等複雜加工，實現硬車加工（gōng），表麵（miàn）粗糙度Ra0.4-0.8，加工工件的尺寸精度達IT5-IT6級，實現部分零件的以車代磨，提高了（le）生產效率。具有可拓展性，不（bú）同配（pèi）置滿足用戶不同需（xū）求，也可實現自動化組線加工。

寶（bǎo）雞西力精密機械有限公司XKC-T7SY雙主軸雙刀塔數控車床。主、副軸貫通直徑Φ51mm，主（zhǔ）、副軸最高轉速4500r/min，主副軸跳動＜0.003mm。機床采用對列（liè）雙主軸（zhóu）、對列雙刀塔，導（dǎo）軌大跨距，床鞍和滑板與絲杆螺母座一體化設計。X、Z軸導軌采（cǎi）用滾柱導軌，Y軸采用正交硬軌（guǐ），配（pèi）置12工位動力刀塔，一次送（sòng）料可以完成零件外徑及兩麵的車（chē）削、銑削、鑽削、攻螺紋加工。

安陽鑫盛機床股份有限公司ADPT200M數控（kòng）油管車削中心。床身最大回轉直徑Φ720，最大（dà）切削直徑Φ540，最（zuì）大切削長度2000mm，主軸雙卡盤通管內徑Φ205mm，主要（yào）為油田油岩管的加工而開發（fā），適用於管類零件螺紋（wén）和（hé）徑向（xiàng）孔、槽加工；機床配有（yǒu）擋（dǎng）料、帶卡盤大通徑移動尾座，可方便組成管類零件加工自動線。能夠實現X、Z、C三軸聯動，適宜加（jiā）工各種形狀複雜的軸（zhóu）、套、盤類零件，具有車、銑、鑽、攻（gōng）等功能，也可作為通用臥（wò）式車削加工中（zhōng）心使用。在機床設計中（zhōng），對主軸、床身、床鞍的剛度進行合理分配，提高了整機的剛性，確（què）保了重切時的穩定性。

浙江旺邦精密機（jī）床有限公司輪轂加工兩機組合自動線。本自動線由（yóu）一台LV24WA雙刀（dāo）塔立車（chē）、一（yī）台（tái）LA24WA立式車（chē）鑽複合機床和物（wù）流係（xì）統組成，無需單（dān）獨增加機器人，將上下料集成於機床本體，清潔（jié）、翻轉、檢（jiǎn）測工位也集成於物流路徑。最（zuì）大回轉直（zhí）徑Φ850mm，最大切削直徑Φ660mm，最大外圓（yuán）切削長度430mm（至卡爪上沿），最（zuì）大內（nèi）孔切削深度345mm。機床（chuáng）采用大扭矩電主軸設計，1400r/min的拐點轉速遠高於傳統機械（xiè）主軸的750r/min。輪轂粗、精車加工幾乎均位於主軸（zhóu）恒扭矩區域，配合增強設計的刀塔與車銑主（zhǔ）軸，使其加工效率與質量明顯（xiǎn）提高。較目前主流的三機聯線方案，占地麵積大（dà）大縮小。

廣東聖特斯數控設備（bèi）有限公司CTXY52-S雙主軸對接動力刀塔車銑（xǐ）複合機。機（jī）床采用主軸（zhóu）對接，能（néng）實現X/Z/Y/C/A/B軸聯動加工，支持銑扁位/鑽孔/攻牙/雕刻/車削等，可一次完成複雜零件加工。底座床身整體成型，剛性強。兩軸獨（dú）立（lì）加工，可根據加工工件選用（yòng）動力刀塔，靈活性好。可配自動送料機架（jià）和自動接料機，能實現單機自動化生產（chǎn），滿足客戶從毛胚到成品在一台設備上完成的需求。

濟南第一機床有限公司CK6180ix1000重型數控車床。床身上最大工件回轉直徑Φ800mm，滑板上最大工件回轉直徑Φ520mm，最大軸類/盤類工件（jiàn）車削直徑Φ520/Φ710mm。主軸通孔直徑Φ105mm，加工工件圓度0.005mm。床身、床座采用整體鑄件結構，床身導軌跨（kuà）距大，高達（dá）610mm。橫滑板導軌跨距增寬至330mm，適於重切削環境下工（gōng）作。主軸箱采用可編程液壓三檔齒輪換檔無級調速結構，既（jì）可用於工件的（de）高速精密（mì）切削，又可（kě）用於（yú）工件的低速強力車（chē）削（xuē）。

