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一種用於數控車床的拉式自動送料技術
2021-3-3  來源:中航飛機起落架公司 西安航光儀器廠  作者:郭輝(huī) 沈勇 何多(duō)政 馬程

  
     摘要:在具有液壓卡盤係統或安裝主軸卡管附件的數控車床中,可通過輔(fǔ)助元(yuán)件(jiàn)拉動工件實現自動上(shàng)料操作。為了實現(xiàn)自動送料,設計了一款通過螺紋聯(lián)接(jiē)的送料器,由夾持接頭和基座兩部分(fèn)組成,其中夾持接(jiē)頭根據結構特點分為三點送料夾持接頭(tóu)、強磁送料夾持接頭和 O 型圈管料夾持接頭。送料器配合預設的 NC程序代碼,可在數控車床完成自動進料,多件流水加工,還能對工件一次裝夾完成車、鏜、鑽、擴孔、鉸(jiǎo)孔及攻絲等加工操作(zuò),不(bú)但能保(bǎo)證產品加工精度,而且可以大大減少輔助時間,降低勞動強度,提高生產(chǎn)效率。其結構簡單,體積小(xiǎo),安裝方(fāng)便,不需要額外采購設備附件,特別(bié)適宜在大、中(zhōng)、小機械加(jiā)工(gōng)企業中進行推廣。

     關(guān)鍵詞:數控車床;液壓卡盤(pán);自動送料;流水加工;數(shù)控程序;自動化生產


      機械行業(yè)加工中,送料(liào)方式主要為手工模式,即一人一機或一(yī)人多機單件上料加工,輔助準備時間長,生產效率低。自動送(sòng)料顧(gù)名思(sī)義就是能自動按(àn)規定要求、既定程序進(jìn)行運作,將物品從一個位置送到另一個位置,期間不需要人為(wéi)幹涉即可自動準確地完成送料環節。自動送料主要用於(yú)各類(lèi)材料和工業產品、半成品的輸送,也可以配合下道(dào)工序實現自(zì)動化(huà)生產。當前國內外應用較(jiào)為廣泛的是(shì)油浴送料機,可配套各類加工機床使用,實現多品種材料的自動送料功能。

 
     1、拉式自動送料器的自動送料原理(lǐ)
  
     拉式送料器通過拉取方(fāng)式實現自動給料,應用的數控車床(chuáng)需具有液壓卡盤係統 (或主軸卡管附件),再配合預設的 NC 程序代碼即(jí)可完成自 動進料、多件流水加工[3]。拉式送料器主要應用在幾何特征規則的材料上,如棒料、管料(liào)和方料等。

     1.1自動送料操作流程
   
     首先,在數控車床工(gōng)作時,將棒料或管料夾持在液壓卡盤中並夾緊,在操(cāo)作麵板上輸入對刀參數等相關信息;然後調整刀架處於安全距離,將刀座(或刀塔)刀位切換(huàn)到拉式送料器(根據材料(liào)選擇送料器(qì)),徑(jìng)向(xiàng)調整 X 值至零,沿-Z軸方向移動送料器,與卡盤中的棒(bàng)料(liào)或管料軸向(xiàng)發生微小衝擊,使工件卡入送(sòng)料器中(zhōng),鬆開液壓(yā)卡盤,沿+Z軸方向移動(dòng)拉式送料器一個特定長度,並隨後鎖緊(jǐn)液壓(yā)卡盤,再沿+Z軸(zhóu)方向移動拉式送料器保(bǎo)證棒料或管料與其完全脫離(lí),即(jí)完成一個自動上料環節;最後執(zhí)行工件的加工環節。依次循環執行上述步驟(zhòu)即可實現一次
人工上(shàng)料多件流水加工的操作。

  
      1.2 自動送料 NC流程
  
      自動送料 NC代碼包含(hán)主程序、上料程序、加工程序和返回機(jī)床原點程序4部分。主程(chéng)序依次調用上料、加工程序,完成相應的自動送料和切削(xuē)任務。在切削任務完成後,且上料次數等於設置值(zhí)時,機床執(zhí)行(háng)上料、加工操作。

