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自動駕駛(shǐ):博世與大眾集團子公司Cariad達成全麵合作關係
2022-1-27  來源:  作者:

  
        工程技術合作加速全係列車型搭載自動駕駛功能

  . 安全、輕鬆而順暢的駕駛體驗:為全球(qiú)市場份額最高的汽(qì)車品牌之一打造脫手駕駛功能。
  . 雙(shuāng)重技術能力保障:博(bó)世與(yǔ)Cariad的一千多(duō)名專家合作開展工程技術工作。
  . 為當下和未來打造的解決方案:工程平台將成為L3級(jí)自動駕駛的基礎。
  . 共同探索並評估L4級自動駕駛研發目標。

  
  
 博世與大眾集團(tuán)子公司Cariad達成(chéng)全麵合作關係 

        德國斯圖加特、沃爾(ěr)夫斯堡、因戈(gē)爾施塔特——全球領先的技術與服務(wù)供應商博世攜手(shǒu)大(dà)眾(zhòng)集團子(zǐ)公司Cariad,建立全麵合作夥伴關係,旨(zhǐ)在為駕駛員提供(gòng)更安全、更輕鬆的駕駛體驗,加速全係列車型搭載自動駕駛功能。雙方希(xī)望調整部分和高度自(zì)動駕駛技術,使(shǐ)其達到量產需求,讓自動駕駛技術走近消費者。此次技術合作旨在(zài)為(wéi)大眾集團(tuán)旗下品牌汽車引(yǐn)入自(zì)動駕駛功(gōng)能,可讓駕駛員暫時進行脫手駕駛。具體涉及用於城市、城郊和高速公路駕駛的L2級(jí)脫手部分(fèn)自動駕(jià)駛係統,以及用於高速公路駕駛的(de)L3級(jí)有條件自動駕駛係統。首批自動駕駛係統將於2023年開始裝配應用。

        雙方將為部分和高度自動駕駛技術合作研發尖端的標準化平台,並將該平台應用於(yú)大(dà)眾集(jí)團旗下品牌全(quán)係列(liè)乘用車,換(huàn)言之,為全(quán)球市場份(fèn)額(é)最高的汽車(chē)品牌之一聯手打造自動駕駛功(gōng)能。雙方合作研發的所有軟件組件(jiàn)也可用於其(qí)他廠商旗下的汽車與生態係統。

        軟件與量產(chǎn)領域(yù)兩大巨頭強強聯合
        
        “乘用車領域的自動駕駛技術逐步發展(zhǎn)。博世在(zài)該領域擁有豐富(fù)的經驗。攜手Cariad,博世將加速部分和高度(dù)自動駕駛技術(shù)在全車型的部署,讓自動駕駛技(jì)術為每一個人服務。道路行駛會因此而變得更安全、更放鬆,”博世集團董事會成員(yuán)Markus Heyn博士(shì)表示。“我(wǒ)們也能為其他客戶提供這項由博世親手(shǒu)打造的解決方案,並借此機會製定新標準。”雙方有實力(lì)進一步普及自動駕駛:兩家企業在量產、可擴展性、駕駛係統驗證釋放以(yǐ)及軟件、數據(jù)驅(qū)動型(xíng)研發、人工智能領域擁有幾十年豐富經驗。
 
  

  可讓駕駛員暫時(shí)進行(háng)脫手駕駛 
  
        “自動駕駛是(shì)未來(lái)汽車行業的關鍵。雙方將通過此次合作,擴大德國的創新影響力。博世和Cariad會進一步強化自身的前沿技術研發(fā)實力,”Cariad公司首(shǒu)席執行官(guān)Dirk Hilgenberg說道。“這也彰顯了雙方希望盡快為客戶提供最佳解決方案的決心(xīn)。”

        智能處理真實環境數據
        
        以斯圖加特和因戈爾(ěr)施塔特為中心,兩家企業將在多地開(kāi)展(zhǎn)合作。博世智能駕駛與控製事業部(bù)的員工會(huì)與Cariad公司的(de)員工合作研發部分和高度自動駕(jià)駛功(gōng)能。雙方(fāng)員工將組成靈活的聯合團隊,成為全球研發係(xì)統的一部分。高峰時期,項目承擔的模組研發任務(wù)預計需要來自兩(liǎng)家企業的一千多名(míng)專(zhuān)家(jiā)共同(tóng)參與,既包括中(zhōng)間(jiān)件也包括單個應用。與此同時,雙方也在為(wéi)合作項目招募新的專家。
 
  

  雙方員工將組成靈活的聯合團隊 
  
        基於360度環視感知搜集的信息(xī)研發數據驅動型軟件是合作項目的重點。為此,將打造一個極(jí)具創(chuàng)新性的研發環(huán)境(jìng)用於(yú)數據記錄、評估和處(chù)理。研發環境也會利用AI技術。這樣做的原因十分簡單:來自真實道路交通的(de)數據越多,部分和高度(dù)自動駕駛功能的設計就會更可靠、更自然。這個原理(lǐ)也適用於汽車導航係統,例如為實現車輛定位和經緯(wěi)度導航而額外加入的高精度地圖圖層。聯合研發工作也涉及此項內容。另外,該原理同樣適用於日常(cháng)駕駛場景,以及所謂的“罕見案例”,也就(jiù)是係統難以解決的、極少發生的道路交通事故。 

        實時信息處(chù)理
        
        “道路交(jiāo)通是自動駕駛(shǐ)研發的最佳演習場(chǎng)。借助全球市場份(fèn)額最大的汽車(chē)品(pǐn)牌之一,項目可獲得大量數據。這有助於進一步升級自動駕駛係統。所有客戶都能從中受益,”博世智能(néng)駕駛與控製事業部全球總裁Mathias Pillin博士稱。“得益於通力協作(zuò),雙方能在(zài)真正的汽車(chē)上對自動駕駛功能進行更(gèng)大(dà)規(guī)模的(de)測試(shì),並以更快的速度落實自動駕(jià)駛功(gōng)能。博世與Cariad將作為同一個團隊合作完成工程工作(zuò)。這種合作在汽車行業是前(qián)所未有的,”Cariad公司合作項目總監Ingo Stürmer博士說。

        實際交通狀況中搜集的數據也會不斷、實時導入研發流程。在實(shí)際交通場(chǎng)景下行駛的每一公裏,以及(jí)在(zài)此過程中搜集、評估、處理的數據,會帶來一個體(tǐ)量更為龐大的數(shù)據(jù)庫,而這也(yě)為實(shí)現(xiàn)更高級別的自動駕(jià)駛奠(diàn)定了更加堅實的基礎(chǔ),還能讓自動駕駛技術更安全、更可靠地應用於普通道路。雙方也同意研究L4級自動駕駛聯合研發(fā)目標及時間線的可能性。

  

 自(zì)動駕駛:博世(shì)與Cariad達成全麵合作關係 
  
        本次平等合作(zuò)夥伴關係的(de)指導方(fāng)針如下:全球最大的汽車生產集(jí)團之一聯(lián)手全球最大的汽車零部件供應商之一,共同(tóng)推動自(zì)動駕駛發展進程(chéng)大步向前。

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