德州眾拓機（jī）床製造有限公司CH61160H數控臥式車床。最大（dà）工件（jiàn）回轉直徑Φ1600mm，過刀架最大工件直徑Φ1250mm，最大工件重量15t，最大（dà）工件長度6000mm，最大加工內孔深度2500mm，主軸通孔直徑Φ350mm。重型臥式大孔徑車床，采用（yòng）高（gāo）精度C軸箱分度、Y軸車銑刀架、異形（xíng）內孔加工組（zǔ）件，可對重型軸類（lèi）零件、細長軸的外圓、端麵進行車削、銑削加工；對台階孔、橢形孔等異型孔進行加工。

因代克斯（sī）貿易（上海）有限公司TRAUBTNL12走心（xīn）/走刀式自動車床。具有兩個相同的主（zhǔ）軸（主軸和副主軸（zhóu））和兩個刀（dāo）架，兩者都有一個插補Y軸（zhóu）；Φ13mm的主軸通孔可以配備一個（gè）前端加工模（mó）塊以及一個複雜的後端加工模塊；提供了多達38個可（kě）用的刀位；TRAUB TNL12可以在走心（xīn）和走刀之間（jiān）來回快速切換。刀架、前後加（jiā）工模塊都是由CNC分度，兩個刀架和前後加工附件，可實現同時高效加工。超大尺寸和符合人體工程學的工（gōng）作區域，剛性、穩定的鑄鐵床身和熱對（duì）稱設計（jì）保（bǎo）證高精度和穩定性。無液壓係統，不受液壓（yā）的熱量（liàng）影響。TRAUB TX8i-s V8控製器確保了操作的簡單性，可以直接將TNL12集成到數字化係統iXworld中。

托納斯貿易（上海）有限公司EvoDECO16瑞士型縱切車床。最大（dà）加工直徑Φ16mm。多達27把刀具，包括15個動力刀位；4個獨立的刀具係統，正（zhèng）麵加（jiā）工3個，背麵加工1個（gè）。10個直（zhí）線軸+2個C軸，同一（yī）主軸和副（fù）主軸，配備同步（bù）電機。用於（yú）主（zhǔ）軸加工和副主軸加工的角度銑削，副主軸（zhóu）加工可選（xuǎn）配（pèi）加裝（zhuāng）B軸。可以實現滾削、多邊形銑削/旋風銑削、內外（wài）旋風銑削、梅花型銑削（xuē）、鑽深孔。適用於汽（qì）車、醫療和牙科、電子、製表、微機械、航（háng）空零（líng）件的加工（gōng）。同係列還有4種直徑Φ10/Φ16/Φ20/Φ32mm可選。

四川普什寧（níng）江機床有限公司CK1101Ⅱ數控縱切車床。最大加工棒料直徑Φ1mm，最大加工零件長度30mm，直線軸重複定（dìng）位（wèi）精度0.002mm。機床采用排刀式刀架，主軸箱移動，主軸為電（diàn）主軸，軸承采用高精度向心推力角接觸球軸承，具有高剛性、高穩（wěn）定性等特點，具有Cs軸控製和（hé）分度功能，主軸最高轉速16000r/min。專（zhuān）業用於小零件的高精密（mì）加工，可對冷拉棒料或磨光棒料進行連續上、下料的自動循（xún）環加工。可進行無中心架（無導套）切削；當配置全行程回（huí）轉中心（xīn）架時，可對（duì）細長軸類零件進（jìn）行高精度加工。