  
            
  
      式中(zhōng),上料次數間(jiān)接等於工件流水加工的次數;總料長是指多件下料的總長度,單位為 mm;單件料長是指工藝設計的包含工件的毛(máo)坯長(zhǎng)度,單位為 mm;料頭長度是指切削過程中工件夾(jiá)持部分的長度,一般取值為20~40mm。2 自動送(sòng)料(liào)器的組成

      2.1 自動送料(liào)器的送料夾持接頭
  
      自動送(sòng)料器由夾持接頭和基座兩部分(fèn)組成,其中基(jī)座采用非鐵磁不鏽鋼材料。基座(zuò)與夾持接頭采用螺紋聯接,構成送料器元件。夾持接頭根據(jù)自身結構特點分為三點送料夾持接頭、強磁送料(liào)夾持接頭和 O 型圈管料夾持(chí)接頭。

      2.1.1 三點送料夾持接頭
   
      三點送(sòng)料夾持接頭(見圖1)由滾珠、彈簧、螺帽(mào)和三點夾持頭4部分組成。三點送料器借助滾珠受擠壓在其接觸麵產生摩擦力(lì),進而抱緊工件材料實現拉料操作。
  
  

圖(tú)1 三點送料夾持接頭

        
       2.1.2 強磁送(sòng)料夾持接頭
   
       強(qiáng)磁送料夾持接頭(見圖2)是由尼龍罩套(tào)、強力磁鐵和海綿3部分組成。強磁(cí)送料器借助磁力(lì)吸引實現(xiàn)自動進料。
 
  
  
圖2 強磁送料夾(jiá)持接頭

      2.1.3 O 型圈管料夾持接頭
   
      O 型圈管料夾持接頭(見圖3)是由端蓋、O型圈(2個)和快換接頭3部分組成。上料原理(lǐ)與三點送料器相似,通過 O 型圈壓(yā)縮(suō)變形產生的摩擦力來實現。
  
  
  
圖3 O 型圈管料夾持接頭

  
      2.2 自動送料操作具體實現步驟
   
      僅(jǐn)以強磁送料器實現自(zì)動進料進行闡述:在首(shǒu)件工件加工前,鬆開夾持工(gōng)件的液壓卡盤,調整強磁送料器與材料處於同一軸線位置,沿-Z 軸緩(huǎn)慢移動(dòng)送料器與卡盤端(duān)麵貼合,稍停1s後,沿+Z軸移動強磁送料器一個工件 L+(0~5)mm 長度,工件(jiàn)受磁力吸引與強磁送(sòng)料器同步運動,隨後鎖緊卡盤,一個自動進料動作結束。具(jù)體步驟如下。

     步驟1(見圖4):左端(duān)為液壓卡盤,棒料或管料材料夾(jiá)持在液壓卡盤中。右側為裝在刀架中的強磁送料器(qì),基座固定在刀座中。
 
  

圖4 步驟
  


    圖4步(bù)驟1步驟2(見圖5):鬆開夾持工件的(de)液壓卡盤,送料器沿(yán)-Z軸緩慢移動與卡盤端麵貼合(工件壓入液壓卡盤(pán)內孔中),稍停1s後,沿+Z軸移(yí)動強磁送料器一個工件(jiàn)L+(
0~5)mm 長度,工件受磁力吸引與強磁送料器同步(bù)運動L+(0~5)mm 長度後,停1s。

a)送料器與卡盤端麵貼合示意圖
   

  
b)送料器與卡(kǎ)盤端麵貼合實(shí)物圖

   
c)工件與強磁送料器同(tóng)步運動示意圖
   

  
d)工件與強磁送料器同步(bù)運動實物圖

圖5 步驟2


      步驟3(見圖6):鎖緊夾持(chí)工件的液壓(yā)卡盤,送料器沿+Z軸移動到安全距離後,第1次上料結束。
  
  

