埃馬克，更（gèng）懂中國機床消費者—訪埃馬克（重慶）智能技術（shù）有限公司總（zǒng）經理楊銘-數控機床市場（chǎng）網

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埃馬克，更懂中國機（jī）床消費者（zhě）—訪埃馬克（重慶）智能技術有限公司總經理楊銘

2021-11-5 來源：數控機床市場作者：呂曉峰

埃馬克（重慶）智能技術有限公司（sī）總經理楊銘在 CIMT2021 展會現場

疫情反複的（de）這兩年，很多機床供應（yīng）商選擇了 “修煉內功”，以期更（gèng）懂消費者的需求，埃馬克就是其中的代表者。在第十七屆（jiè）中國國際機床展覽會（CIMT2021）上，它（tā）不僅亮相了兩款（kuǎn）主打產品——倒立式車床和通用內外（wài）圓磨床，而且在現場真實（shí）地呈現了埃馬克基於工業 4.0 的解決方案。埃馬克（重慶）智能（néng）技術有限公司（sī）總（zǒng）經理楊銘在接受本刊記者采訪時表示，“我（wǒ）們就是（shì）要讓客戶真實地看到，埃馬（mǎ）克可以幫助他們（men）提高 OEE（設備（bèi）綜（zōng）合效率（lǜ））。”

不斷適應自動化需求

楊銘首先介紹了埃馬（mǎ）克（kè）亮相 CIMT2021 的一款倒立式單主軸（zhóu），雙刀塔的軸類車削中心（xīn） VT4-4。從外觀上可以看出，這款機床左右兩側各有一個自動化料（liào）道，並且在內部有兩個上下料爪，不需（xū）要搭配額外的外部的（de）自動化裝置即可實現一個單機的自動化生產，在減小了占地麵積的（de）同時，也為客戶節省了投資成本。此外，該機床還同時配置集（jí）中冷卻（què）係統，光柵係統，以及油霧收集（jí）係統，這些都將成為客戶（hù）一個現代化工廠的強（qiáng）力助（zhù）手。為了適應客戶（hù）自動化要求，VT4-4 還可以搭配埃馬克獨立研發的 SCS 料倉係統，這款料倉係統搭配（pèi）有獨立的數控控製係統，可以實現獨立的編程控製（zhì）。整個係統不僅具有一個六軸的（de）關節機器人，同時料倉內（nèi）部還具有 X 和（hé） Z 軸方向的兩（liǎng）個搬運軸，可以實現工件的自動上下料以及（jí）工件托（tuō）盤的自動裝載。“我（wǒ）們的目的就是使客戶生產的（de）自動化變（biàn）得（dé）簡單，易用，為客戶帶來切實的利益。” 楊銘表（biǎo）示。

他接著介紹了埃馬克在 CIMT2021 現場亮相的另一款 W 11 CNC 磨床（chuáng）能為用戶帶來的優勢 : “W 11 CNC 是一款采用（yòng）二（èr）合一設計（jì）的通用型內（nèi）外圓磨床。它的控製係統能非常輕鬆簡單地通過觸摸（mō）屏操作，因（yīn）此減輕了用戶的繁瑣工作，讓他們能全身心專注於零（líng）部件的加工。” 楊銘以砂輪修整舉例，“我們特別了解砂輪修整是多麽耗時，尤其是在需要手動進行的情況下。首先（xiān）必須從工件（jiàn）處退到安（ān）全位置，然後再移近金剛石砂輪（lún）、設置修整量和速度，接著再返回工件處，並且在設置時還要考慮修整後的新值。這就需要花費很多時間（jiān）。因此，這正是在 W 11 CNC 上（shàng）實現了（le）自動化的工藝之一。設置好金剛石砂輪和工件後（hòu）即可實現全自動修整，這就（jiù）是說可以全自動進行半徑、斜麵、圓錐等各種形狀的修整。而且還會全自動補償修整量。”