陝西諾貝特自動化科技股份有限公司RTS32縱切（qiē）機（jī）床。最大加工直徑Φ32mm，最大加工長度320mm（回（huí）轉導套）/70mm（無導套），副主軸（zhóu）行程315mm。采用高剛性低重心的鑄（zhù）造箱式床身，底（dǐ）座中筋結（jié）構設計，各軸均采用燕尾式刮研導（dǎo）軌，導軌間隙采用楔形鑲條補償調整。主副軸為電主軸，可配置全行程（chéng）同步旋轉（zhuǎn）導套。采用雙通道兩個獨立刀（dāo）具係統，實現主副軸（zhóu）同（tóng）步獨立加工，生產更加高效。直線式排（pái）刀結構，能夠良好解決加工中的排屑問題。各（gè）刀具係統刀具采用模塊化設計，降低使用和維（wéi）修成本。配（pèi）置FANUC 0i TF Plus係統，具有高精/高（gāo）效的智能控製功能群（qún），先進的精細表麵處理（lǐ）技術，高速（sù）便利的存儲卡方案，新增操作層級顯示，提高可視性和（hé）操作性，提（tí）升軟件操作實用性。可（kě）以選擇（zé）5軸（zhóu）機（jī）或配備Y2軸變為（wéi）6軸機，具有旋風銑、副主（zhǔ）軸直角刀座、多邊形單元、一拖（tuō）三刀座等多（duō）種選配功能部件（jiàn），滿足不同客戶的需求。

深圳市碩方精密機械有限公司SZ-386F數控走心機。最大加工直徑Φ38mm，最大加工長度320mm，係統控製軸數10軸，聯動軸數4軸。整機結構采用模塊化的設計，功能擴展靈活，可選配動力旋轉偏心刀座（zuò）、旋風銑（xǐ）、深孔鑽、滾齒刀座、鋸片（piàn）刀座等多種加工能力。定位精度≤0.018mm，重複定位精度≤0.010mm，內藏式電主軸的結（jié）構設計，在機（jī）床無導套模式下加工時，主軸前端與機床立板設計有支撐結構。雙主軸同（tóng）步加工，刀具達（dá）到了（le）42把，模塊化刀具（jù）布（bù）局（jú），實（shí）現了車、銑、鑽、攻、鏜孔、車端麵、車螺紋、割槽、切斷、攻絲，斜孔、曲麵等複合加工功能。

德國舒特（Alfred H.Schütte GmbH & Co.KG） EC2-65單主軸自動車床。主軸最大通徑Φ65mm，副主軸最大夾緊直（zhí）徑（jìng）Φ65mm。機床具有一個主軸和一個副主軸，六個刀塔圍繞主軸環形（xíng）布置，多（duō）達六把刀具進行平行加工（四把用於主軸，兩把用於副主軸），主軸具有多達四個3軸刀具/刀塔單元，副主軸最多兩個3軸刀具/刀塔單元，適用於多種類型或組合的固定式或動力式刀具。刀（dāo）塔軸和主軸的（de）運（yùn）動（dòng）軸插補，可以使用成熟的Y軸功能（néng）。副（fù）主軸配置快（kuài）速自動卸載加工完（wán）的零件，並（bìng）將成品零件轉移到外部處理（lǐ）係統（tǒng）（例（lì）如具有檢測和分揀（jiǎn）功能的機器人單元）。零件生產時（shí）間短，產（chǎn）量比帶三個轉塔的傳統有副主（zhǔ）軸（zhóu）車床高2-3倍。配置SICS軟（ruǎn）件，支（zhī）持用戶進（jìn）行機（jī）床（chuáng）配置、編程和生產。

因代克斯貿易（上（shàng）海）有限公司INDEXMS22-8多軸數控多功能機床。主軸通孔直徑Φ22/Φ24mm，最大轉速10000r/min，最大功率15kW，最多16個（gè）滑台。帶有滑動導軌的高動態徑向滑塊（X 軸），帶有靜壓軸承支撐，Z軸不易磨損。具有C軸的同步副（fù）主軸，旋轉臂（bì）通過三段式端麵（miàn）齒配合鎖定在其工作（zuò）位置，從而（ér）提供最大的剛性，每個同步副主軸多達6個用於背麵加工的刀具。配置8根切削主軸，最多兩個同步副主軸，以及多達16個刀架，它們可以自由配置為十字X/Y/Z 滑台或鏜孔Z向（xiàng）滑台，從（cóng）而（ér）實（shí）現高生產率。INDEX快速裝夾係統（tǒng），獲得專利的W齒和符合人體工程（chéng）學的（de）開放式工作區可最（zuì）大程度地縮短調試時間。結合CNC柔性技術（shù）和INDEX高效多軸技術，可以廣泛用於各行業的精密零部件大批量生產。緊湊的主軸輪轂通過使用端麵齒匹配確保每個位置的最大精度。核心部件由集成在主軸輪轂中的八個液冷電主軸組成。無（wú）級變速範圍、高功率（lǜ）、緊湊型（xíng）設計、低維護成（chéng）本以及（jí）最新的同步驅動技術。

