CA6140車床在製圖課程中的應用探索（suǒ）
2017-3-14 來源：- 作者：張熒 張延傑（jié）
摘要：本文在探討高職生特點的基礎上，以提高學生製圖課程學習效果為目的，結合CA6140車床機械機構、工程圖紙（zhǐ）、模型，提出CA6140車床知識與在製圖課程相融合，並進行應用（yòng）探索，在教學內容、教學方法兩（liǎng）個方麵提出改革方案。
關鍵詞：製圖；車床；教學；探索
一、引言
近年（nián）來高校擴招，高（gāo）職生生源素質有所降低，加上手機、筆記本電腦等數碼設備、網絡遊戲的誘惑，高職學生學習主動性、積極性變差，專（zhuān）業課程的學習更是缺乏信心和興趣。製圖課程作為機電類專業（yè）學生進入大學校園學習的一門專業基礎課程，知識點眾（zhòng）多（duō）、瑣碎，理論知識抽（chōu）象，實踐（jiàn）內容繁多，學生（shēng）學好該課程需要投入的學習時間和精力較多，學生往往抱著以通過（guò）考試為目的（de），記憶不夠深刻、知識遺忘率高（gāo），未能構建係統的製圖知識體係，嚴重影響後續專業課（kè）的（de）知識銜接。為此，在高職生製圖課程的教學中（zhōng），需探索一種適合高職生學習特點、知識覆蓋全麵（miàn）、係統性（xìng）強的教學體係。
在機電類專業中，CA6140車（chē）床是應用最多、最廣泛的一（yī）種機床，適合於單件、小批（pī）量的（de）軸類、盤類工件加工，加工（gōng）範圍廣。在高（gāo）職機電類專業的教（jiāo）學中，多門課程涉及車床部分或全部機械結構的教學，由於其機械結構的複雜性（xìng），學生學習完畢後（hòu）理解不透徹、學習興趣不高；其次，加之製圖課程學習不完善，識圖、繪圖的能力有限，教學過程實施難度加大。為（wéi）了解決機電類專業教（jiāo）學過程中（zhōng）的（de）難題，依據（jù）高職生的學習特點，正（zhèng）確指導其學好製圖課程成為基本前提。為此，現以CA6140車床知識為主線，提出製圖類課程的改（gǎi）革嚐試。
二、教學內容的改革設計
基於製圖課程教學內容多課時少，傳統的授（shòu）課內容設置不能滿足教學的要求，教（jiāo）學內（nèi）容安排僅能以介紹知（zhī）識點的方式讓（ràng）學生進行了解性學習，繁雜的知識點和高要求的空（kōng）間想象能力使得學生難以承受，時間緊任務重，學生繪圖技能提高更（gèng）為困（kùn）難。
第一，教學（xué）內容設計（jì）的原則。傳統的製圖課程的教學內容按照以下順序進行教授：①製圖的基本知識、②基本幾何體、③組合體、④機件的表達方法、⑤標準件和常用件、⑥零件圖、⑦裝配（pèi）圖。製圖的基本知識以講授為主，概念性強、知識點多，學生不易記住，興趣（qù）較低；基本幾何體（tǐ）和（hé）組合體（tǐ）的教（jiāo）學需要學生有一定的空間想象能力，學生能力（lì）參差不齊，教學進度往往跟不上；標準件和（hé）常用件的教學中繪圖要（yào）點多，學生不能理解學習該知識的重要性；零件圖和裝配圖的教學中知（zhī）識的（de）綜合性強，應為教學重點，但教學（xué）時間（jiān）緊，隻能草草教學，根本達不到教學目的。
因此，製圖課程的（de）教學內容設計原則應遵循：必須將製圖課程從先理論思維講解（jiě）再實踐練習為主轉為為以能力訓練（liàn）為主，必須把課（kè）程從講授知識和指導練習為主轉（zhuǎn）變為教（jiāo）導學生應用知識設計為主，必須把課程內容從單（dān）純為學習本門（mén）課程為主轉變為為後續專業課做鋪墊為（wéi）主，必須把以教師為主的課（kè）堂教學轉變為以學生為主的課堂，最終將製圖課程教學內容設計為以 CA6140 車床工程（chéng）圖學習和繪製為主線的項目化教（jiāo）學課題，以期達到樹（shù）立學生學習自信和興趣（qù），提高學生空間思維（wéi）能力和設計能力，建構係統的專（zhuān）業知識體係的（de）目的。
第二，教學內容的整體設計。製圖課程的整體設計首先應明確課程信息（xī）和課程（chéng）性質，從而設計課程的總體能力目標、具體能力目標、知識目標、素質（zhì）目標，接著設計課程內容、能力（lì）訓（xùn）練項目、進程表，最後設計學生的考核方（fāng）案。整體設計中（zhōng）應本（běn）著讓學生明確課程信息和課程性質的原則，清晰地（dì）理解製圖課程的學習意義、課程麵向崗位，建立學生主動學習的最初原動力；設（shè）計課程目標應突出學生主體學（xué）習地位，突（tū）出（chū）能夠看懂圖、畫好（hǎo）圖、具備（bèi）一（yī）定設計（jì）能力的目（mù）標；教學內（nèi）容（róng）設計應以CA6140車床項目為載體，讓學（xué）生以學（xué）習CA6140車床工程（chéng）圖（tú）為主線（xiàn），學好製圖基本知識的同時，初步了解CA6140車床基（jī）本結構（gòu）、性能用途和對後續課程學習的重要性；學生的考核方案應樹（shù）立（lì）學生嚴（yán）肅認真（zhēn）學習（xí）的態度，以項目考核為主，貫徹（chè）學生從始至終認真學（xué）習的態度。