積極擁抱工業4.0

許多機床消費者的生產條件都處於不斷（duàn）變化之中 : 一（yī）方（fāng）麵，汽車部件正變（biàn）得越（yuè）來越複雜。另一方麵，原始（shǐ）設備製造商（OEM）對於尺（chǐ）寸精度和公差的要求也在快速提（tí）高。他們對於誤差範圍的要求已達（dá）到 “零”。如何才能應對（duì）上述發展趨勢所帶來的挑戰（zhàn）？埃馬克的最新工業 4.0 解決方（fāng）案就是您要尋找的答案。

楊銘以 CIMT2021 現（xiàn）場展示的 EDNA 係統舉例。EDNA 是埃馬克提供的一套（tào）全方（fāng）位、麵向（xiàng）未（wèi）來的工業 4.0 生（shēng）態係統。最終，客（kè）戶會從集團公司廣泛的業務範圍受益，為研發整體式工業 4.0 解決方案以及（jí）實施人工（gōng）智（zhì）能帶來豐厚的回報。“通過 EDNA IoT-Core 可以訪問大量（liàng）數據，並由此得出有關機床狀（zhuàng）態的結論。所有數值都可以在 “目標 / 實際分析” 的基礎上進（jìn）行分級（jí） : 發生偏差時，可以在早期階（jiē）段向用戶報告，從而能在過程中進行幹預（例如通過廢（fèi）料道送出不（bú）合格件）。此外，整個解決方案可通過雲連（lián）接到埃馬克，有助於機床（chuáng）製造商為客戶提供控製（zhì）和（hé）故障分析。整個生產（chǎn）過程由此會（huì）變得更加透明和高效。就（jiù）整體而言，這套係統在各個方麵都是開放的，並提供不同（tóng）的標準接口。就算是連接振（zhèn）動傳感器等附加傳感器和集成其他機（jī）床製造商的（de）技術也沒有問題。總的來說，係統可以幫助（zhù）用戶（hù）全方位掌控當（dāng）前生產進（jìn）程的狀態，為幫助客戶實現未來型智能生（shēng）產奠定堅實基礎。”

補齊（qí）汽車動力總成（chéng）最後一（yī）塊拚圖

今年（nián） 2 月，埃馬克收購（gòu）了意大利（lì）做齒輪熱後加工的 Samputensili 公司，整體完善了齒輪熱後磨削的（de）工藝。這一（yī）補充（chōng）的好處（chù）不僅僅是單個技（jì）術，它通過使（shǐ）新的、整體的生產解決方案成為（wéi）可（kě）能，塑造了埃馬克的整個機械工程流程（chéng）。這包括從毛坯的第（dì）一次車削和切齒操作（zuò），到不同（tóng）齒肩的磨削，甚至最後的齒麵磨削步驟，後者采（cǎi）用了SAMPUTENSILI 技術。

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早（zǎo）些時候，埃馬克還收購了專門生產 CNC立式車床和立式軸車床的 Scherer Feinbau（舍（shě）勒公司）。Scherer 將公司核心競（jìng）爭力放在製（zhì）造車削直徑在 160~550mm 的立式（shì）數控車（chē）床和車削直徑在 250~350mm 的軸車削中心。而Scherer 機床最經典的應用是（shì）高效的製（zhì）動盤批量生產。雙方在此次收（shōu）購中達成了合作共贏的良（liáng）好局麵 : 一方麵，Scherer 的 CNC 立式車床將借助EMAG 全球營銷網絡獲得全世界（jiè）銷售的機遇。同時（shí） EMAG 在汽車行（háng）業（yè）內卓越的全球（qiú）網絡也是未來成功極大的助（zhù）推力量。另一方麵，通（tōng）過本次收購，EMAG 擴充了技術實力。最值得注（zhù）意的是（shì），Scherer 在（zài）製動盤加工領域（yù）多年積累的豐富經（jīng）驗是促成這一收購的核心（xīn）原因。

楊銘自豪地說 : “自收購這（zhè）兩家（jiā）公司之後，埃馬克在汽車（chē）動力總（zǒng）成零部件加工方麵已經可以形成完整的（de）解決方案，從而塑造了埃馬克的整個機械工（gōng）程流程。這（zhè）也一直（zhí）是埃馬克的願景，現在得以實現了。未來，我們將整合技（jì）術優勢，不斷滿足客戶對齒輪在機械負荷、精（jīng）度和（hé）噪音排放方麵的質量要求。”

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