托納斯貿易（上海）有限公司MultiSwiss6×16多（duō）軸自動車床。該機（jī）床（chuáng）融合了多軸車床和單軸車床的優勢，配有6個工位（6個主軸），針對各個工位實現（xiàn）獨立轉速和分度和C軸定（dìng）位，每個工位最多可容納4把刀具，總刀具容量最（zuì）多可容（róng）納18把；副主軸安裝在兩個移動軸線上，可以使用至少2把刀具完全獨立工（gōng）作，配備液態靜壓軸承。送料機（jī）長度由1.5m拓展到3m，主軸最（zuì）高轉速6000r/min。一體式機床（chuáng）布局設（shè）計理念，包括棒料送料機、油箱、高壓泵、排屑器、集油盤和過濾裝置。配備Tornos TB DECO 或TISIS ISO編（biān）程軟件，實現輔助工件編程，優化加工節拍，實現工業互聯。

朗（lǎng）快智能（néng）科技（杭州）有限公司TG10水車式車銑複合加工中心。是一台用於加工氣動控製元（yuán）件，多主軸、多工位、水車式車銑（xǐ）複合加工中心，從一工位上下料，工件按（àn）等角度進行分度動（dòng）作，每到一個工位，該工位（wèi）的動力頭進給加工，直到起始位置，加工完成下（xià）料。設備主軸、床身、轉盤、夾具、工藝軟件等部件均為自主研（yán）發，工位數12個，轉（zhuǎn）台（tái）分度精度（dù）≤3″，轉台轉位時間1.5s，主（zhǔ）軸數量23個，主軸轉速達8000r/min，加工節拍（pāi）可達10.9s/件，自動完成上料、切削加工、換位夾持和下料等操作，實現從毛坯料到產品的自動（dòng）化加工（gōng）。

浙江雙正科技（jì）股份有限公司SZ10B-12H3-17W懸浮式多工（gōng）位多軸多方向組合加工機床。水車式多工位多軸組合（hé）加工機床，機床內部具有立式圓盤多工位工作台，具有多個可夾持產品加工工位，圍繞機床水（shuǐ）平主軸進行水車式360°立式定位旋轉，並與床身（shēn）上對應多工位的各功能動力頭（tóu）與刀具相配合，在每個加工（gōng）工位都對著一（yī）個被加工零件，產品毛坯在一個工位循環（huán）上（shàng）下料，產品一次定位夾緊，多工（gōng）位多軸聯動，多個方向對產品同時（shí）進行鑽孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、銑削平（píng）麵和外形、車削內外螺紋以及加工（gōng）外圓和（hé）端麵等加工，直至成品，實現產品多工序同時加工。轉台轉位時間0.9-1.5S，多（duō）主軸6-26隻，主軸最（zuì）高轉速24000r/min，毛坯4-10s可完成成品加工（gōng），可配（pèi）套機器人進行智能上下料操作。

安徽力成智能裝備股份（fèn）有限（xiàn）公司DNL083雙（shuāng）頭數控車床。床身最大旋直徑Φ300mm，車（chē）削長度範（fàn）圍500-750mm，主軸（zhóu）最（zuì）大夾持直徑Φ70mm。采用中置驅動主軸、內（nèi）泄（xiè）式高壓正反手伺（sì）服（fú）刀塔、工件夾持檢測等自主專利技術，具有（yǒu）左右同步作業、左右獨立操作、快換筒夾等功能，內置或（huò）外置桁架式機器人可選。適合單機自動化，或者與數控車床聯機組成（chéng）車削自動線，全自動完（wán）成新能源汽車電機軸、汽車傳（chuán）動（dòng）軸（zhóu）等精密軸類零件的（de）兩端車削、鑽孔、攻牙、鏜孔等全序加工。

山東友泰機床製造有限公司XSC1000中驅動雙頭車床。刀架上回轉直徑Φ200mm，刀架工（gōng）位數（shù）8/排刀（dāo），最（zuì）大工件（jiàn）長度1000mm，加工直徑Φ160，主軸最高轉速1500r/min，本產品可以實現一次裝夾，兩端同時車削端麵（miàn），外圓，內孔，內外（wài）倒角，槽口，曲麵，車（chē）螺紋，鑽孔，攻絲，選（xuǎn）配動（dòng）力刀具可以完成更多特征加工。