圖6 步驟3

  
      步驟4:調用切削刀具進行工件加工,當工件加工結束後切斷,再次調用(yòng)送料器,按照步驟2和步驟3進行上料。

      2.3 送料器基座優(yōu)化
   
      在數控機床(chuáng)未配備液壓卡盤而采用主(zhǔ)軸卡管方(fāng)式實現自動送料時(shí),為了避免(miǎn)因加持力不穩定、工件毛坯偏擺與送料(liào)器發生(shēng)剛性碰(pèng)撞,而(ér)引發機床操作故障,需對送料器(qì)基座結構(gòu)進行結構優(yōu)化。優化後的基座由5部(bù)分組成(見圖 7),通過內置彈簧避免工件毛坯與送料器發生剛(gāng)性碰撞,同時對(duì)於強磁送料器而言,還可(kě)以(yǐ)通過彈簧彈性恢複時(shí)的(de)衝擊慣性,去(qù)除吸附在罩套外部的鐵屑[4]。

  
 
  
  
圖7 優化後的基座結構

      3 、送料器應用場合及案(àn)例剖析
   
      3.1 應用場合
   
      自動送料器在使用中,可根據加工材料的幾何特征,選用不同結構的夾持接頭。對於(yú)棒料而(ér)言,可根據材料直徑選用(yòng)不同規格區間的(de)三點送料器(qì);對於管材(cái),可根(gēn)據材(cái)料孔徑值(zhí)選用不同規格的(de) O 型圈管材夾持接頭;但對(duì)於導磁材料(如導磁的方料、棒料或管料)隻需(xū)一個強磁夾持接頭(注意:采用強磁送料器進行加(jiā)工(gōng)過的部(bù)分液(yè)壓附件產品或用於控製方麵的零部件(jiàn),應在工藝過(guò)程中安排去磁工序)。自動送料器具體應用場合見表1。

表1 自動送料器應用場合
 
  

  
      3.2 自動送料代碼
  
      采用強(qiáng)磁(cí)送料器流水加工時,主(zhǔ)要(yào)的送料 NC代碼如下:

  
        
  
      上述(shù)程序中,P0005為調用一次0005加(jiā)工工件的子程序,根(gēn)據具體情況設置相關 NC 代(dài) 碼。M98P150014代碼中,M98 是指子程序調用(yòng),1500是子程(chéng)序代號,14是調(diào)用次數。上述送料 NC 代碼僅針對(duì)法蘭克係統適用。當采用三點送料器(qì)、O 型圈管(guǎn)材送料器實現自動送(sòng)料時,上料程序中需將卡盤鬆開 M21、卡盤加緊 M22 指令對(duì)調。 同時,在使用強磁送料器時,#500賦值(zhí)可(kě)直接(jiē)設(shè)置為工(gōng)件切斷長度;在使用三點送料(liào)器時,#500賦值需在工件切斷長度的基礎上增加滾珠中心到端麵的值;在使用 O 型圈管材送料器時,#500賦值需(xū)在工件切斷長度(dù)的基礎上增加O 型圈中心到端麵的值。

     4、結語
  
     送料器配合(hé)數控車床 (如車削 中心等)自動(dòng)換刀、進給功能可實現(xiàn)多件流水化作業,工件在一次裝夾情況下,可完成車(chē)、鏜、鑽、擴孔、鉸孔及攻絲等相應加工[5-8],既可以保證加工精度,又可以(yǐ)大大減少(shǎo)輔助時間,降低勞動強度,提高生產效(xiào)率。送(sòng)料器切換容易,送料平穩,推廣應用在具(jù)有液壓卡盤的數控車床、車削中心、銑複合中心設備中,可自動上料、多(duō)件流水加工,實(shí)現數字(zì)化製造。自(zì)動送料方法與拉式送料器(qì)特別適合在大、中、小機械加工企業(yè)進行推廣,且具有巨大的市場價值和(hé)潛在(zài)的社會、經濟效益。
  

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