第三，教學內容的項目（mù）設（shè）計。CA6140車床（chuáng）的機（jī）械結構包括床身、主軸變速（sù）箱、掛輪（lún）箱、進給箱、溜板箱、溜板與刀架、尾座、光杠、絲杠等（děng）組成部分，每一機械結構的工（gōng）程圖紙均包含基礎能（néng）力（lì）——製圖的基本知識、綜合（hé）應用能力——零件圖和裝配圖（tú）知識，並按照車床（chuáng）的機械結構設（shè）置項目課題（tí），整門製圖課程結束，車床的工程圖紙同時學習完畢，一舉兩得。因此（cǐ），設置主軸箱、床身、進給箱、尾座（zuò）、溜板箱（xiāng）、刀（dāo）架六個（gè）主要教學項目。
項目中將製圖的基本知識貫穿項目的始（shǐ）終，課程開始不再單獨設置課時講解《機械製圖（tú）》國家標準、常用繪圖（tú）工具及常用幾何圖形的畫（huà）法（fǎ）、平麵圖形的畫法及標注，而是以項目的學習和實際繪製為主線（xiàn），通過多次的項目練（liàn）習將基礎（chǔ）知（zhī）識進行深化學習。本幾何體、組合體的知識以車床主軸為基（jī）礎（chǔ）進行知識（shí）的（de）導入，建立三投影麵體係、拓展點線麵知識的應用，並以車床主軸箱為引導進行深入學習。每個項目由淺入深、由簡入繁的（de）方式以最簡單的零部件為出發點學習，繪製每一零部件的零件圖，直至完整裝配圖繪製完畢（bì），繪圖過程中（zhōng）貫穿（chuān）視圖、剖（pōu）視圖、斷麵圖、局部放大圖等機件的表達方法，兼顧學習標準件和常用（yòng）件，學習完畢學（xué）生具備良好零（líng）件圖、裝（zhuāng）配圖的（de）識圖（tú）能力。
三、教學方法的改革（gé）設計
教學方（fāng）法（fǎ）的改革要求教師具有較高的製圖經驗水平，並對CA6140車（chē）床的機械結構組成有清晰的（de）認識，教師在把握整體教學路線的基礎上，按照由淺入深的原則將製圖知識教（jiāo）授（shòu）給學生，並以各項目的形式（shì）進行考核，且（qiě）教學過程中，應以學生作為主體。目前（qián）高職生主要表現為教師布置了（le）作業後，會做的題能夠按照教（jiāo）師要求按時完 成，在不會做題甚至是需要多思考的情況（kuàng）下往（wǎng）往表現為（wéi）拖延。尤其是製圖作業的課後練習（xí），大多數學生由於思考能（néng）力有限、加上課後製圖作業（yè）練習題有一定（dìng）的難度，學生不會做因而不練（liàn）習（xí）就更加大了學習難度，導（dǎo）致製圖課程實踐教（jiāo）學環（huán）節（jiē）實施效果較差。因此，每堂課必須設置當堂完成的任務，課堂中以（yǐ）學生實際練習為主，教師指導糾錯為輔，避免學生光聽（tīng）不練。
教學前期，教師以（yǐ）實（shí）操方式（shì）一筆一畫式的方法進行指點教學，以指導（dǎo）學生完成簡單（dān）的車床主軸繪製為起點，指引學生親（qīn）自動手操作（zuò），樹立學好製圖需動手多練習的思想。待（dài）學生進入入門階段，教（jiāo）學（xué）方法改為給（gěi）出指定圖（tú）紙，教師講解圖紙中包（bāo）含的製圖知識點及注意事項，學生依照圖紙進行臨（lín）摹繪圖為（wéi）主，指引學生充分理解“長對正、高平齊、寬相等”。教學中期，教學方法演變（biàn）為教師給定（dìng）三維模型，學生通（tōng）過給定的尺寸（cùn）和測（cè）繪的方式繪製零件圖。教學後期，給定CA6140各零部件的模型，學生在教師的指引下通過裝配的方式練習裝配圖繪製。
四、結（jié）束語（yǔ）
在高職院校製圖課程教學中，如果將CA6140車床的機械結構、工程圖紙與製圖課程相結合，進行由淺入深、由簡入繁的教學內容、方法改革，開發項目（mù）化課題，將能夠激發學生的學習興（xìng）趣（qù），樹立學生必（bì）須親自操作練習和思考的思想（xiǎng），起到（dào）學習製圖知識、CA6140 車床結構（gòu）一舉（jǔ）兩得，實現識圖（tú）、繪圖能力雙豐收的益處
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