南（nán）京肯邁得機床製造有限公司QT8150球麵數控（kòng）車床。采用法線（xiàn）切削方式，在單轉盤工作台上實現多刀位（可裝4-8把刀）球麵加工（gōng），可實現粗加工（gōng）到精（jīng）加工超精加工一次成型，達到鏡麵效（xiào）果（guǒ），具有球心（xīn）圓度補（bǔ）償功能，刀具始終對著刀尖，沒有左右刀具疊（dié）加（jiā）誤差，加（jiā）工後圓度＜0.005mm，粗糙度Ra＜0.2，達到鏡麵效果。同時（shí），還可以加工非球麵、曲麵等。適用於球體類高精度加工，如：光學鏡模具加工，汽車球頭杆加工，球閥加（jiā）工等。

廣東中聰智能裝備有限（xiàn）公司HS-W20多刀數控車床。伺服（fú）軸數標配11軸，刀具5組，最大加（jiā）工直徑Φ20mm，最大加工長度50mm，軸向（xiàng）最大鑽孔直徑（jìng）Φ6mm（配副主軸（zhóu）為Φ12mm，刀柄為Φ10mm），軸（zhóu）向最大（dà）攻絲（sī）大小M6，主軸最高轉速（僅供短時使用（yòng））6000r/min，徑向最大鑽孔直徑Φ7mm，徑向最大攻絲大小M5，排刀3（□8×120×3），標配最大刀具安裝數量10（車刀5把（bǎ）+鑽/鏜5把），主軸中心高度（dù）1010mm。5刀同時加工，讓一台機床具有多功（gōng）能性（xìng），可一次裝夾完成多任務，提（tí）高加工（gōng）效率和加工精度。

埃馬克兩合責任有限公司VT200+MRC立式軸類車床+自動化單元。卡盤直徑Φ250mm，回轉直徑（jìng）Φ270mm，最大工件直徑Φ200mm，工（gōng）件夾持器最大直徑Φ90mm，工件最大長度630mm，X/Y/Z軸行程395/±25/810mm，最高轉速4500r/min。刀塔刀位：2×11 （2×1夾持器），動力刀的最高轉速6000r/min。四軸（zhóu）配置、短行程及高功率主（zhǔ）軸，可確保高產量。雙刀塔同時加工使加工（gōng）時間（jiān）得以大幅縮短（duǎn）。兩個分別擁有11個刀位的刀塔既可配備車刀，也可配備動力刀具。可配置自動（dòng）化單（dān）元，實現自（zì）動化流程。

南通國盛智能（néng）科技集團股份有限公司GTL1800立式車床。最大旋徑Φ1600mm，最大切削直徑Φ1600mm，最（zuì）大（dà）切削高度1400mm。鑄鐵一體成（chéng）形箱型結構，加大的長、寬比例截麵係數增大，內壁米字型（xíng）肋板強化剛性，整體（tǐ）進行有限元（yuán）分析。使用專屬為立車（chē）設計的圓柱交叉滾子（zǐ）軸承，具有耐重（chóng）切削、高負載、高精度和長壽命特點。底座與立柱結合麵、主滑台、滑座、各軸承座（zuò）皆以手工刮研，以達到最好組裝精度、結構剛（gāng）性及平衡負（fù）載。盤型（xíng）刀（dāo）庫設計（12工位），快速任意雙方向（xiàng）就近（jìn）換刀。適用於大、重、薄等異型零件加工。

山（shān）東蒂（dì）德精密機床有限公司VTC1600數控立式車床。最大回轉直徑Ф2000mm，最大切削直徑Ф1800mm，最大（dà）切削高度1600mm，主軸最大轉速200r/min。采用對稱式龍門（mén）框架式（shì）設計，雙邊立柱均通過有限元分析進行（háng）強化，保證（zhèng）機床（chuáng）整體切削剛性與性能。切削刀具中心（xīn）到立柱導軌（guǐ）距離與立柱安裝前後（hòu）長度為1:1.5，減少（shǎo）車削力矩，增加機床穩定性（xìng）。滑座采（cǎi）用對稱型設計，防止熱變形發生，Z軸軌麵並（bìng）經過高精密刮研處理，保（bǎo）證Z軸高精密運行。橫梁（liáng）可上下升降，保證在最合適的位置，提供最大的（de）切削剛性。轉（zhuǎn）台使（shǐ）用大跨（kuà）距高精密交叉滾子軸承，使（shǐ）得轉台進行穩定運轉的同時又承載各（gè）方向載荷（hé），保證重切加（jiā）工。

