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加工輪轂的機床選型及工藝方案研究
2011-12-7  來源(yuán):數控機床市場  作者:沈(shěn)陽(yáng)機床股份有限公司 王力斌

 


1. 機(jī)床的選型


     汽車及摩托車行業的典型零件-輪轂,對於這類零件往往要進行高效、大批量、高(gāo)精度的加工,為此開發設計數控輪轂車床十分必(bì)要(yào)。這類車床要求具有(yǒu)足夠的剛性,因此設計中對主軸、床身、底(dǐ)座、橫梁等(děng)部件的剛度(dù)要進行合理匹配,從而大大提高整機的剛性,以確保高速運轉時的(de)穩定性。


     臥式數(shù)控輪轂車床:STC6380,最大切削直徑630 mm,最大切削長度800 mm。
     臥式數控(kòng)輪轂車床:STC5680,最大切削直徑560 mm,最(zuì)大切削長度800 mm。
     立式數控輪轂車床:VTC6030,最大切削直徑600 mm,最(zuì)大切削高度(dù)300 mm,適用於加工16-22英(yīng)寸(cùn)輪(lún)轂,單主軸,雙刀架。

 

2. 定位及夾緊方(fāng)式


2.1 STC6380及STC5680卡盤


      卡盤安裝(zhuāng)在主軸的前端,旋轉油缸裝於(yú)主軸的後(hòu)端,兩者通過拉杆連接起來。(見圖2-1)


      當旋轉油缸中的活塞(sāi)向前(qián)移動時,卡爪通過卡盤內部的楔形(xíng)柱塞結構張開(kāi),活(huó)塞縮回時(shí),卡爪收(shōu)縮。


      旋轉油缸(gāng)由缸體(tǐ)、旋轉組件、連接板(bǎn)等組成,油缸還裝有“安全鎖機構”能夠在壓力源出現問題而(ér)造成(chéng)供油壓力失常的情況下(xià),維持油缸內部的固定壓力。


     卡爪的結(jié)構形式(shì)必(bì)須與所卡的工件形狀相適應(yīng),為了保證卡盤安全使(shǐ)用,保持(chí)其高精度及使用壽命,對卡盤及油缸的使用及(jí)維護都做了一些必要的(de)規定及限製。


     專用指形輪轂動力卡盤,技術先進工作可靠,采用輪轂輪唇定位方式,可根據需要配置卡爪,通過更換卡爪可實現15"~22"(STC5680)、15"~24"(STC6380)規(guī)格的輪轂加工。

圖(tú)2-1 卡盤結構示意圖

2.2 VTC6030交換工作台裝置(zhì)(見圖2-2)


      雙工位旋(xuán)轉工作台交換裝置,采用液壓(yā)升降來實現工作台(tái)與(yǔ)主軸及(jí)配氣裝置分離,並通過液壓控製交(jiāo)換裝置180度回轉,工件的卡緊采用氣動控製(zhì),工件在上料區(qū)由(yóu)外側卡盤卡緊後由氣鎖鎖緊工件,工作台旋轉脫離氣源轉到加工區後下落,由主軸卡盤卡緊工作台送來的輪轂(gū)卡盤。在主軸加工工件的同時,另外一個工作台(tái)可實現上下料,節省了上下料(liào)的時間,避(bì)免了裝卡工件(jiàn)靠(kào)近或進入機床內,減(jiǎn)少事故的發生。

回轉工作台示意圖

    

2.3 VTC6030卡盤(見圖2-3)


      卡盤采用氣動夾緊,卡持力可按加工需要調(diào)整(zhěng),正常情況下壓力調整在0.6Mpa以上。卡盤安裝(zhuāng)在交換工作台上方的(de)兩端,卡(kǎ)盤體內(nèi)的氣缸體上下(xià)移動時聯結盤帶動卡爪(zhǎo)旋轉上升(shēng)或下降,同時卡緊(jǐn)工件。工件(jiàn)定位在浮動的支撐座上,支撐座可根據加工(gōng)的零(líng)件(jiàn)型號不同,調節支撐座的固定(dìng)位(wèi)置,同(tóng)時更換相應的(de)卡爪。氣缸體分為上下兩(liǎng)個腔,可增強氣缸壓力。


      卡爪的結構形式必(bì)須與(yǔ)所卡(kǎ)的工件形狀(zhuàng)相適應(yīng),為了保證卡(kǎ)盤安全使用,保持其高精度及使用壽命,對(duì)卡盤及氣缸的使用及維護都做(zuò)了一些必要的規定及限製。


      用於生(shēng)產需要有兩(liǎng)種夾緊裝(zhuāng)置:


      第(dì)一(yī)種,主(zhǔ)軸卡(kǎ)具裝置固定(dìng)在主軸前(qián)端,它的功能是卡緊由托盤傳(chuán)遞過來的卡盤,並使它對準中心,由油缸夾緊(jǐn),正常情況下壓力調整(zhěng)在1.6~2.0Mpa。


      第二種,工件(jiàn)卡盤內外各一個,安放在交換工(gōng)作台上,用(yòng)於夾緊工件。交換(huàn)工作(zuò)台的正反轉用於交換待(dài)加工(gōng)品和(hé)已加工完的成品件。

     卡盤結構示意圖


3.刀具的選擇


      在仿形切削中車削輪廓或錐度時,刀尖角不應超過最大的內仿(fǎng)形角,在刀片側麵和工件表麵(miàn)之間至少(shǎo)必須有2度(dù)間(jiān)隙。


      考慮切削刃強度最大和加工經濟性最好,在輪轂車削中應盡量(liàng)選擇圓刀片。


      以臥式數控輪轂車床為例介紹選刀(dāo)及走刀路線(見圖3-1)。
 

車削輪轂的刀具及走刀(dāo)路線

4. 切削用量的選擇


根據以下幾點(diǎn)選擇切削(xuē)用量:
(1) 機床的剛度
(2) 主軸的最高轉速及最低轉速
(3) 主軸的最大切削扭矩
(4) 輪轂零件的材質(zhì)、硬度及(jí)加工後的表麵粗糙度
(5) 刀具的切削參數

  

鋁合金(jīn)輪轂:
切削深度(dù)推(tuī)薦值(ap):1mm
進給率推(tuī)薦值(fn):0.3mm/r
切削速度推薦值(Vc):500r/min
球墨鑄鐵(tiě)輪轂:
切削深度推薦值(ap):3.5mm
進給率推薦值(fn):0.4mm/r
切削速度推薦值(Vc):150r/min

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