紐威數控裝備（蘇州）股份有限公司VNL160T立式車削（xuē）中心。最大（dà）回轉直徑Φ1800mm，最大車削直徑（軸類/盤類）Φ1600mm，最大工件高度1200mm，主軸轉速範圍1-65r/min和66-260r/min，動力刀具最高轉（zhuǎn）速1-600r/min和600-2400r/min。三軸聯動、半（bàn）閉環控製，帶C軸（zhóu）分度（dù）功能（néng）並配備了動力主（zhǔ）軸。經模塊化設計，可以按（àn）市場需求進行產品係列化和客戶定製化製造，適用於加工回轉類零件，內外圓柱麵、圓錐麵、階（jiē）梯麵、球麵及其它各種回轉曲麵、內外溝槽，各（gè）種公、英製內外（wài）螺紋等。

重慶機床（集團（tuán））有限責任公（gōng）司VHL4035正倒立式數控（kòng）車床。最大（dà）工件直徑Φ420mm，最大工件長度450mm，最大工件回（huí）轉直徑（jìng）Φ600mm，立式/倒立式主軸最高轉速2500r/min。機床（chuáng）采用立式主軸和倒立（lì）式主軸垂向對置、雙徑向進給水（shuǐ）平移（yí）動、雙軸向進給垂向移動、伺服雙麵加工W軸的（de）複合式布局（jú）。兩個工件（jiàn）主軸均采用高精（jīng）度滾動（dòng）軸承支承，滿足高速切削需要。機床可選配（pèi）單機（jī）自動化和多種連線接口，滿足用（yòng）戶自動化、柔性化生產需求。適合汽車、新能源車製動（dòng）盤（pán）大批量、高精度複合加工。

山東魯南精工機（jī）械有限公司HVIT550正倒立數控車（chē）床。工件最大（dà）回轉直徑（jìng）Φ620mm，最大車削直徑Φ450mm。最大車（chē）削高度550mm。機床配（pèi）置正主軸和倒立式四主軸，整體結構為倒（dǎo）立式數控車床，有四個直線運動（dòng）軸，一個C軸，一個主軸及兩個刀塔（可（kě）為動（dòng）力刀塔），安裝動力刀塔後可實現車銑複合加工功能（néng）。主軸（zhóu）安裝在（zài）機床上部的中（zhōng）心（xīn），刀（dāo）塔對稱分布其（qí）兩側。在主軸的下方裝有尾座，機（jī）床兩側（cè）分（fèn）別設置兩套多工（gōng）位料倉，物料的取（qǔ）放分別由刀塔（tǎ）上的機（jī）械（xiè）手完成。兩（liǎng）刀塔可同時（shí）加工零件。適合盤軸類零（líng）件的車、銑、鑽、鉸（jiǎo）、攻絲等高精、高效複合（hé）加工。

南陽煜（yù）眾精密機械有限公司LC-600GV數控立車。是（shì）自主研發，具備五軸功能的立式車削（xuē）中心，最（zuì）大回轉直徑Φ820mm，最大切削直徑（jìng）Φ750mm，主軸轉速10-1500r/min，X軸行程（chéng）-30+365/380mm，Z軸行程700mm，X/Z重複定位精度0.004mm，定位精度0.008mm。獨立於刀塔之外的動力（lì）裝置，不占用當前刀位，避免刀具幹涉影響裝刀數量。具備單獨的移（yí）動軸（Y軸）控（kòng）製。多種（zhǒng）夾具選擇，最多可（kě）實現6路高壓油及（jí）兩路氣（在主軸高速旋（xuán）轉狀（zhuàng）態下）通到夾具，用於工件（jiàn）夾緊及氣密檢測。主軸在CS模式進行分度提升至0.001度。通（tōng）過M代碼實現車削模式與銑削模（mó）式的切換。

睿安睦數控機床製造（山東）有限公司VTL1200C數控單柱立式車床。最大回轉/車（chē）削直徑Φ1600mm，最大加（jiā）工高度1200mm，工作台直徑Φ1400mm。采用鑄鐵及箱型結構設計，立（lì）柱與工（gōng）作（zuò）台底座連接采用坐落式結構（gòu）。在橫梁上設置單個垂直刀架，由（yóu）交流伺服電機驅動。橫梁在（zài）立柱（zhù）導軌上移動，立柱上端（duān）裝（zhuāng）有橫梁升降機構，由交流（liú）電機帶動絲杠升降（jiàng）橫梁。主傳動全部采用齒輪傳動。工作台整個部件為（wéi）熱對稱結構。工作台徑向采用高精度雙列短圓（yuán）柱滾子軸承定（dìng）心，軸向采用大型高精度推力球軸承作為滾動導軌，並在軸向加（jiā）推力球軸承預載（zǎi）。橫梁（liáng）由刀架水平進給傳動（dòng）機構、橫梁（liáng）夾（jiá）緊機構及液（yè）壓裝置等組成。橫梁水（shuǐ）平導軌采（cǎi）用上導（dǎo）軌的下導軌麵（miàn）及下導軌的上導軌（guǐ）麵導（dǎo）向，滾珠絲杠在（zài）導向導軌中間，徹底解決驅動扭轉（zhuǎn）力矩（jǔ）問題。

大連意美機械有限公司CXK200雙柱（zhù）立式銑車複合加工中心。最大旋（xuán）轉（zhuǎn）直徑Φ2400mm，最大工件加工直徑（jìng）Φ2000mm，最大（dà）工件加工（gōng）高（gāo）度（dù）2000mm，滑枕垂直行程1000mm。最大工（gōng）件承（chéng）載（zǎi）質（zhì）量12t。工作台主驅動采用45kW雙速主電機（jī）。銑主軸電機（jī）17kW，銑軸最大扭矩512Nm，C軸（zhóu）定（dìng）位精度6″。有一個具有車和（hé）銑（xǐ）功能的立刀架，機床共7個數控軸（zhóu），實現（xiàn）3軸聯動，銑主軸有定向準（zhǔn）停（tíng）功（gōng）能，可剛性攻絲。可以完成（chéng）內外（wài）圓柱（zhù）麵（miàn）、內外圓錐麵、端麵，各（gè）種曲（qǔ）麵、切槽和切斷、螺紋等工序加（jiā）工，選配角銑（xǐ）頭附件可加工工件（jiàn）側麵（miàn）、鑽斜孔等。

齊重數控裝備股份有限公司HTⅠG140×60/14P-NC高精密數控臥式車鏜磨床。刀架上最大加工直徑（jìng）Φ1250mm，兩頂尖間最大工件長度6000mm，最大工件（jiàn）重量14t，主軸通孔直徑Φ130mm，尾（wěi）座套筒行程300mm，磨削速度30-35m/s，鏜杆（gǎn）直徑Φ150mm，最大鏜削深度1500mm。機（jī）床進給導軌X、Z軸（zhóu）均采用雙山導向（xiàng）導軌結構，X軸進給采用伺服電機—精密減速器—滾珠絲杠結（jié）構。Z軸進給采用伺服電機—精密減速器—齒輪齒條結構，主軸箱采用抗振式（shì）箱體。空（kōng）心主軸采（cǎi）用高精度滾動軸承支承，尾座移動為山形和平導軌組合（hé）形式，采用上下分體（tǐ）箱形結構，模塊化組合，通（tōng）用性強。機床配有鏜削裝置，安裝在上刀架前端，可滿足（zú）減振（zhèn）鏜杆10倍徑高精切削。機床配有（yǒu）磨削單元，可與車削單元上體（tǐ）互換，實現工（gōng）件磨削需求。機床廣泛應用於軸類、圓（yuán）筒類等回轉類零件圓（yuán）柱麵、圓錐麵、平麵、切槽、切斷、螺紋及回轉曲麵等（děng）工序的高精度車削、鏜削、磨削加工（gōng）。

作者：沈華紅（hóng）（協（xié）會市場部）責（zé）編：張芳麗（lì）

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